Peugeot 308 GTi je další hodně ostrý hot hatch. Má 270 koní i samosvor

Peugeot 308 GTi je další hodně ostrý hot hatch. Má 270 koní i samosvor

Na trh míří další velmi zajímavě vypadající auto. Peugeot představil vrcholnou verzi modelu 308, která nese označení GTi by Peugeot Sport. Základní fakta slibují výkon až 199 kW (270 koní), upravený podvozek a samosvorný diferenciál na přední nápravě.

Nejsportovnější verze Peugeotu 308 nafocena bez maskování

Nejsportovnější verze Peugeotu 308 nafocena bez maskování

Jak se dalo očekávat, pohon má na starost benzinová šestnáctistovka THP, která ve slabší verzi nabídne 184 kW (250 k) a v té silnější pak 199 kW (270 k). Vrchol točivého momentu dosahuje v obou případech na 330 Nm a v obou případech je také motor kombinován se šestistupňovým manuálem. Stovku dá slabší 308 GTi za 6,2 s, silnější verze zvládne stejnou disciplínu za rovných šest sekund. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h.

Dlouhodobý test Peugeot 308 SW 1.2 PureTech: Sportujeme

Dlouhodobý test Peugeot 308 SW 1.2 PureTech: Sportujeme

Vrcholné GTi prošlo řadou úprav, které se zaměřily kromě jiného také na podvozek. Ten má tužší zadní ramena, tužší tlumiče i jejich uložení, větší odklon kol, větší brzdy a nižší světlou výšku. Silnější verze Peugeotu 308 GTi pak používá také samosvorný diferenciál.

Peugeot 308 R HYbrid: Francouzská raketa dorazila do Šanghaje  

Peugeot 308 R HYbrid: Francouzská raketa dorazila do Šanghaje  

Ostřejší variantu Peugeotu 308 GTi poznáte na pohled podle devatenáctipalcových kol a tuto verzi bude možné pořídit také s dvoubarevnou karoserií, která se prezentovala na konceptu 308 R. Slabší GTi stojí standardně na osmnáctipalcových kolech, devatenáctky jsou pak za příplatek. Další informace najdete v tiskové zprávě. 

Zobrazit tiskovou zprávu

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Minitest Volkswagen Golf Sportsvan 1.5 TSI DSG: Lepší než originál

VW Golf Sportsvan (minitest)

Ač se označení „sportující van“ může zdát hodně přitažené za vlasy, minimálně ve srovnání se stejně velkými crossovery a ve spojení s motorem o výkonu 150 koní to zase není takový nesmysl.

včera | Miro Mihálik | 34 příspěvků
TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků