Pojištění exkluzivních automobilů může stát i přes milion korun

Majitelé některých výjimečných automobilů zaplatí ročně za havarijní pojištění víc, než někteří jiní motoristé za nákup celého nového auta. Českým rekordmanem v ceně havarijního pojištění je podle údajů tuzemských pojišťoven luxusní a superrychlé Bugatti Veyron.
Pojištění exkluzivních automobilů může stát i přes milion korun

Bugatti Veyron je unikátní technické dílo, což se odráží jak v jeho pořizovací ceně, tak v částce za provozní náklady. Jeho motor o objemu 8,0l dokáže spolykat značné množství paliva. Ve městě musí majitel počítat se spotřebou 40,4 l/100 km, mimo město 14,7 l/100 km a jeho kombinovaná spotřeba činí 24,1 l/100 km.

Nejrychlejší sériově vyráběné vozidlo dokáže brázdit silnice rychlostí až kolem 407 km/h, v superlimitované verzi (30 kusů) SuperSport dokonce až 431 km/h. Výrobce ale dal této verzi elektronický omezovač na 415 km/h, protože se ukázalo, že na trhu chybí vhodné pneumatiky pro vyšší rychlost.

„Protože hodnota tohoto vozu činí asi 37 milionů korun, za havarijní pojištění jeho majitel zaplatí částku, která převyšuje 1,3 milionu,“ uvedl David Holý ze společnosti ePojisteni.cz, která je největším českým online pojistitelem.

Velmi vysoké částky zaplatí za havarijní pojištění i majitelé méně exotických sportovních vozů. „Například u pojišťovny Uniqa vyjde havarijní pojištění nového Ferrari 458 Italia více než 200 tisíc korun. U slavného Porsche 911 tato částka činí asi 150 tisíc korun,“ vypočítává Holý.

Tyto sumy jsou samozřejmě o dost vyšší, než částky, které platí běžní motoristé, vlastnící ojetá či menší auta. „Havarijní pojištění Škody Fabia 1.2 z roku 2007 u pojišťovny Triglav vyjde lehce přes tři tisíce korun. A například u Peugeotu 107 1.0 z roku 2010 pořídíte havarijní pojištění ještě o osm set korun levněji,“ dokládá Holý.

Povinné ručení je na 'žihadla' levnější

U povinného ručení je rozpětí cen menší, ale přesto stále znatelné. Zatímco povinné ručení zmíněné Fabie lze pořídit za cenu okolo 2200 korun a u Peugeotu 107 je možné se dostat i pod tisícovku ročně, za povinné ručení Bugatti Veyron si pojišťovny logicky účtují víc. „Nejlevnější flotilové pojištění by v případě tohoto vozu vyšlo na necelých 10 tisíc korun, nejdražší nabídka povinného ručení pak dosahuje téměř hodnoty 23 tisíc,“ uzavírá Holý.

Ceny havarijního pojištění  
Bugatti Veyron 1 300 000 Kč 
Ferrari 458 Italia 202 184 Kč 
Porsche 911 154 690 Kč 
Škoda Fabia 3120 Kč 
Peugeot 107 2285 Kč 

(zdroj: ePojisteni.cz)

Autor článku: Miloslav Hamřík

Zdroj: E15.cz
 

bazar

Peugeot 308 1,6
Rok výroby: 2015
Stav: 30 020 km
Cena: 350 000 Kč
Peugeot 308 1,6
Rok výroby: 2010
Stav: 184 271 km
Cena: 140 000 Kč
Peugeot 307 2
Rok výroby: 2003
Stav: 154 444 km
Cena: 65 000 Kč
Peugeot 206 1,1
Rok výroby: 2002
Stav: 121 502 km
Cena: 58 000 Kč
Peugeot 3008 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 114 891 km
Cena: 260 000 Kč
Peugeot 307 1,6
Rok výroby: 2006
Stav: 98 876 km
Cena: 84 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků