Polo je dospělé auto! První svezení s novou generací hatchbacku od VW

Gašpo  |  06. 09. 2017 09:19

Je to pekné autíčko a keby sme boli bohatší, tak ako druhé auto vo výkonnejšej GTI verzii by sa mi páčilo. Bohužiaľ bohatý nie sme.
K vyššiemu umiestneniu displeju poviem toľko, že mne to naopak nevyhovuje. Zabudovanú navigáciu považujem osobne za vyhodené peniaze. Jednak je drahá a jednak starne rýchlejšie než auto. Uznávam že je to pohodlnejšie, ale mám omnoho viacej protiargumentov. My máme Golf 7 Variant. Kúpil som do neho Navitel T700 3G. Cena 2990 Kč, a v nej doživotná aktualizácia máp celej Európy, vrátane Ruska a Kazachstánu. Funguje ako menší tablet s inštalovateľnými aplikáciami, takže vyberiete z auta, nahodíte Mapy.cz a nikde sa nestratíte ani peši. Večer na hoteli s WiFi si pozriete maily, zasurfujete na internete, v kľude si naplánujete a uložíte nové trasy. Možete s dualnou simkou používať aj ako telefón a využívať v nej internet stále a všade. Kúpil som k tomu jednoduchý držiak na mriežku vetrania, takže ju mám v Golfe presne tam, kde potrebujem. V Pole by som ju musel chytať za čelné sklo a zasierať si výhľad.
Boli sme teraz týždeň v Škótsku a skvelo poslúžila aj v aute z požičovne, kde sme ušetrili za príplatok. Využívať tam navigáciu v smartfóne, tak ma na tých kruhových objazdoch klepne. Ale je to samozrejme moj subjektívny názor.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  06. 09. 2017 10:17

A stale som si tu neprecital o prusere Audi s autami s indentickymi VIN.

Odpovědět  |   | 
><  |  06. 09. 2017 14:18

Tak si to precti jinde, ne.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  07. 09. 2017 20:36

No, ja som si to uz precital.

Akurat rozmyslam, preco sprava, ktorou zili vsetky svetove automotive servery na autorevue.cz chyba.

Ale nenamahaj sa, otazka je to recnicka.

Odpovědět  |   | 
nathan  |  06. 09. 2017 10:42

Tríválec není motor určený k důstojnému ježdění, je to jen parodie na motor. A vůz s tříválcem není auto, ale plečka. Kdo obhajuje tuto parodii, tak ať si koupí Multicar, ten taky splní úkol přepravy z bodu A do bodu B.

Odpovědět  |   | 
Gašpo  |  06. 09. 2017 11:51

To bude asi subjektívne podľa priorít, štýlu jazdy a miestnych podmienkach. Ja osobne so slabším benzíňákom než naším 1.4 TSI skúsenosti nemám ak nepočítam zopár krátkych presunov po meste v iných značkách. Teraz som bol v Škótsku prvýkrát v živote a prekvapilo ma hlavne v Glasgow koľko tam jazdí Škodoviek. Ešte viac ma prekvapilo že jasne prevažovali Rapidy a Fabie. V požičovni sme dostali tiež Rapida, dva mesiace starý 5 kvaltový Liftback 1.2 TSI. Mal som obavy, 4 ľudia, dva ťažké kufry, či to bude mať vobec nejakú dynamiku. Ale rýchlo som pochopil, prečo tam také auto stačí. Nejazdí sa tam agresívne, všetci sú ohľaduplní, povolená rýchlosť na diaľniciach je len 112 km/h a vačšinove sa dodržuje, je tam aj dosť radarov. Okresky majú hodne drsný asfalt, takže Škóti hlučnosť fakt riešiť nemusia, pretože gumy všetko spoľahlivo prebijú, ale cesty sú dobré, bez dier. Myslím, že tam si s trojlitrom tiež v pohode vystačia. Ale u nás by mi nestačil ani ten štvorvalec 1.2 TSI. Ak som na okreske predbiehal autobus idúci 70 km/h, chcelo to trojku a hodne otáčok aby som to na krátkych rovinkách stíhal. Ak som predbiehal na diaľnici a dostal sa k našim obvyklým 130 - 140 km/h už som v tom aute necítil moc istoty, síce na tom motor asi vinu neniesol.
Chcem tým povedať, že v našich podmienkach je omnoho vyššia pravdepodobnosť, že sa človek dostane do krízovej situácie z ktorej može dostatočný výkon hodne pomocť. Nemusí to tak byť ale všade a dokážem si predstaviť že niekde aj ten litrový trojvalec postačí.

Odpovědět  |   | 
Quebe  |  06. 09. 2017 14:19

Já nevím, tohle různé vychvalování, jak se někde jezdí klidně a pomalu, mi přijde poměrně krátkozraké. Jako jo, když do takového místa jedu na dovolenou, nevadí mi to. Nikam nespěchám, relax klídek. Úplně stejně jde ale jezdit i u nás, pouze tak nejedou všichni.

