Benzin, nebo nafta? Nebo něco jiného? Kam až vyskočí ceny paliv? Jaké jsou trendy? Pomáháme vám orientovat se ve světě ekonomiky a techniky.
Hybridní motorizace ještě automaticky neznamená pomalá či nudná. Třeba mnichovská pětka produkuje výkon 394 koní.
Svolávací akce, na kterou upozornil server Svolávačky.cz, má celosvětový charakter. Do servisu bude muset více než 9000 vozů koncernu Volkswagen s motorem 1.0 TSI.
Zpráva o změnách v nabídce pohonných jednotek vrcholných SUV od Audi přišla teprve v polovině tohoto měsíce. Nyní už modely SQ7 a SQ8 pořídíte jak s naftovým, tak benzinovým motorem, tento stav ale nebude trvat moc dlouho.
Stát předpokládá, že do deseti let bude na českých silnicích až 500.000 elektromobilů. Je to vůbec reálné?
Ceny ropných paliv jdou v posledních týdnech rapidně dolů. Na CNG, jedno z alternativních paliv, ale byla na začátku roku uvalena dvojnásobná spotřební daň. Vyvstává tu tedy otázka, zda se tento pohon i nadále vyplatí.
Spalovací motory mají podle technického ředitele VW stále budoucnost. Soustředění ale padne na alternativní paliva.
Ačkoliv by se to nemuselo zdát, hrozba koronaviru zasahuje i ropný trh. Finanční analytici se tak domnívají, že současný pokles ceny benzinu a nafty by mohl zrychlit i v Česku.
Překvapivě, Ford není jedinou automobilkou, která vám použití alternativního paliva z odpadních olejů bez problému doporučí.
Provoz aut na CNG se od příštího roku nejspíš prodraží. Stát totiž plánuje u stlačeného zemního plynu zvýšit spotřební daň.
Když dojde palivo konvenčnímu automobilu, zastaví se. Když dojde šťáva elektromobilu, také se zastaví. Proč tedy pranýřovat elektromobil za něco, co je běžné i u ostatních automobilů?
Elektrický pohon by mohl najít další uplatnění. Kdyby na elektřinu jezdily tanky i obrněné transportéry, vyřešila by se řada problémů souvisejících s bezpečností či logistikou.
Lidé v Hondě nebyli nikdy velkými fanoušky naftových agregátů, spíše sázeli na benzin a nyní na hybrid. Tu a tam ale vznětový motor v nabídce ještě najdete a podle našich zkušeností je setkání s ním velmi příjemné. Bohužel to bylo jedno z posledních.
Také v oblasti pneumatik je stále co vylepšovat. Continental tedy představil vizi pneumatiky, která je plná chytré elektroniky.
Zprávy o zdražování pohonných hmot jsou každoročním evergreenem. S nedávnými útoky na ropná zařízení v Saúdské Arábii má opravdu ke zdražení benzinu a nafty dojít i v Evropě. Jaký nárůst ceny lze očekávat?
YouTube kanál Car Throttle provedl velice zajímavý a jednoduchý test. Do českého evergreenu ve formě naftové Octavie natankoval 1 litr paliva a měřil, jak daleko zvládne ujet.
Protesty environmentálních aktivistů před autosalonem ve Frankfurtu pokračují. Nyní se ke slovu dostala i organizace Greenpeace, která volá po konci zbytečně velkých a těžkých SUV se spalovacími motory.
Majitelé Porsche teď budou moci ulehčit svému svědomí a za vypouštění emisí CO₂ si od automobilky koupit určitou formu odpustku.
Vypadá trochu jako pradávný Volkswagen XL1, ale jde o nizozemský projekt elektromobilu, který chce energii čerpat z nevyčerpatelného zdroje.
Ceny paliv v Česku vytrvale zdražují. Přestože se průměrná cena benzinu blíží k třiatřiceti korunám a litr nafty už v průměru stojí skoro 32 korun, stále jsme na tom v rámci EU docela dobře.
České zastoupení Renaultu upravuje nabídku motorů modelu Megane a dosavadní vrcholnou naftovou verzi nahrazuje ještě výkonnější jednotkou.
Už to bylo celkem jasné, jenom to chtělo potvrdit. Vedle toho se ale dozvídáme také něco o rodinném hatchbacku Jazz.
Česko je nejpumpovatější zemí světa, čerpací stanice jsou doslova na každém rohu. Byly ale doby, kdy o nějaké infrastruktuře nemohlo být ani řeči.
S přípravami automobilek na přísnější emisní normy a testování nových modelů nyní Land Rover oznamuje, že jeden z jeho vozů nadcházející nařízení pro rok 2020 splňuje již teď.
Koupili jste si naftové BMW E90 a považujete jej za „nové“ auto? Stuttgart si to tak úplně nemyslí, protože se tam ním už nepodíváte.
Ford zavede u svých užitkových modelů nového asistenta, který řidičům pomůže dosáhnout ještě nižší spotřeby paliva.
