Mám 306 před FL (1.8 benzín, automat) a jako auto do města je to super. Nerezne, motor a automat stále šlape hezky a jediné, co občas zazlobí je elektronika. Na malý hatchback to má i celkem velký kufr. Jasně, je to starý, nebezpečný, ale pro mě je to trochu srdcovka a v rodině je už dlouho.
S modrym sedanem po faceliftu jsem pred vice nez dvaceti lety projel v lete s tehdejsi pritelkyni celou Italii. Nadherne vzpominky, pic*ali jsme nekolikrat denne. Auto taky dobry...
Já projel, jako 20 letý kluk v mém prvním autě R19 Chamade 1,9D taky celou Itálii. A taky jsme prc.li několikrát denně. Bylo to úžasná doba. Devadesátky no. Dnes už s ní nejsem ani to auto už nemám. Mám jiné a prc.m taky jinou.
Tak do třetice: já jsem v roce 95 projel jižní Francii a severní Itálii červeným sedanem zadokolkou s motorem vzadu a byla to jízda. Nikoho jsem tam ne prc.al, protože to byla pánská jízda, tak jsme spíš nasávali atmosféru a tekutiny.Jo, a ta zadokolka byla Škoda 136
Peugeot 306 top 1
No tak Golfu teda těžko. Golf byl v té době sráč.205 byl hlavně soupeř Renaultu 5 GTl, 1,4 Turbo a Clia 1,6 16V, Clio S, Clio Williams
Přijde mi, že v článku je nepřesnost ohledně zahájení výroby verze Break. Řekl bych, že ta se vyráběli ještě před modernizací, nikoliv až po ní, jak je uvedeno v článku. Jinak z mého pohledu vzhledvě moc fajn auto (406 hlavně po modernizaci je na tom ještě lépe), a to i dnes. Dříve jsem o ní i uvažoval. Mimochodem jak je to se šířkou? Vzadu u Breaku se mne to zdá tak pro dva lidi.
Tady musím souhlasit s redakcí, opravdu si nejsem vědom toho, že by byl kombík před faceliftem.
....proboha tohle v servisu...
Jo kladivo na Golf a kde je dneska Golf (zdaleka nejprodávanější hatch C segmentu) a kde je 308 (prodeje na minimu, jeden usratý tříváleček, jeden dieselový podmírák a hybridní tank).
Ba naopak dnes je nová 308 to nejlepší co je možné koupit. Co se technologií a designu týká. To ostatní je stejně pasé. Kdo se sveze elektrickým autem pochopí, jak zastaralý spalovák je a jaká pecka je ježdění v elektrické.😎👍
Elektrická 308 je ve světě EV popelka, na platformě pro spalováky dobré EV ještě nikdo nepostavil. Kompromisní pohon (předohrab), malá baterka (51kWh použitelné kapacity), pomalé nabíjení (pouze 100kW DC), top speed 150 km/h to jsou velmi slabé parametry a navíc nyní v zimě to nedá ani 200km na dálnici.
Vsadím se, že jsi elektrickým autem ani nikdy nejel. Jen tady trapně machruješ
S výběrem motorů u Lvíčete naprosto souhlasím. To je čirá trága (bohuže u některých modelů už nějaký ten pátek), ale bohužel Lvíče v tom není samo, tehnle mor se ujal leckde jinde.
Nojo jestli to tak taky zustane.
No s nejvyšší pravděpodobností ano, všichni konkurenti buď zdrhli z bojiště úplně (Megane, Focus) nebo seškrtali normální motory a s drahými hybridy prodávají zlomek toho co Golf (viz ta 308).
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.