Ale být v tom samém provozu, když mi na dojezdovém čase záleží, z toho bych se asi zbláznil. Naopak, zatím jsem nezažil jinou zemi, kde by se mi jezdilo ve všech režimech tak dobře jako u nás. Nemáme tu žádný vyhraněný styl, takže všichni stejně nejedou a tím pádem není ani zbytek ten stejný styl adoptovat a může si jet svoje. Tohle bohužel jinde často není možné.

Tak nějak obecně se mi zajídá ta konformita a stádovitost, která je v západním světě tak rozvinutá.

Odpovědět  |   | 
Gašpo  |  06. 09. 2017 15:45

Ja som to určite nemyslel ako chválenie zahraničia a hanenie domova. Proste hovorím, že Česko nie je pupok sveta, aby sa motory a autá robili podľa českých podmienok. Niekde im proste menšie motory vadiť nebudú ak silnejšie málokedy využijú.
A k tej "stádovitosti". Ono je to hlavne o tvorbe a dodržovaní predpisov i rešpekte k polícii. Minimálne polovica dopravných nehod v Česku by sa nikdy nestala, keby sa zvysoka nekadilo na predpisy a policajti by neboli pre smiech, respektíve by neboli tak impotentní. Pravidelne jazdím za mamou na Slovensko. Slováci sa od Čechov moc nelíšia, ale keď prekročím hranice, je to na cestách ako v inom svete. Nevidím žiadne navzájom predbiehajúce sa kamióny, dodržuje sa rýchlosť, agresivita je vidieť málokedy. Nie, toto nie je o stádovitosti, ale o tom že si tam každý rozmyslí či bude platiť vysoké pokuty a verte že tam sa s vami polícia srať nebude. Ale samozrejme pár idiotov, ktorí chcú ukázať že ak majú na drahé auto, tak majú aj na vysoké pokuty sa nájde aj tam. Spravidla s bratislavskou espézetkou.

Odpovědět  |   | 
Quebe  |  06. 09. 2017 17:20

Osobně si myslím, že to co chovají lidé k PSR, není respekt, nýbrž strach. Všichni víme proč a to mi úplně v pořádku nepřijde. Je hezké, že si každý rozmyslí, jestli pojede agresivně, ale za jakou cenu? Přitom stejného lze docílit i bez oné arogance a zneužívání pravomocí.

Odpovědět  |   | 
Gašpo  |  06. 09. 2017 17:44

No, mňa policajti na Slovensku zastavili len dvakrát a chovali sa veľmi korektne, nemožem si sťažovať. V prvom prípade to bola kontrola dokladov a druhýkrát kontrola diaľničnej známky ešte v časoch keď sa aj na Slovensku lepili na sklo. Ja som nevedel že sa má lepiť vpravo hore a dal som ju vedľa Českej. Mávli nad tým rukou, len mi to vysvetlili.
Ja myslím že o strach nejde. Je to proste rešpekt. Vyžadujú nekompromisne to, čo majú. Ak dodržujete pravidlá, nechajú vás na pokoji. A to je v poriadku. V Čechách je plno nezmyselných obmedzení v miestach kde si človek ťuká na čelo. V podstate je normálne ich ignorovať. Sú to miesta pre príležitostné kasírovanie pokút a policajtov je strašne málo, alebo sú niekde zalezlí. A to, čo predvádzajú v Česku kamióny na diaľniciach je neuveriteľné. Akoby tu ani žiadna polícia neexistovala.

Odpovědět  |   | 
Quebe  |  06. 09. 2017 18:32

Jde mi třeba o věci tohoto typu: https://www.youtube.com/watch...

S těma nesmyslnými omezeními to je bohužel pravda a ono se to pak takhle ta ignorace vyvine. Když by se začala najednou všude dávat cedule "Pozor, vysoké napětí", lidé na ně taky začnou kašlat, bohužel pak i tam, kde by neměli.

Jinak myslím, že jistá benevolence, hlavně v oblasti vymáhání dodržování rychlosti, rozhodně na škodu není.

Odpovědět  |   | 
Nyte  |  06. 09. 2017 22:50

To je ale hospodský kyd.

Odpovědět  |   | 
zmrzley  |  06. 09. 2017 10:56

říkat o autu, že je dospělé, to je jedna z nejhorších floskulí, která se okolo aut používá.

Odpovědět  |   | 
Stan  |  06. 09. 2017 11:25

S motorem 1.8 TSI je to dobrá volba

Odpovědět  |   | 
Luky  |  06. 09. 2017 11:29

Ach jo, to je zase článek. Skoro nic jsme nenajeli, skoro nic jsme nevyzkoušeli, měli jsme jenom jednu variantu, pár kilometrů, jednotvárná jízda, ale hodnotit můžeme už teď. A jízdní vlastnosti jste zhodnotili po projetí pár kruháčů ? To je asi vtip, ne ? Neříkám, že Polo není tak dobré, ale přednášet takové závěry bez řádného testu mi přijde zbytečně předčasné..

