Podívejte se, jak se (ne)měnil design Porsche 911 (video)

Podívejte se, jak se (ne)měnil design Porsche 911 (video)

Nová generace Porsche 911 s označením 991 míří do prodeje. Jak už jsme několikrát psali, mezigeneračně se změnila technika, design zůstal prakticky stejný. To ovšem v tomto případě není nic neobvyklého. Porsche tvary svého slavného modelu mění pod heslem „tradice potkává modernost“ jen velmi pomalu. Přiložené video ukazuje, jak se postupně vyvíjel design karoserie od prvního modelu až k současné novince. 

Více o nové generaci Porsche 911
Porsche 911 (991): víme vše podstatné
Porsche 911 2012: další technické údaje (+ceny)
Nové Porsche 911 zachyceno bez maskování (video)
Porsche 911: první oficiální fotky nové generace
 

Porsche 911 (991) je oproti předchůdci lehčí o 45 kilogramů a má rozvor náprav natažený o 100 mm. Základní verze využívají plochý motor o objemu 3,4 litru s výkonem 340 koní. Carrera S má původní objem 3,8 l a výkon rovných 400 koní. Důležitou novinkou je příchod sedmistupňové manuální převodovky.
 
Základní cena modelu 911 Carrera byla stanovena na v přepočtu 2 165 730 Kč. Za výkonnější Carreru S si připlatíte dalších zhruba 355 000 Kč.

Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
TEST: Moto Guzzi Audace Carbon – Pořádná stylovka za půl milionu

Moto Guzzi Audace Carbon

Pokud jste rádi středem pozornosti, milujete bloumání krajinou bez určeného cíle a neplánujete tripy delší než 200 km, mohla by vás tahle fajnová Guzzi zajímat. Ohromuje svým charakterem a její motor vás nadchne stejně jako italský smysl pro detail.

28.  9.  2017 | Michal Žďárský | 11 příspěvků