Peugeot Sport sestrojil pro letošní sezónu šampionát WRX doslova monstrum. V seriálu už ale nadále nebude pokračovat kvůli elektrickým vozům.
Elektrické vozy už dlouhou dobu nevídáme pouze na běžných silnicích, ale i závodních tratích. Ostatně seriál elektrických formulí je toho důkazem. Někteří takovým závodům nemohou přijít na jméno a jsou rádi, že jinde je svět ještě v pořádku. V takovém duchu možná žil i Peugeot, který se mimo jiné účastnil šampionátu WRX. Jenže teď mění plány a příští rok už nenastoupí. Důvod? Elektromobily.
Peugeot uvádí, že v šampionátu WRX je budoucnost elektrických vozů nejistá a on by se jim naopak velmi rád věnoval. A také že bude. Vždyť na autosalonu v Paříži ukázal flotilu plug-in hybridních vozů, to je ale pouze začátek. Prostředky, které by značka jinak „vrazila“ do závodění s Peugeotem 208 WRX, použije na vývoj elektrických sportovních vozů. A bude to opravdu kalup, protože s nimi máme počítat už od roku 2020.
„Radost z řízení je pevně zakořeněna v historii naší značky. Elektrický pohon je novou příležitostí nabídnout nové vysoce výkonné verze klientům, kteří vyhledávají zážitek z jízdy sportovními vozy s nízkými emisemi CO2. Tento zážitek bude ještě zesílen výkonem, který přinese elektrický pohon,“ řekl Jean-Philippe Imparato, ředitel značky Peugeot.
Vidina elektrických sportovních vozů zní zajímavě, ostatně zkuste si vyzkoušet zrychlení za volantem silného elektromobilu, jenže rallycross má také své kouzlo. Navíc v podání Peugeotu, který se v něm pohybuje od roku 2014 (od letoška coby tovární tým) a nevedl si špatně, přestože mistrovství nikdy nevyhrál.
Závodní 208 WRX je monstrum. Má pohon všech kol, dvoulitrový turbomotor s výkonem 560 koní a točivým momentem 850 N.m, na stovce je za dvě vteřiny a umí to roztáhnout až na 210 km/h. I pro elektrické závoďáky je ale na světě místo, navíc jde o perfektní způsob, jak v obrovské zátěži otestovat techniku, která se objeví i v běžných autech.