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  07. 09. 2017 20:36

Je to od VAG, to tu staci.

Odpovědět  |   | 
Nepřítel VW  |  06. 09. 2017 13:19

Tohle a dospělé auto? To jste na to došli kde? Tohle nikdy v životě dospělé auto nebude!!! Za tu cenu téhle sračky. Mám jinde dvě plnohodnotná auta v plné výbavě a ne tuhle sračku co s tím přejedu práh prodejny a po přejetí prahu se to hned rozpadne a zůstane to tam rovnou na servis.

Odpovědět  |   | 
Golf  |  06. 09. 2017 15:15

Za 348 900,- podle konfigurátoru VW výbava comfortline s tříválcem 70kw a palubní deskou s tvrdých plastů možná tak do 250 000kč.

Odpovědět  |   | 
Nyte  |  06. 09. 2017 22:53

Kde jsi přišel na ty tvrdé plasty v Comfortline?

Odpovědět  |   | 
Antiautomat  |  07. 09. 2017 20:07

Problem je v tom, ze na to, aby ste to za par rokov /planovana zivotnost/ stylovo a hlavne EKO-dojazdili, na to tu mate auta o galaxiu lacnejsie.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

S Fordem Ranger Raptor na střelnici: Střele neujede, všemu ostatnímu už ano!

S Fordem Ranger Raptor na střelnici

Pick-upy si lidé kupují hlavně jako pracovní stroje. Z dřívějška víme, že už mohou sloužit také jako stylový doplněk, Ford Ranger Raptor ale patří do úplně jiné škatulky.

dnes | Jan Mička | 9 příspěvků
TEST DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155: Odvážní Francouzi jsou zpátky!

DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155

Luxusní divize automobilky Citroën se stala samostatnou značkou v roce 2014. Jako první to s modelem DS 7 zkusila s karoserií SUV a nyní nastal čas jít dál. Asi vás nepřekvapí, že jde taktéž o SUV. Proč ne, když je lidé chtějí?

16.  9.  2019 | Vladimír Kadera | 29 příspěvků
Vodíkovým Hyundaiem Nexo z Bruselu do Prahy: Není brzo, to Česko je pozadu

Hyundai Nexo na vodík (první svezení)

Hyundai jako jedna z mála automobilek vodíkový pohon nejen testuje, ale nabízí i ve svém sériovém modelu Nexo. Ten se na vybraných trzích už prodává. Měli jsme exkluzivní možnost vyzkoušet si vůz v reálném provozu při cestě napříč Evropou.

12.  9.  2019 | Svět motorů | 38 příspěvků

Nejčtenější články

Nový majitel zničil vzácný supersport chvíli po zakoupení. Při jeho vyprošťování plakal

Nový majitel zničil vzácný supersport chvíl…

Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.

16.  9.  2019 | | 3 N/A
Zaujmout dnešní mládež není snadné. Bývalá hvězda Top Gearu ale našla řešení

Zaujmout dnešní mládež není snadné. Bývalá …

Lék na krizi středního věku podle Richarda Hamonda je opět na scéně. Tentokrát je to ještě větší sranda než minule.

5.  9.  2019 | | 11 N/A
Připadá vám nová Škoda Superb moc drahá? Ceny z roku 2002 to možná změní

Připadá vám nová Škoda Superb moc drahá? Ce…

Při pohledu do archivních ceníků si člověk uvědomí, že to, co je dnes samozřejmostí, kdysi bývalo za tučný příplatek, nebo nebylo vůbec. Podobně můžeme nahlížet i na Škodu Superb z roku 2002, která v základu vycházela na ty samé peníze co dnes.

25.  8.  2019 | | 72 N/A
Nový Renault Clio má české ceny a výbavy. Konkurenti by se měli zamyslet

Nový Renault Clio má české ceny a výbavy. K…

Renault zveřejnil české ceny nového Clia během dnešní tiskové konference. Vůz je v základu o téměř 50 tisíc levnější než Volkswagen Polo a trumfnul i Škodu Fabia.

10.  9.  2019 | | 58 N/A
První Škoda Fabia byla příšerně drahá. Dnes má 20 let a zvolna se stává klasikou

První Škoda Fabia byla příšerně drahá. Dnes…

Za první generací Fabie se dnes na ulici jen stěží někdo otočí, tedy pokud se náhodou nejedná o výjimečně zachovalý kousek s přídomkem RS. Přesto si tohle auto zaslouží mnohem více pozornosti, než by se po dvou dekádách od jeho představení mohlo zdát.

14.  9.  2019 | | 67 N/A