Porsche 911 Carrera 4 (S): facelift další z legend

Porsche přichází po faceliftovaném modelu Carrera s další omlazovací kůrou. Tentokrát se ji dočkala Carrera 4 i její ostřejší verze.

Automobilka Porsche zahájila letos hromadnou ofenzivu. Nejenže se jejímu velkému SUV Cayenne se na trzích vede stále dobře a na trh se dere čtyřdvéřová panamera i menší SUV Roxster, ale automobilka se nejnověji zaměřila na postupné omlazování svých zbylých modelů. Jinak tomu není ani v případě modelu Carrera 4, která se nyní o kousíček více podobá svému předchůdci z devadesátých let. Modernizace se však nedočkáme jen po té designové stránce, ale ke slovu se po vzoru modelu Carrera dostala i novější a propracovanější technika.

Facelift se jako obyčejně nejvíc projevil na přídi vozu, změnami prošla přední světla pro denní svícení a směrovky a oblejšími tvary oplývá i přední nárazník a zpětná zrcátka. Snad nejzajímavější změna se však odehrála v zadní části, kde mezi světla přibyla červená lišta a právě tímto prvkem chtěli designéři navázat na Carreru 4 z konce osmdesátých a počátku devadesátých let.
 
Po letmém vyjmenování zevnějších změn se pojďme podívat na část technickou. V standardním modelu bez označení písmenem S najdeme 3,6 litrový boxer, jehož výkon se po úpravách zvýšil o 15 kW. Agregát ve faceliftovaném modelu tak dosahuje maximálního výkonu 254 kW / 345 koní, jako taký detail stojí za zmínku i kombinovaná spotřeba, která činí 10,1 l/100 km.
 
Jak už bylo zmíněno, vylepšení pohonné jednotky se nevyhnula ani výkonnější Carrera 4S poháněna 3,8 litrovým boxerem, který po úpravách dosahuje výkon 283 kW / 385 koní, což je o 22 kW více než ve „starším modelu“. Spotřeba v kombinovaném provozu se podle údajů výrobce vyšplhá na 10,7 l/100 km.
 

Snížení spotřeby a zvýšení výkonu můžeme připsat na vrub nové sedmistupňové dvouspojkové převodovce Porsche Doppel Kupplung (PDK), kterou poprvé uvedla začátkem tohoto měsíce. Faceliftovaná verze navíc disponuje elektrickým systémem kontroly trakce PTM a elektronickým řízením pohonu všech kol, což zlepšuje jízdní vlastnosti za nepříznivých povětrnostných podmínek.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Porsche Carrera4 Facelift

bazar

Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 81 410 km
Cena: 1 000 000 Kč
Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 165 971 km
Cena: 820 000 Kč
Porsche 911 3,4
Rok výroby: 2012
Stav: 49 701 km
Cena: 1 850 000 Kč
Porsche Cayenne 3,6
Rok výroby: 2008
Stav: 155 155 km
Cena: 430 000 Kč
Porsche Cayenne 3,2
Rok výroby: 2006
Stav: 267 049 km
Cena: 200 000 Kč
Porsche Cayenne 4,5
Rok výroby: 2007
Stav: 188 379 km
Cena: 300 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků