Otestovali jsme kameru YI Dash. Jak obstál tento společník řidičů?

Na trhu se to hemží velkým počtem kamer do auta. My jsme nyní měli možnost vyzkoušet kameru YI Dash.
Otestovali jsme kameru YI Dash. Jak obstál tento společník řidičů?

Zajímavá pomůcka do auta pochází od čínské společnosti YI Technology. Ta se svými kamerami nejprve expandovala na americký trh. Česká republika se stala vůbec první evropskou zemí, do které oficiálně začala distribuovat své produkty. My jsme se konkrétně podívali na zoubek kameře do auta s označením YI Dash.

YI Dash

  • Rozměry: 74 x 19,4 x 52,4 mm
  • Váha: 74 gramů
  • Úhlopříčka: 2.7"
  • Úložiště: Micro SD
  • Baterie: 240mAh
  • Cena: 2 499 Kč

Hned při instalaci jsme narazili na první problém. K připevnění držáku na sklo vozu slouží nálepka. Jak jsme se po skončení testu přesvědčili, sejmutí držáku z čelního skla není žádná legrace. Lepší by určitě byla stará dobrá přísavka. Ta je ale součástí klasického balení, takže nemusíte propadat panice. Výhodou naopak je, že držák nezabírá moc místa.

K napájení kamery v autě slouží USB adaptér. Při našem testu jsme adaptér do zapalování nepoužívali a kabel jsme rovnou zapojili do USB slotu ve voze. Má délku 3,5 metru a  je tedy možné ho vést kolem čelního skla tak, aby nepřekážel ve výhledu.

Klepněte pro větší obrázek

Kvalitě videa asi není moc co vytknout. Natáčet lze ve vysokém rozlišení až 1296p s 30 snímky za sekundu nebo ve Full HD až s 60 snímky za sekundu. Na záznamu tak bez problémů rozeznáte všechny potřebné věci. Širokouhlý objektiv nabídne úhel záběru až 165°. Kamera tak pokryje šířku až 3 pruhů.

Nespornou výhodou je mobilní aplikace. Když vás omrzí ovládání pomocí titěrných tlačítek na kameře, stačí si stáhnout aplikaci dostupnou pro iOS a Android.

Chytrý asistent ADAS nás bohužel moc neohromil. Upozorňování na blížící se překážku před vozem nám po chvíli pořádně lezlo na nervy. V městském provozu je to prakticky nepoužitelné, protože podle "názoru" kamery bychom si museli stále nechávat odstup přinejmenším dvacet metrů. Asistent na vybočování z pruhu by také potřeboval ještě vylepšit. Kamera totiž bohužel neví, zda přejíždíte do druhého pruhu úmyslně a s blinkrem, nebo zda za volantem například usínáte. Při našem testu dokonce asistent ohlásil: "Pozor, vozidlo vybočuje z pruhu", přestože jsme jeli rovně souběžně s bílými čarami na silnici. Více uvidíte v našem krátkém videu.

Kameru k testu zapůjčil e-shop Xiaomimobile.cz, kde můžete kameru také koupit.

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků