Peugeot uvažuje o návratu do Le Mans, musí se však změnit pravidla

Francouzská značka by ráda opět jezdila seriál vytrvalostních závodů i slavnou čtyřiadvacetihodinovku, musí se však přijmout nová pravidla-
Peugeot uvažuje o návratu do Le Mans, musí se však změnit pravidla

Peugeot odešel z kategorie prototypů LPM1 šampionátu WEC (World Endurance Championship) v roce 2012 kvůli nedostatku financí. V této době se skupina PSA pohybovala na hranici bankrotu a nákladný vývoj závodních placek pod křídly Peugeot Sport byl první na řadě při škrtech. Francouzský výrobce se v 21. století ve vytrvalostních závodech angažoval pět let, přičemž v roce 2009 zvítězil ve slavném závodě 24 hodin Le Mans. Následující dva roky získal prestižní titul Intercontinental Le Mans Cup.

Zajímavosti | Sport | McLaren

Vrátí se McLaren do Le Mans? Novému šéfovi se nápad líbí

Šéf Peugeotu Jean-Philippe Imparato na ženevském autosalonu informoval zástupce tisku o tom, že koncern PSA je nyní v takové pozici, že by se mohl vrátit do světa motorsportu. Ovšem pouze v případě, že se sníží celkové náklady.

„Vždy jsme tvrdili, že se Peugeot vrátí na scénu, pokud budou splněny tři podmínky – dostat automobilku do černých čísel, vyhrát dakarskou rallye a snížit roční náklady na závodění na 200 milionů eur za rok. První dvě jsou již splněny, ta třetí ještě ne. Momentálně vyhodnocujeme možnosti a s napětím očekáváme, jak se k problematice postaví FIA, která musí změnit pravidla tak, aby závodění tolik nezatěžovalo rozpočet,“ uvedl Imparato.

Sport | Toyota

Toyota chce vítězství z Le Mans. Závodit bude se třemi vozy

Poté, co loni šampionát opustilo Audi, rovněž kvůli vysokým nákladům a kauze Dieselgate, zůstaly v kategorii prototypů LMP1 pouze dva tovární týmy - Porsche a Toyota. Organizátoři se vyjádřili v tom smyslu, že aby byl šampionát udržitelný, je zapotřebí minimálně třech továrních týmů. Proto velmi intenzivně tlačí na zástupce FIA, kteří mohou svými opatřeními otevřít dveře dalším týmům, a to nejen Peugeotu.

Potenciální změny pravidel počítají s úpravou aerodynamických pravidel, třebaže používání hybridních pohonných jednotek se zdá být nutností. Rozhodnutí by mělo padnout příští rok.

Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků