POZOR POZOR, neni auto ako auto.jasne ze drtit na okruhu normalne auto je kravina. staci sa povozit, presne ako s motorkou. na okruhu si mozes dovolit proste viac. kazdemu to vrelo odporucam.a brzdy tam zabijes takmer kazde... ja 330mm 4piestikove monobloky Brembo..a isli tata
Nerozumím tomu, proč někdo se silničním autem jde na závodní okruh. Je to jako mazat si na chleba rohlík nebo něco podobného. Silniční auto není závodní. Chová se jinak, je konstruované za jiným účelem a jinak. Představa, že jsem závodník v silničním autě je fikce.
Tak ono je jezdit na okruhu a jezdit na okruhu.Za pár dní beru přítelkyni na okruh s jejím civilním hatchbackem. Ne aby to tam drtila na čas, ale aby si přesně osahala limity auta.Ovšem vzít auto se kterým jezdím denně do práce a na okruhu mu přepálit brzdy, uvařit náplň v převodovce a zrasovat spojku, to fakt nemá smysl.
Jezdi tam obcas i autobusy...
na odpisanie brzd bohate postacil aj slovakiaring ;-)
Hlavne bacha na brzdy. Nie je to need for speed na pc. Mne tam na beznej seriovke rychlo odisli brzdy. Takze spociatku fakt radsej pomalsie, zavesit sa za niekoho s podobnym autom a sledovat trat.
Já tam zase mám problémy s teplotou oleje motoru a převodovky. Jak je to poměrně dlouhé, auto dostává záhul, a to je na to stavěné. Šlapat tam na krk civilní káře, nechá to na ní následky.
Ja mam peoblem spis uchladit kdyz jsem ve dronte na cilovce :( zblast kdyz je zastavena trat, nebo chci vyjet
Chápu. Já bohužel dal řidší olej, měl jsem na jaře málo času a chci protáhnout sezónu do chladnějších měsíců, jenže na okruhu to prostě strašně rychle leze nahoru, z 90 na 140 se na techničtější trati dostanu i za necelé dvě minuty :-/
Jojo, svatá pravda, k Ringu je nutno chovat obrovský respekt, ikdyž bych ho jel v Cliu 1.0Přesně před rokem mě vyškolila zatáčka u Wippermannu a šel jsem na pravý blatník. Hned žluté vlajky a během lusknutí přijela obsluha okruhu. Sepsal se report o nehodě- poškozená svodidla za 800Eur, následně přijela odtahovka KFZ-Bondgard a za 300Eur mě převezli do Adenau.Po finančním šoku jsem začal opravovat, abych se nějak dostal domů. Když jsem zkušel otáčení kola kvůli geometrii, tak se mi podařilo urvat nehet o třmen. Krve jak z vola a byl jsem už opravdu psychicky na dně.Auto jsem nakonec opravil a s luxusní "A" geometrií dojel po svých domů, ale vůbec jsem z toho neměl ten zážitek, kvůli kterému tam člověk jede. Takže se tam chystám znovu, ale úplně s jiným přístupem. Hlavně mít s sebou pojištění a k okruhu chovat obrovský respekt, protože když ho nemáte, tak Nordschleife ukáže kdo je tady pánem.
Hele a proplatila skodu pojistovna z tveho povinneho ruceni? Na jednu stranu ma NS statut neverejne komunikace, takze POV by tam platit melo, na druhou stranu to je fakticky uzavreny okruh, coz je ve vylukach z pojisteni. Zkousel jsi ty naroky NS uplatnit? Pokud ne, nechces to zkusit? Promlcene to neni.
Povinne ti je na vlastni skode k nicemu. Nasvididla by slo a na odtah je problem, nebot chteji ceske poj (napr ty co vyuzivaji global), ze as zavolat je a oni ti poslou odtah. Zde se z lesa casto nedovolas a jediny vstup ma povoleny mistni odtahovka. Loni prasklo lanko na plynu a mel jsem to za 5t na odtahu. Nikdy bych tam nejel po ose, vzdy lafeta
Taky by mě zajímalo.Pojištění platí (alespoň pro Turistické jízdy, kdy se de jure jedná o normální provoz placenou jednosměrkou) a nevím o české pojišťovně, která by to měla ve výlukách. Jízdy na čas jsou samozřejmě něco jiného a ve výlukách jsou.
Btw: nemam samo namysli skodu na tvem aute nebo tvuj odtah, ale skodu na svodidlech.
To mě taky napadlo, že by to z POVka mohlo jít, jenže ne v mém případě. Na odtah by se to nevztahovalo, ale na svodidla by to uplatnit šlo, akorát by prý byla vyšší spoluúčast či co.Jenže v mém případě to nešlo. A to z toho důvodu, že 300Eur za odtah jsem zaplatil z hotovosti a na svodidla jsem měl peníze z karty jen 400Eur, protože mám limit. Dovolat se o víkendu do banky a ještě k tomu z Německa bylo nemožný. Takže celou částku 800Eur zaplatil můj dobrý známý žijící v Německu a já jsem se pak s ním vyrovnal po svém. Na fakturu to nešlo, protože pro cizince se to nedělá, jedině pro Němce a v zástavě měli můj řidičák a techničák, takže jsem moc na výběr neměl. Tím pádem když to zaplatil někdo jiný, tak jsem neměl nárok to žádat po pojišťovně. Nikomu bych tu situaci nepřál, ale mohl jsem si za ni sám.No byl to tehdá velice zajímavý víkend, jediné na co mám dobré vzpomínky je jedno kolo v Porschce 911 GT3 RS na místě spolujezdce, řidič M. Kodídek- ta jízda popírala všechny fyzikální zákony. :D
Tak to je pech. Jinak rada pro podobnou situaci - není rozdíl v platbě kartou a v hotovosti. Jméno na dokladu nemusí být totožné se jménem na kartě. Je možné zaplatit kartou někoho jiného nebo i rozložit platbu mezi více karet více osob a přitom dostat účetní doklad na sebe.
To já vím, já jsem to myslel tak, že těch 300Eur jsem zaplatil z peněz, které jsem měl v pěnežence a v hotovosti jsem byl už na nule, takže svodidla musely jít přes kartu, ale tam jsem narazil na limit. Takže to obsluha udělala tak, že vystavila fakturu na jméno toho známého v německu a ten to do cca týdne zaplatil. A s tím právě měla pojišťovna problém. Možná kdyby to byl někdo z CZ, tak ano, ale z DE to byl problém.
Souhlas. Nadřít trasu předem v GT5 je fajn. Napoprvé je to sice taky zážitek, ale respekt je potřeba. Povrch není úplně hifi. A ještě bych zmínil vliv počasí - pokud je mokro, některé místa jsou hodně zrádná.
Co mas proti povrchu? Nevim o jedinem miste kde by s nim byl problem
Tak za problém bych to neoznačil, ale zkus se na to podívat z pohledu někoho, kdo to jede poprvé, pod dojmem legendy svézt se na "tom Ringu" a třeba nemá s okruhy moc zkušenost. Jako jiné tratě to blbuvzdorné fakt není. Přechody mezi různými povrchy, místy zvlněné a při vlhku kluzké obrubníky... to může někoho hodně překvapit. A když je mokro... já to jel v mokru 2x a už na to kašlu, asi na to nemám a za ty nervy mi to nestojí.
Má pravdu, jsou místa, kde jsou stromy blízko a vlhkost zůstává dlouho. Nakonec je to vidět.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.