Peugeot 308: Francouzská odpověď na Golf VII na nových fotkách

Letošní autosalon ve Frankfurtu je za dveřmi a s ubývajícími dny do jeho zahájení přibývá informací o chystaných premiérách. Tyto fotky nového Peugeotu 308 nepředstavují žádný senzační únik, protože auto jsme už viděli, ale přesto stojí za pozornost. Ukazují totiž novou francouzskou naději v novém světle a z nových úhlů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nová 308 má nižší stavbu než dosavadní model i jeho předchůdce 307

Peugeot 308 je po letech první zástupce své značky v segmentu C, který má poměrně konvenční design i proporce. Radikálně nová je ale technika: auto stojí na zcela nové platformě EMP2 (efektivní modulární platforma 2), která se postupně stane základem pro všechny modely PSA Peugeot Citroen v segmentech C (nižší střední) a D (střední třída).

Peugeot 308: šéfstylista Peugeotu vás provede interiérem novinky

Peugeot 308: šéfstylista Peugeotu vás provede interiérem novinky

Díky odlehčené konstrukci má být nový Peugeot 308 podle výbavy a motorizace až o masivních 140 kg lehčí než dosavadní model. Taková hmotnostní úspora se bezpochyby blahodárně odrazí v dynamice, ovladatelnosti i hospodárnosti. Na konkrétní čísla si ale budeme muset počkat.

Na internetu se opakovaně objevují zvěsti o obrovském zavazadlovém prostoru nové 308. Jeho objem má podle různých informací činit 420 až 470 litrů, čímž by Peugeot 308 překonal nejen ostatní hatchbacky segmentu C, ale i většinu kompaktních MPV. V tomto ohledu doporučujeme opatrnost: Peugeot v minulosti rád uváděl objemy kufru až po strop (nikoliv tedy po krycí plato), včetně prostoru pro rezervu apod. (Domácí úkol pro zvídavé: zkuste z oficiálních zdrojů zjistit základní objem zavazadlového prostoru Peugeotu 508 SW a napište číslo do diskuze. Uvidíme, kolik různých verzí se nám sejde.)

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Palubní deska navazuje na styl menšího Peugeotu 208

Ve Francii bude nový Peugeot 308 zpočátku k dostání se třemi motory: 1.2 VTI 82 k, 1.6 THP 125 nebo 155 k a 1.6 e-HDI 92 nebo 115 k. Všimněte si, že ve výčtu chybí dvoulitrový diesel. Ceny ve Francii začínají na 17 800 eur za model 1.2 VTI ve výbavě Access.  

Všechny nové fotky Peugeotu 308:

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků