Peugeot iOn a Citroën C-Zero: další elektro-experiment končí?

Automobilka Mitsubishi oznámila, že přerušila výrobu kompaktních elektromobilů pro koncern PSA. A údajně pouze dočasně…

S podzimem roku 2010 obohatilo také u nás portfolio modelů nabízených dealerstvími značek Peugeot a Citroën. Šlo o kompaktní elektromobily a značky PSA se díky nim staly jedněmi z prvních, jež podobné vozy v Evropě nabízely běžným uživatelům. I když, ne až tak docela. V obou případech šlo výhradně o různé formy pronájmu.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Citroën C-Zero

Dvojčata iOn a C-Zero jsme vám představili v redakčních testech a po technické stránce jde v obou případech o adaptaci japonských minivozíků Mitsubishi i-MIEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle), o nichž jsme vás informovali již před šesti lety. Vozy Peugeot iOn a Citroën C-Zero do minulého týdne pro PSA vyrábělo právě Mitsubishi.

Testy | Citroën

Eko test: Citroën C-Zero - nebezpečná závislost

Produkce obou modelů koncernu PSA, které se vyráběly v Mizušimě a do Evropy se odtamtud dovážely, se však zastavila. U Mitsubishi i PSA svorně proklamují, že jde o opatření dočasné a vyústí v obnovení produkce, ale ani jedna ze stran neuvedla, kdy by k němu mohlo eventuelně dojít.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Peugeot iOn se od něj liší pouze v detailech

Také ostatní okolnosti pak spíše naznačují, že jde o řešení definitivní. Podle statistiky JATO Dynamics se totiž v prvním pololetí letošního roku v Evropě podařilo Citroënu prodat 935 vozů C-Zero a Peugeotu jen 852 iOnů. Spolu s vozy Mitsubishi i-MIEV pak dosud od roku 2009 (C-Zero a iOn přišly o rok později) vzniklo celkově 28 000 těchto elektromobilů.

Testy | Peugeot

Eko test: Peugeot iOn - elektricky ještě jednou

Na počátku přitom stál kontrakt PSA – Mitsubishi, jenž předpokládal výrobu série 100 000 malých elektromobilů. Podle tvrzení mluvčího značky Mitsubishi jsou celkově prodeje nižší než se čekalo, ovšem tato skutečnost se nemá dotknout platné dohody mezi oběma koncerny o společném vývoji kompaktních elektromobilů a elektrifikovaných verzí stávajících modelů PSA.

Citroën Xsara 1.36
Rok výroby: 2004
Stav: 125 930 km
Cena: 35 000 Kč
Citroën C4 Picasso 1.56
Rok výroby: 2012
Stav: 150 684 km
Cena: 138 000 Kč
Citroën C4 Picasso 1.997
Rok výroby: 2007
Stav: 134 151 km
Cena: 94 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků