Peugeot v Ženevě: nahradí nová 208 nepříliš úspěšnou 207?

Peugeot žil v Ženevě jediným modelem, nová 208 zažila na autosalonu svoji světovou premiéru. Dominovala pavilonu francouzské automobilky a vyvolávala otázky: Obstojí? Stane se znovu lídrem v segmentu B?

První dvě její předchůdkyně slavily úspěch – „dvě stě pětky“ se prodalo 5 278 000 kusů, „dvě stě šestka“ byla ještě oblíbenější, zakoupilo si ji 7 655 000 lidí - zato „dvě stě sedmička“ neuspěla, prodalo se jí 2 277 000 kusů.   

Nový model 208 má vrátit Peugeot opět na výšiny, v automobilce plánují, že jen v Evropě prodají ročně 500 000 těchto vozů.

Marion Davidová, produktová šéfka Peugeotu, zmínila v rozhovoru pro AutoRevue důvody, proč si myslí, že se to povede.

Klepněte pro větší obrázek
Marion Davidová si je úspěchem nové 208 jistá.

„V tom projektu jsem byla zapojena od počátku. Nejprve nás bylo deset lidí, později třicet. A od počátku jsme měli velmi ambiciózní cíl. Opět se vrátit s naším vozem na špici v B segmentu.

Rozhodli jsme se, že stvoříme auto, které bude menší, než byla 207, a také mnohem lehčí, ekonomičtější, stylovější.

Chtěli jsme, aby to auto působilo hodně silně. Aby to byla láska na první pohled. Aby se na něj člověk podíval a hned si řekl, to auto chci.

Nechtěli jsem navazovat na minulost, ale nějaké stopy z předcházejících modelů na nové 208 samozřejmě jsou. Ale to auto je zcela nové, to musím zdůraznit.

Co se týká zákazníků, chceme, aby si to auto znovu oblíbily ženy. Model 207, jak se ukázalo, pro ně byl příliš velký, těžký a drahý. Odešly proto k jiným značkám.

U nové 208 si budou moci vybrat z deseti motorů. Ve Francii bude jistě vést model s dieselovou čtrnáctistovkou, v Evropě podle mého názoru zabodují nové benzinové tříválce.

Myslíme si, že si tohle auto budou kupovat hlavně mladí lidí, začínající řidiči, ale i páry. Určitě bude úspěšné. Má totiž co nabídnout, má hodně trumfů. Zcela jsem předělali místo řidiče. Jsou v něm také nové prvky, třeba dotykový displej. I když je vůz menší, než byl jeho předchůdce, tak vnitřní prostor má větší.

Konkurence? Tak jistě Volkswagen Polo.

Co se týká ceny, bude na úrovni Fordu Fiesta nebo Volkswagenu Polo. Korejská auta jsou jinde, to není naše konkurence. Opravdu ne.“

Prohlédněte si nový Peugeot 208 v pohybu

Prohlédněte si nový Peugeot 208 v pohybu

 

Foto E15 Anna Vacková (2x) 

 

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

dnes | Milan Lažanský | 28 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků