Poctiví řidiči možná budou platit za nepoctivé

Praha, 1. září 2014 – Členové Rozpočtového a Hospodářského výboru se budou 3. září zabývat poslaneckým návrhem na zrušení příspěvku nepojištěných motoristů do garančního fondu. Zatímco nepojištěným by tak odpadla povinnost přispívat na nepojištěné škody, chybějící finance by musely pojišťovny vybrat od poctivých pojištěných motoristů. Těm by se významně zdražilo povinné ručení. Souběžně se zrušením příspěvku nepojištěných by došlo i k prudkému nárůstu nepojištěných škod.

Od roku 2009 financují nepojištěné škody výhradně nepojištění motoristé. Zhruba 30 % z nákladů na nepojištěné škody splatí vinící těchto nehod, zbytek je hrazen z příspěvků, které jsou povinni do garančního fondu České kanceláře pojistitelů (ČKP) odvádět motoristé bez řádně sjednaného povinného ručení. Ve Sněmovně je však aktuálně poslanecký návrh na zrušení příspěvku nepojištěných do tohoto fondu. Šlo by tak nepochybně o vstřícný krok vůči těm, kteří nejsou ochotní dodržovat platné zákony na úkor 7 mil. poctivých motoristů, kteří povinné ručení řádně platí. „Úplným zrušením příspěvku nepojištěných by ze zákona vypadl spravedlivý princip financování nepojištěných škod těmi, kteří je mohou způsobovat. V praxi by to znamenalo další významné, státem vynucené, a přitom naprosto zbytečné zdražení povinného ručení pro všechny poctivé motoristy,“ říká Tomáš Síkora, výkonný ředitel České asociace pojišťoven.

Česká republika v současnosti patří mezi země, kde se díky příspěvku nepojištěných daří velmi efektivně postupovat proti nezákonnému provozování vozidel bez pojištění. Zrušení tohoto principu by však znamenalo naprostý odklon od evropského trendu minimalizovat počty vozidel bez pojištění na silnicích. Nejúspěšnější jsou v boji s nepojištěnými ve Švédsku a Finsku, kde obdoba příspěvku nepojištěných úspěšně funguje již několik desítek let. 

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol | 2 příspěvky
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků