Pininfarina B0: malý silák jde do výroby

Pininfarina vyvinul ve spolupráci s firmou Bolloré „čistý“ kompaktní vůz, jehož sériová výroba začne již brzy.

Slavné italské studio Pininfarina, které se jen nedávno muselo vyrovnat s úmrtím svého výkonného ředitele, se i navzdory této tragické událostí vydává vstříc novým projektům alternativních vozidel. Jedním z nich je i nový kompaktní vůz s názvem B0, který představuje alternativu pro ty, kteří hledají ekologický vůz do města s nízkými provozními náklady a zároveň i solidním vzhledem. Mnoho podobných vozidel je totiž již předem odsouzeno k neúspěchu a to právě kvůli nezdařilému designu. U tohoto modelu to má být jinak a zárukou vyváženého, a zároveň atraktivního vzhledu má být právě logo Pininfariny.

Na první pohled se sice může zdát, že Pininfarina B0 je pouze dalším z mnoha ekologických konceptů, ovšem není tomu tak. Tento model totiž můžeme vidět v Paříži již ve své finální podobě, v jaké začne koncem příštího roku scházet z výrobních linek. Model B0 má být přitom prvním hromadně vyráběným a prodávaným elektromobilem, co mu má kromě zmiňovaných vzhledových a charakteristických vlastností zabezpečit i cenově dostupné a poměrně lehko vyměnitelné baterie. A co tedy můžeme od tohoto čtyřmístního kompaktu očekávat po stránce výkonu?

Elektromotor nabízející výkon 45 kW je napájen z vícerých baterii typu LMP, které jsou nabíjeny jednoduše zapojením kabelu do elektrické sítě. Dojezd na jedno plné nabití je podle údajů výrobce až 245 km, přičemž vůz dosahuje maximální rychlosti 120 km/h. Jak už bylo zmíněno v úvodu, na vývoji a výrobě pohonného ústrojí se ve velké míře podílela francouzská společnost Bolloré. Sluší ještě dodat, že při podvozku, ani pod kapotou již žádný jiný motor nenajdete a tak je logické, že vůz produkuje nulové emise uhlíkových plynů.

I navzdory tomu, že údaje o cenách zatím vůbec nepoznáme, troufáme si říct, že podobná auta mají z hlediska prodejů a využití dostatečně velký potenciál. Vždyť ujet autem přes 200 km bez jediné kapky benzínu nebo nafty, o tom si dnes můžeme nechat jen zdát...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Pininfarina B0

bazar

Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 860 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 318 km
Cena: 90 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 691 km
Cena: 295 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků