Pininfarina oslaví jubileum: roadster Enjoy jde do sériovky

Model Enjoy byl navrhnut známým designerem Pininfarinou, který se proslavil především spoluprací s Ferrari. Koncept Enjoy se světu ukázal na loňském ženevském autosalonu a dostal výborné hodnocení nejenom od návštěvníků, ale i od novinářů a odborné veřejnosti. A díky kladným ohlasům se rozhodlo vedení poslat Enjoy do maloseriové edice. Počet kusů 75 souvisí s věkem Pininfariny, který toto životní jubileum dosáhne příští rok.

Roadster v ryzí podobě má hliníkové šasi o váze 850 kilogramů, základ můžeme hledat u Lotusu. Vůz je hodně krátký, má na délku 3 802 mm, šířku 1 805 mm, výšku 1 140 mm a rozvor 2 375 mm. Originálním krokem je možnost odmontování blatníků jednoduchým důmyslným mechanickým systémem. Získáte tím stroj s jízdními vlastnostmi ve stylu Lotusu Super 7 nebo monopostu formule.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Pohonná jednotka pochází od Toyoty, jedná se o motor VVTL-i o objemu 1.8 l s variabilním časováním ventilů (původem z Corolly T-Sport). Výkon 141 kW (189 koní) a muší váha vystřelí Enjoy na stovku za 5,2 sekund a maximálka je 250 km/h. Přední kola o rozměrech 215/40 R17 a zadní 235/40 R18 brzdí chlazené kotouče o průměru 282 mm.

Samotné jméno firmy Louis Vuitton je zárukou kvality a luxusu interiéru. Použity byly nejkvalitnější materiály, a protože Enjoy je otevřená verze automobilu, proti nepříznivému počasí se ke slovu dostala speciální kůže s neoprénovou úpravou. Pro stylové řidiče a vyznavače moderní klasiky je tu i sada doplňků včetně ochrané přílby, slunečních brýlí a speciální kolekce oblečení a obuvi, a to jak pro pány, tak pro dámy.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace 1.8 TCe (minitest)

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků