Nové Bentley Continental GT Speed debutovalo v březnu letošního roku a první kousky nyní dorazily ke svým zákazníkům. | Zdroj: Bentley

Na oslavu prvních dodávek a modelu obecně tak automobilka vypouští do světa krátký film s názvem Continental Drift, který se natáčel na opuštěné letecké základně na Sicílii během mezinárodní prezentace. | Zdroj: Bentley

Letecká základna Comiso Air Station vznikla v roce 1936 a v 80. letech byla přestavěna na sklad řízených střel s jadernou hlavicí. | Zdroj: Bentley

Ve své době se jednalo o největší leteckou základnu NATO v Jižní Evropě.  | Zdroj: Bentley

Během posledních třiceti let si ale základnu začala brát zpět příroda, a tak si z ní Bentley udělalo hřiště ve stylu Gymkhany. | Zdroj: Bentley

Za kamerou tohoto akcí nabitého kraťasu byl celosvětově uznávaný filmař se zaměřením na automobily David Hale. | Zdroj: Bentley

Záběry z dronu zase pochází od kameramana a fotografa Marka Fagelsona.  | Zdroj: Bentley

Ve filmečku se také střihnou malá camea zaměstnanci Bentley, konkrétně z oddělení komunikace. | Zdroj: Bentley

Bentley Continental GT Speed pohání motor W12 o objemu 6,0 litru, který posílá 485 kW (659 koní) výhradně na zadní kola pomocí osmistupňové automatické dvouspojkové převodovky.  | Zdroj: Bentley

Z nuly na 100 km/h akceleruje vůz za 3,6 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 335 km/h.  | Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

Jak naznačuje tradiční dodatek Speed, nová nejvýkonnější verze Bentley Continental GT je také ještě rychlejší, a to nejen v přímce. K elegantně agresivnějšímu vzezření s černými detaily... | Zdroj: Bentley

...novými 22palcovými koly a karbonovými doplňky totiž Bentley přichází u „Conti GT Speed“ nejen s vyladěním motoru, ale přirozeně také podvozku. | Zdroj: Bentley

Motor ale sklízí veškerou pozornost. Pod kapotou je nadále dvakrát přeplňovaný motor W12 o objemu šesti litrů, jeho výkon byl ale zvýšen o 24 koní (18 kW) na celkem 659 koní (485 kW). | Zdroj: Bentley

Hodnota točivého momentu zůstává na zcela dostatečných 900 N.m. Inženýři si pak pohráli s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, která má řadit ještě rychleji a agresivněji, především v režimu Sport. | Zdroj: Bentley

Pohon všech kol samozřejmě zůstává, GT Speed ovšem dostává i nový vylepšený systém řízení kol zadní nápravy, elektronicky řízený samosvorný diferenciál vzadu a nechybí ani vyladěný adaptivní vzduchový podvozek s aktivními stabilizátory. | Zdroj: Bentley

Přenastaveno bylo také ESC a volitelně používá Speed i nově vyvinutou sadu karbon-keramických brzd. | Zdroj: Bentley

Právě nová brzdová soustava má novince ušetřit 33 kg, uvnitř však Bentley nedělá kompromisy s luxusní výbavou a známým komfortem, takže stále mluvíme o kupé s hmotností okolo 2,2 tuny. | Zdroj: Bentley

Po stránce dynamiky jsou ale čísla nadále působivá. Z nuly na 100 km/h tak Speed vystřelí za 3,6 sekundy (o 0,1 sekundy rychleji než standardní model s W12), načež bude pokračovat do maximálních 335 km/h (o 2 km/h více). | Zdroj: Bentley

Specifikace na fotkách prezentuje GT Speed v kombinaci dvoubarevného koženého čalounění s Alcantarou a karbonovým obložením. | Zdroj: Bentley

Klasicky u Bentley si však budou moci zákazníci vybrat z široké škály dostupných barev a dekorů. V případě novinky přirozeně doplněné o loga Speed na palubní desce, prazích nebo opěrkách hlavy. | Zdroj: Bentley

Stejně jako rychlé SUV Bentayga Speed, i nové Bentley Continental GT Speed míří především na trhy mimo Evropu. Překvapivě tak nebude dostupné ani doma ve Velké Británii. | Zdroj: Bentley

A jak zmiňuje automobilka, v tuto chvíli ho není možné objednat ani ve státech EU27. Bentley dříve uvádělo jako důvod nízký zájem o silné motorizace W12 v Evropě, své slovo ale budou mít určitě i přísné emisní normy. | Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley

| Zdroj: Bentley