Peugeot SR1: nová éra Peugeotu začíná

Peugeotu označuje rok 2010 jako zlomový a teď už víme proč. Automobilka přichází s novým logem, sloganem ale i studií SR1.

Podle dřívějších prohlášení Peugeotu se máme pro letošek na co těšit. A zdá se, že francouzská automobilka si chce svá předsevzetí do nového roku splnit co nejdříve. Mezi první změny patří inovované logo zahrnující nejen nový typ písma, ale zejména výraznější linie neodmyslitelného stříbrného lva. Novinkou je i samotný slogan, o který se automobilka ve svém budoucím tažení hodlá ve velkém opírat, v nejbližších letech se totiž výrobce rozhodl více propojit emoce s důrazem na estetiku a dynamický design odkazující na pohyb a tak i právě proto se v následujících několika letech budeme setkávat s filosofií a sloganem Motion-Emotion.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Nezůstane ale jen u slov a malůvek. Tou třetí, největší změnou, která má podtrhovat nové smýšlení firmy, je nové pojetí designu. A právě na něj chce automobilka poukázat svou novou studií s označením SR1. Znázorňuje dynamicky laděný roadster s uspořádáním interiéru 2+1, z jehož designu plánuje Peugeot v následujících letech čerpat inspiraci. Představí se sice až na ženevském autosalonu, avšak první pohled na svůj vůz nám firma nabídla již teď.

Určitě nebudeme jediní, koho bude zajímat, jaký vývoj nasadí automobilka u svých typických „tlam“, které se model od modelu znatelně zvětšovaly, což řadu zákazníků určitě odradilo. Podle zobrazeného konceptu má už automobilka nasadit trochu jiný styl, takže zvětšujících se tlam se zřejmě už nemusíme obávat. Překvapivější je ovšem prohlášení hlavního návrháře Peugeotu, že z uvedeného konceptu hodlají čerpat téměř u všech modelů a právě proto přikládají SR1 takovouu důležitost. Sporťák spadající do třídy Grand Tourismo nám tedy odhaluje nový designový jazyk značky. A asi málokdo řekne, že je ošklivý...

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek  

Celá studie ovšem není pouze o vzhledu, svou budoucnost nám chce automobilka předestřít i skrze použitý systém pohonu. Uvnitř totiž bije hybridní systém HYbrid4 kombinující 1,6 litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem kolem 200 koní s vzadu umístěným elektromotorem disponujícím výkonem 95 koní. Pracovat přitom můžou obě jednotky najednou a touto kombinací dokáže vůz disponovat dostatečně vysokým výkonem a sílou i pro opravdu dynamičtější jízdu.

V úsporném režimu, kdy na sebe větší část práce přebere elektromotor, však nepřesáhne kombinována spotřeba hranici 4,9 l/100 km. Připomeňme, že tento hybridní systém (kombinující ovšem méně výkonnější agregáty) má být k sériovým modelům k mání již od příštího roku, přičemž prvním nositelem systému HYbrid4 se má stát crossover 3008.

Peugeot SR1 v sobě dále ukrývá systém ovladatelné zadní nápravy, což značně zlepšuje jízdní a manévrovací schopnosti vozu. Technickou vyspělost tedy představenému vozu určitě upřít nemůžeme a i když ještě stále neznáme všechny technické specifikace, odhadujeme, že tento koncept se rozhodně nebude mít za co stydět. Snad to bude platit i o sériových modelech, které bude automobilka v budoucnu vyrábět...

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek  
Peugeot SR1 Concept

bazar

Peugeot 308 1,6
Rok výroby: 2015
Stav: 30 020 km
Cena: 346 000 Kč
Peugeot 307 2
Rok výroby: 2003
Stav: 154 444 km
Cena: 56 000 Kč
Peugeot 206 1,1
Rok výroby: 2002
Stav: 121 483 km
Cena: 50 000 Kč
Peugeot 307 1,6
Rok výroby: 2003
Stav: 234 204 km
Cena: 60 000 Kč
Peugeot 508 2
Rok výroby: 2014
Stav: 146 081 km
Cena: 252 000 Kč
Peugeot 407 1,8
Rok výroby: 2006
Stav: 141 524 km
Cena: 128 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Peugeot 5008 nabídne až luxusní atmosféru, na rodinu ale nezapomíná

Peugeot 5008 GT

Naší recenzí prošel Peugeot 5008 GT, který má splňovat všechny potřeby i větších rodin

dnes | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků