Silnější, lehčí, s upravenou aerodynamikou… všechno, co byste u říznější verze super-GT čekali.
Typický recept přiostřování svých modelů, které Ferrari provedlo rovněž u předchozí generace svého dvanáctiválcového super-GT (F12berlinetta a F12tdf), teď čeká i poslední 812 Superfast. Prozatím italská značka odhaluje design novinky na hrstce snímků, samotné označení však zatím nechává pod pokličkou. Premiéra nás totiž teprve čeká 5. května.
Ferrari tedy prozatím označuje vybroušenou verzi 812 za limitovanou edici svého modelu s motorem V12. Nechybí ani slova o „extrémní berlinettě“. V každém případě budou schopnosti modelu zase o úroveň vybroušeny, především s ohledem na okruhové využití. Upravená karoserie s většími přístupy vzduchu na přídi, vylepšenou aerodynamikou či krytem místo zadního okna to potvrzují.
Ferrari potvrzuje, že mocný atmosférický V12 pod přední kapotou si u novinky polepší na celkem 830 koní (610 kW), opět si tak udrží titul nejvýkonnějšího motoru v silničním Ferrari (812 Superfast má 800 k/588 kW). Mluví se o úpravě klíčových částí jednotky, použití nových materiálů, novém mechanismu časování ventilů i výfukovém systému. Mimochodem, omezovač bude nastaven na 9500 ot./min.
Úpravy na podvozku jsou také samozřejmostí, přičemž stejně jako staré F12tdf, i novinka využije pro nejlepší ovladatelnost a agilitu sytém natáčení zadních kol. A samozřejmě, oproti 812 Superfast máme čekat podstatně nižší pohotovostní hmotnost rozsáhlým využitím karbonových dílů na exteriéru i v interiéru. Nakonec bude model premiérou nejnovější, v pořadí již sedmé verze stabilizačního systému Side Slip Control.
Více konkrétních informací a čísel zatím Ferrari neprozrazuje, premiéra 5. května ale není daleko.