Hlavní cestou je elektrifikace, éra dieselů prostě končí. Volvo nyní oznamuje, že letos uvede svou vůbec poslední generaci naftových motorů.
Považovat SUV od Volkswagenu za sběratelský kus? Přesně takto vidí vedení automobilky nový Touareg s naftovým osmiválcem.
Modernizace koncernových vozů na zemní plyn se nyní dotkla i Audi. V technice oproti sourozencům by nic nového být nemělo.
„Většinu jízdy jedeme po městě, kde dokážeme jet i polovinu času čistě na elektřinu. A v tu chvíli má vůz nulové emise“, uvedl Michael Juriček ze společnosti Cool Taxi.
V roce 2018 našly útočiště v garážích nových majitelů opět miliony aut. Misky vah preferovaných paliv se však pomalu převažují.
Dnes si s produkty Dyson můžete osušit ruce na toaletě na čerpací stanici. V budoucnu ale budete moci s produktem Dyson z čerpací stanice i odjet. Tedy, pokud tam bude nabíječka.
Zrušení neomezené rychlosti na německých dálnicích souvisí se snahou o snížení produkce skleníkových plynů z dopravy. Návrh se však nesetkal se všeobecným pochopením.
Hyundai má v plánu povýšit na vedoucí značku v kategorii vodíkových pohonů. Do vývoje a produkce nových ústrojí tak chce investovat pořádný ranec peněz.
Nejen pomocí elektromobilů a hybridů chce Volkswagen snížit produkci škodlivých emisí. Německá značka tak investuje rovněž do výroby vlastní bionafty.
Přísná pravidla na čistotu a bezpečnost. To jsou dnešní motorová centra. Simulace totiž získávají s dalšími roky na ještě větším významu.
Mercedes měl na začátku 80. let hned řadu nápadů, jak bojovat s vysokou spotřebou paliva u svých luxusních modelů. A zrovna koncept Auto 2000 přivedl na svět několik myšlenek, které jsou dnes využívány stále častěji.
V rámci takzvaného „měsíce čisté jízdy“ a propagace nového Hyundaie Nexo vypracovala korejská automobilka ve Velké Británii průzkum mapující zájem veřejnosti o znečištění vzduchu ve městech. Výsledky jsou přinejmenším zajímavé.
Trend očividně pokračuje a také japonské automobilky Suzuki a Mitsubishi oznamují, že v Evropě nadobro ukončí nabídku dieselových motorizací.
Země EU došly ke kompromisu. Po dřívějším návrhu europoslanců rozhodly, že nové automobily by měly od roku 2030 vypouštět o 35 % méně CO₂ ve srovnání s rokem 2021.
Vývoj dieselů pozastavuje i primárně evropská, vznětově zaměřená automobilka. Blíží se konec?
Podobná témata: Motorky, Honda CR-V, České ceny, Ford S-Max, Toyota GT86, soutěž, Příslušenství, Frankfurt 2013, Volkswagen Passat, Vývoj, Mild-hybrid, Motocykly, Alternativní pohony, Maserati, Mégane, Daimler, Cadillac, Toyota Yaris, Škoda, Hyundai
Čtvrtá generace yarisu je v Evropě nejdůležitějším modelem značky. Pro Čechy navíc zajímavá i tím, že se bude nově vyrábět u nás u Kolína. S novinkou jsme se mohli blíže seznámit na prázdných silnicích v okolí Bruselu.
Zatímco řada evropských automobilek šíří názor, že malá SUV a crossovery pohon 4x4 nepotřebují, Suzuki se s tím nepáře a v modelu Ignis jej nabízí. Po nedávné modernizaci dokonce s hybridním pohonem, který je pro daný model jedinou možností.
Kdy jste naposledy spatřili na silnici Chevrolet Corvette? Možná docela nedávno. Jenže se s vámi vsadíme o cokoliv, že původní typ C1 z poloviny 50. let to rozhodně nebyl. Přesto i v Česku jeden takový vzácný zámořský klenot jezdí!
Registrační značky na přání mohou kdekomu připadat jako rozmařilost. Některé nápady ale upřímně pobaví!
Premiéra prvního elektrického modelu Škodovky s platformou MEB proběhne už 1. září v Praze. Poprvé si můžete udělat bližší představu o tom, jak bude vypadat interiér vozu.
Tu a tam se k nám dostane materiál, který slouží hlavně k potřebám dealerů. Dnes si řekneme něco o tom, jak to udělat, aby na první pohled výrazně dražší nová Octavia RS vyšla v podstatě výhodněji než levnější minulá generace.
Píše se rok 1996, léto je v plném proudu a nejlepším autem Škody, které vás odveze k vodě, je bezpochyby žlutá Felicia Fun. Good times…
Vlastně by nás ani nemělo překvapovat, že v pozici nejlevnějšího kombi na českém trhu najdeme Dacii Logan MCV. Vůz začíná na 204.900 korunách a krásou neoplývá, přesto se o něj možná Češi ještě poperou.