Peugeot 207 Economique: šetrné lvíče

Úsporné modely jsou v současnosti v módě a většina automobilek již má v tomto segmentu svého zástupce. Výjimkou nechce být ani Peugeot.

V stále rozšiřující se oblasti úsporných modelů nabízel Peugeot v „zeleném kabátku“ doposud pouze malý model 107. Až teď se k němu přidává jeden z nejprodávanějších hatchbacků na evropských trzích, model 207, jenž si za jméno připíše označení Economique. Ten se v předprodukční verzi poprvé představil v březnu na autosalonu v Ženevě. Výrobce ale ještě pár měsíců počkal, začátkem léta odhalil facelift celého modelového radu 207 a nyní i sériovou verzi úsporného modelu.

Změny nejsou nikterak převratné, i když je třeba uznat, že tento malý lev je oproti ostatním konkurentům vcelku slušně vybaven a uzpůsoben pro úspornou jízdu. V srdci tohoto modelu bije upravený 1,6 litrový dieselový čtyřválec HDI s výkonem 66 kW/90 koní, jehož úspornost spočívá v přeprogramované elektronické jednotce a implementaci jednotky EGR ochlazující výfukové plyny na tepelném výměníku. Vcelku dobrou pomůckou zejména méně zkušeným řidičům pak může být indikátor správného přeřazení na vyšší rychlostní stupeň. Jednou z obligátních úprav je i prodloužení stálého převodu na pětistupňové manuální převodovce.
Od technických záležitostí se nyní přesuňme ke vzhledové stránce, která v podstatě nijak výrazněji neutrpěla. Konstruktérům se podařilo snížit koeficient odporu vzduchu z 0,30 na velmi slušnou hodnotu 0,274, čeho se jim podařilo docílit mj. redukcí světlé výšky o 5 mm, osazením předního spoileru a optimalizací vdechů na nárazníku. Pod zlepšení spotřeby se podepsaly i pneumatiky Michelin VLRR s nízkým valivým odporem o rozměru 185/65R15.
A jaké jsou výsledky tohoto snažení? Model 207 Economique podle oficiálních údajů spotřebuje v kombinovaném provozu pouze 3,8 litrů nafty na 100 km a na jeden kilometr vyprodukuje 99 gramů emisí CO2. Zůstává už jenom zmínit, že tuto hračku pro ekology si budeme moci blíže prohlédnout na frankfurtském autosalonu, přičemž její prodeje začnou krátce poté.
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek 
Peugeot 207 Economique

bazar

Peugeot 206 1,6
Rok výroby: 2003
Stav: 84 289 km
Cena: 54 000 Kč
Peugeot 308 1,6
Rok výroby: 2009
Stav: 115 000 km
Cena: 135 000 Kč
Peugeot 308 1,6
Rok výroby: 2008
Stav: 116 246 km
Cena: 95 000 Kč
Peugeot 307 1,6
Rok výroby: 2007
Stav: 127 886 km
Cena: 101 000 Kč
Peugeot RCZ 2
Rok výroby: 2013
Stav: 146 015 km
Cena: 320 000 Kč
Peugeot 308 1,6
Rok výroby: 2010
Stav: 178 674 km
Cena: 130 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků