Peugeot 3008 Hybrid4: první diesel hybrid je tu

Peugeot představil první sériový automobil s dieselelektrickým pohonem. Ten se navíc brzy objeví i v dalších vozech koncernu PSA.

Dosud měli motoristé při výběru auta s ohledem na co nejnižší spotřebu paliva prakticky dvě možnosti: vznětový motor a hybridní ústrojí se zážehovým spalovacím motorem. Peugeot však právě uvádí svůj nový model 3008 Hybrid4 kombinující poprvé v novodobé historii automobilu dieselový motor s elektromotorem.

Dvoulitrová jednotka HDI je naladěna na 163 koní (120 kW) a 300 Nm točivého momentu, elektromotor přidává v extrému až 37 koní (27 kW) a až 200 Nm. Standardně však poskytuje 27 koní a 100 Nm.

Kromě toho, že se Peugeot 3008 Hybrid4 má vyznačovat vynikající spotřebou, nabídne zároveň pohon všech kol. Přední nápravu žene diesel a tu zadní oddělený elektromotor - podobné řešení známe z hybridního Lexusu RX. Spalovací jednotka je opatřena soustavou start/stop druhé generace a regenerativním brzděním a spřažena s elektronicky řízenou automatickou převodovkou s šesti stupni a možností sekvenčního řazení.

Elektřina se ukládá v Ni-MH akumulátorech umístěných pod podlahou zavazadlového prostoru. Instalace akumulátorů a elektromotoru přidala vozu na pohotovostní hmotnosti 120 kg a vozu Peugeot 3008 Hybrid4 umožňuje jízdu čistě na naftový, nebo elektrický pohon (na ten ovšem ujede jen 4,5 km), ale též jejich kombinaci. Volba těchto režimů probíhá skrze ovladač na středové konzoli. Peugeot slibuje průměrnou spotřebu pouhých 3,8 l/100 km a emise 99 g CO2 na kilometr jízdy. Zrychlení z klidu na 100 km/h proběhne za 8,8 s a nejvyšší rychlost činí 209 km/h, což jsou velmi slušné hodnoty.

Peugeot 3008 Hybrid4 se bude vyrábět ve francouzských továrnách Sochaux a Mulhose a v prodejích se objeví na jaře roku 2011. Stejná pohonná soustava se objeví také pod kapotami a podlahami vozů připravované řady 508, jakož i v dalších modelech koncernu PSA. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Peugeot 3008 Hybrid4
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků
Test: Kiu Rio jsme vyzkoušeli v základní výbavě. Je to dobrá koupě?

Kia Rio 1,25 CVVT

Nová Kia Rio si chce v segmentu B ukousnout větší kus koláče, než kdy předtím. Po týdenním soužití už víme, že na to předpoklady rozhodně má.

11.  6.  2017 | Milan Lažanský | 9 příspěvků