Peugeot údajně pracuje na ostré 508 R. Má mít až 350 koní, ale hybridních

Po uvedení hybridní varianty Peugeotu 508 se objevují spekulace, že francouzská automobilka pracuje na ještě výkonnější elektrifikované verzi, podle všeho označené 508 R.

Peugeot nedávno představil „fastback“ 508 a také kombi 508 SW v hybridních plug-in provedeních. Díky zástavbě benzinového čtyřválce 1.6 PureTech a elektromotoru na přední nápravě se tak může 508 v elektrifikované variantě chlubit kombinovaným výkonem 165 kW (225 koní). Pokud by si ovšem někdo přál více síly, podle australského magazínu Motoring chystá Peugeot ještě schopnější hybrid.

Na základě jistého zdroje z automobilky bychom se totiž mohli dočkat Peugeotu 508 R. Ostré písmeno „R“ má přitom značka využít právě k označení nejvýkonnější plug-in hybridní varianty modelu 508. Novinka by se dočkala standardně pohonu všech kol a celkového výkonu minimálně 257 kW (350 koní).

Peugeoty 3008 a 508 přijíždějí jako plug-in hybridy. SUV navíc s pohonem 4x4

Peugeoty 3008 a 508 přijíždějí jako plug-in hybridy. SUV navíc s pohonem 4x4

Výkonný hybrid má dle všeho nadále používat onu benzinovou přeplňovanou šestnáctistovku, pomáhat ji ovšem budou dva elektromotory, kdy jednotka vzadu samozřejmě zajistí dodatečný pohon zadních kol. Původní sadu baterií o kapacitě 13,2 kWh v 508 Hybrid by zřejmě vystřídal modul o větší kapacitě.

Dokonce už se mluví také o dynamických schopnostech Peugeotu 508 R. Zrychlení z nuly na 100 km/h by měl zvládnout za 4,5 vteřiny a maximálně dosáhnout rychlosti až 250 km/h.

Paříž 2018 živě: Peugeot 508 SW je prostě nádherný! Ale i praktický?

Paříž 2018 živě: Peugeot 508 SW je prostě nádherný! Ale i praktický?

Aby měly spekulace nějaký základ v pravdě, o ještě silnějším derivátu 508 Hybrid se dříve novinářům zmínil i šéfdesignér Peugeotu Gilles Vidal. Ze svého oddělení nezapomněl uvést, že podobný model by mohl dostat standardně 20- až 21palcová kola. V případě vzniku 508 R bychom se nepochybně dočkali i trochu přiostřeného designu karoserie.

Na potvrzení těchto informací si musíme zatím počkat. Peugeot 508 s výkonem okolo 350 koní ale zní každopádně velmi lákavě.

Speciál: Alternativní pohony

K vývoji alternativních pohonů došlo kvůli ztenčujícím se zásobám ropy a problémům se znečištěním životního prostředí. V automobilovém průmyslu se v současnosti nejčastěji hovoří o pohonech na LPG, CNG, vodík a elektrický proud. Právě v posledních dvou zmíněných pohonech je podle odborníků budoucnost.

Přehled aut s pohonem na LPG Koupit auto na CNG?Auta na CNG: Jak dojedou daleko?Toyota Mirai na vodíkVW razí cenu elektroaut na minimumHyundai Nexo - SUV na vodíkRevoluční CNG-mild-hybrid Škoda do detailu

TEST BMW X4 M40d/240 kW: Začnu mít konečně rád crossovery?

BMW X4 M40d

Projet se v nejvýkonnější naftové X4 někde na riviéře, prskali bychom nad jejím podivným designem. Když ale máte na silnicích kalamitu a objevíte její zábavně naladěnou čtyřkolku, máte Vánoce i v únoru.

17.  2.  2019 | Miro Mihálik | 21 příspěvků
Minitest Škoda Superb 1.5 TSI ACT DSG: Je to o úhlu pohledu

Škoda Superb 1.5 TSI ACT (minitest)

Nový motor, stejný výkon. Změnila se nějak základní Škoda Superb s jednotkou 1.5 TSI?

15.  2.  2019 | Vladimír Kadera | 90 příspěvků
TEST Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI/176 kW: Dává smysl, jen trochu jiný

Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI/176 kW

Při hodnocení Škody Kodiaq RS velice záleží na přístupu „pozorovatele“. Pokud vůz budete brát jako sportovní SUV, zřejmě vám brzy dojdou argumenty. V nabídce však rozhodně není nadbytečný.

12.  2.  2019 | Jan Mička | 85 příspěvků