Plug-in hybrid BMW X5 xDrive40e ujede až 31 km jen na elektřinu

Seznam kapitol
  1. BMW X5 xDrive40e
  2. Fotogalerie BMW X5 xDrive40e

Automobilka BMW představuje produkční plug-in hybridní verzi svého oblíbeného SUV BMW X5. Model BMW X5 xDrive40e je poháněn kombinací přeplňovaného benzínového čtyřválce 2,0 l a elektromotoru integrovaného do osmistupňové automatické převodovky.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Plug-in hybridní SUV si samozřejmě můžete nabíjet doma z běžné zásuvky nebo rychlonabíječky od BMW. Jinak je tahle X5 naprosto normální SUV

Celkový výkon pohonné soustavy tohoto plug-in hybridního SUV dosahuje hodnoty 230 kW (313 k), což stačí k akceleraci z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy. Na jedno nabití urazí vůz až 31 km, pokud ovšem nebudete zkoušet maximální rychlost v čistě elektrickém režimu (120 km/h). Samotný elektromotor má točivý moment 250 Nm.

Žebříček žíznivosti SUV: „Vítěz“ jezdí za 15,6 l/100 km

Žebříček žíznivosti SUV: „Vítěz“ jezdí za 15,6 l/100 km

Spotřeba paliva v kombinovaném režimu dle normy NEDC je 3,3 až 3,4 litru na 100 km podle šířky pneumatik a BMW uvádí i spotřebu v elektrickém režimu, která činí 15,3 až 15,4 kWh na 100 km.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
I přes označení číslicí 40, které jindy znamená nejsilnější verzi přeplňovaného šestiválce, je pod kapotu pouze dvoulitrový čtyřválec. Nicméně celkový výkon hybridní soustavy dosahuje na hezkých 313 koní. Stejný výkon má naftová X5 xDrive40d

BMW X5 xDrive40e nabízí řidiči tři jízdní režimy. Buď může v režimu MAX eDrive jet pouze na elektřinu bez lokálních emisí, nebo řidič nechá všechno na automatice a ta rozhodne, která kombinace energie je nejefektivnější v aktuálních podmínkách.

Bjorn Lomborg: Zelená auta skrývají černé tajemství

Bjorn Lomborg: Zelená auta skrývají černé tajemství

V režimu SAVE může řidič odpojit akumulátory a nechat pracovat jen motor a tím si schovat elektrickou energii na později. Tento režim dává smysl především pro toho, kdo dojíždí nejprve po dálnici a pak po městě, neboť při dálničním provozu už nebývá elektřina tak efektivní.

Jinak je plug-in hybridní BMW X5 pořád normální SUV, takže nabízí například plnohodnotný pětimístný interiér a kufr o objemu od 500 až po 1720 litrů, pokud sklopíte zadní sedačky. V základu je už i navigační systém, nezávislé elektrické topení či chlazení a také adaptivní podvozek.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. BMW X5 xDrive40e
  2. Fotogalerie BMW X5 xDrive40e
Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol | 3 příspěvky
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků