Peugeot 3008 GT Hybrid4 detailněji: Má 300 koní, ale spotřebuje jen 1,25 l/100 km

Plug-in hybridní varianta SUV 3008 se pomalu blíží na český trh a Peugeot ještě naposledy upřesňuje pár maličkostí o technice a výbavě.

Uvedení plug-in hybridního Peugeotu 3008 oznámila francouzská automobilka už minulý rok společně s příjezdem obdobně elektrifikované verze modelu 508. Ve Francii putuje do prodeje 3008 GT Hybrid4 již nyní, pro ostatní země Evropy bude k mání od letošního října, přičemž později chystá značka další levnější variantu, viz níže.

SUV pohání soustava benzinového čtyřválce 1,6 PureTech a dvou elektromotorů – jeden je na přední nápravě spojený s automatickou osmistupňovou převodovkou, druhý zajišťuje pohon kol zadních kol. Peugeot přitom tvrdí, že zástavba elektromotoru vzadu nijak nenarušila objem kufru 520 litrů.

Top Gear si nechal přestavět Peugeot 3008 na off-road. Zvládl dobrodružství ve Vietnamu

Top Gear si nechal přestavět Peugeot 3008 na off-road. Zvládl dobrodružství ve Vietnamu

Standardem je tedy pohon všech kol, přičemž výkon hybridního ústrojí čítá 220 kW (300 koní). Díky baterii o kapacitě 13,2 kWh lze ujet v čistě elektrickém režimu až 59 kilometrů. Zrychlení z nuly na 100 km/h při nasazení všech motorů zabere 5,9 sekundy. Nejrychleji se baterie dobijí pomocí Wallboxu, 100 % kapacity je dosaženo za 1 hodinu 45 minut.

Spotřebu zatím Peugeot neuvádí, nic nám ale nebrání si ji pro představu dopočítat z udávaných 29 gramů CO2 na kilometr podle WLTP. Dělá to 1,25 l/100 km.

Nový Peugeot 2008: Odvážný crossover si můžete koupit i jako elektromobil

Nový Peugeot 2008: Odvážný crossover si můžete koupit i jako elektromobil

Hybridní verze bude dostupná výhradně s nejvyšší úrovní výbavy GT. Standardem je čalounění Alcantarou v šedém odstínu v kombinaci s obložením z pravého dubového dřeva. Mimo to nechybí i nové asistenční systémy jako adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go nebo systém udržování jízdy v pruhu, které si 3008 převzalo z modelu 508.

Cenovky 3008 GT Hybrid4 tedy zatím ještě neznáme, každopádně bude ale Peugeot později nabízet i levnější variantu Hybrid, která bude spoléhat pouze na pohon předních kol a kombinovaný výkon 165 kW (225 koní). Tuto verzi máme očekávat na jaře 2020.

Galerie doplněna o standardní Peugeot 3008 GT.

TEST DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155: Odvážní Francouzi jsou zpátky!

DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155

Luxusní divize automobilky Citroën se stala samostatnou značkou v roce 2014. Jako první to s modelem DS 7 zkusila s karoserií SUV a nyní nastal čas jít dál. Asi vás nepřekvapí, že jde taktéž o SUV. Proč ne, když je lidé chtějí?

16.  9.  2019 | Vladimír Kadera | 27 příspěvků
Vodíkovým Hyundaiem Nexo z Bruselu do Prahy: Není brzo, to Česko je pozadu

Hyundai Nexo na vodík (první svezení)

Hyundai jako jedna z mála automobilek vodíkový pohon nejen testuje, ale nabízí i ve svém sériovém modelu Nexo. Ten se na vybraných trzích už prodává. Měli jsme exkluzivní možnost vyzkoušet si vůz v reálném provozu při cestě napříč Evropou.

12.  9.  2019 | Svět motorů | 38 příspěvků
TEST Suzuki Swift Sport: Kluci se baví, holky budou čumět!

Suzuki Swift Sport

Kdo říká, že musí mít sportovní auto stovky koní, nemluví pravdu. Novému Suzuki Swift Sport jich stačí 140 a stejně se budete usmívat do ucha k uchu.

4.  9.  2019 | Jan Mička | 29 příspěvků