Polsko chce zavést „řidičský průkaz“ pro cyklisty

Všemi deseti jsem pro. Cyklista je řidič jako každý jiný a pro jízdu po silnici, kde jezdí i ostatní vozidla by měl mít stejné povinnosti. Takže - řidičský průkaz na kolo ano, s možností jeho odebrání za vážné ohrožující přestupky -například jízda potmě bez světel (proč bych svítil, světla mají auta tak ať se starají, né?), nedání přednosti v jízdě (přece nebudu zastavovat a znova se rozšlapávat, však se tam na kole nějak vejdu, néééé?), jízda na červenou (dtto), blokování ostatních vozidel jízdou po středu silnice (přece mě ty auta nebudou normálně předjíždět když jedu dvacet po hlavní silnici, já jim to ukážu!) , agresivní chování v provozu, ohrožování chodců na chodnících a na pěších zónách.
A především bych zrušil zákaz vstupu chodců na cyklostezky. Aby cyklostezka měla de facto status dálnice pro kolaře je totální nesmysl, zvlášť když se jako u nás pro ně zabírá veřejný prostor.

Novinka u nas to ale neni, za komancu bylo neco takoveho. Menovalo se to "karta rowerowa" neco jako "kolove povoleni". Finalni skuska na ten papir byla docela stejna jako na opravdovy ridicak a to teorie i praxie na skolnim arealu. Komise byla taky opravdova.
Nicmene sem za zakladnim vycvikiem pred vyjezdem na verejni cestu.

Takže už se bude zakazovat dokonce i jezdit na kole? Já chci zpátky do blázince.

S tím, jak se mění životní styl a cyklistika se rozmáhá, by bylo školení pro provoz kola celkem užitečné. Nebezpečí je u víkendových, téměř až frikulínsky vybavených cyklistů. Jejich oblíbené disciplíny: přirazit na plný plyn k přechodu, div, že za volantem nedostanu infart, protože dotyčného už vidím pod autem. Běda mi, jak na místě nezašlápnu a dotyčný musí vyhodit nohy ze šlapek, to je gestukulací. Dále je oblíbená jízda ve dvou vedle sebe. Neukazovat PŘEDEM změnu směru a hned kolo strhnout do leva. Po tmě nesvítit a mít tmavé oblečení. A hlavně špunty do uší!Tak mě ale napadá, že to jsou všechno věci co souvisí s přirozenou ohleduplností a inteligencí. Jsem také cyklista, auta se snažím nesrat a dát jim šanci mě nezabít.

Už jsem slyšel, že vláda práva a spravedlnosti v Polsku chce udělat pořádek i v početí, takže se dá očekávat, že řidičák bude i na "ptáka".

Že něco bude administrativně složité přeci není argument, dyť je to jejich práce!

Hm takze najskor par mrtvych a nasledne si urobime z toho dalsi, poplatok, kseft. Fakt je ale aj ten, ze za ludsku blbost sa plati - a ze v drvivej vacsine pripadov si za to pumpickar moze sam. Tyzden dozadu, rano, este bola tma: pomala, viac menej subezna jazda > pred krizovatkou sa chcem preradit do laveho pruhu a /neviem akym zmyslom som ho zaregistroval/ tam neosvetleny cyklista /zrejme fanusik toho znameho klubu all blacks/, v lavom prude. Nie, srandu si nerobim. Pokial by sa mi ten manever podaril, je ten kkt pod protiiducim autom. Narovinu a kazdemu takemu: nech sa kkt premna zamna zabijes ked si tak debilny, ale do toho vo svojej blbosti netahaj ostatnych!

Nejsem zastánce zbytečností (obvykle), ale zrovna tohle je věc, která by v mnohém mohla usnadnit provoz na silnicích.
Provedení si nedovedu představit, vzhledem k množství cyklistů na silnicích v současné době, ale nějaká forma "dopravní výchovy" je zkrátka potřebná. Chování chodců a cyklistů v provozu je katastrofální, dílem z neznalosti, dílem z bezohlednosti. Ne, že by chování řidičů bylo lepší, ale ten řidič alespoň nějakým způsobem měl možnost přijít k těm znalostem. Dobré polovině cyklistů stačí to, že prostě jedou kupředu a o více se nestarají, ostatní účastníci provozu jsou pro ně asi otravný hmyz. Nebezpeční jsou tím především sobě samým, ale s následky musí žít ten, kdo je srazí...
Ano, za spoustu úmrtí cyklistů mohou bezohlední řidiči aut, ale často ani cyklista není úplně bez viny. Kolik jich zcela kašle na viditelnost za tmy, natož třeba za deště či mlhy? Zákon leccos nařizuje, co se cyklistiky týče, ale k čemu, když ho ti lidé ani neznají?
Úplným extrémem pak jsou elektrocyklisté. Donedávna pomalí jezdci dostali do rukou rychle jedoucí kolo, se kterým si viditelně neumí poradit a nezvládají jeho ovládání.
A to vše říkám jako velmi aktivní cyklista. Jenže tak asi právě nejvíce vidím ty nedostatky ve znalostech u cyklistů a chodců.