Téma Ostrá verze nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Ostrá verze „pětistovky“ od Abarthu prochází vylepšením. Hlavní novinkou je lehce vyladěný motor.
Ostřejší, agilnější a zábavnější. Takový má být nový Fiat 500X Sport. Vrcholná verze doplní stávající Urban a dobrodružný Cross.
Oslavy pětadvacetiletého výročí Audi RS jsou v plném proudu a z dílen Audi Sport přijíždí další model. Nové Audi RS 7 vychází z nedávno představeného kombi RS 6 Avant. Sílu k neutahání tak doplňuje elegantnější karoserií.
Volkswagen na akci u jezera Wörthersee vždy přiveze něco speciálního. V loňském roce to byl nejrychlejší člen rodiny GTI. A já teď držím v ruce klíče.
Nejsilnější „áčkové“ Mercedesy už jsou k mání rovněž u nás. Cenovky už má jak klasický hatchback, tak i stylový sedan CLA a jeho praktičtější kombi varianta Shooting Brake.
BMW si jde tvrdě za svou představou o zelené budoucnosti. Zároveň ale nezapomíná na to, čím vlastně je. Příkladem buď tento chystaný model.
Málokdo ví, že jihoamerická verze Dacie Sandero má na místním trhu i ostrou verzi RS. Dostupný hot hatch teď prošel vylepšením, do Evropy se však stále nechystá.
S dnes rozsáhlým zaměřením na segment SUV a crossoverů vlastně není překvapivé, že i nový Ford Puma by se mohl dočkat sportovní verze ST.
Najděte mi auto s výkonem přes dvě stě sedmdesát koní, samosvorným diferenciálem a manuální převodovkou za sedm set tisíc.
Nabídka pohonných ústrojí Mini se právě rozšířila o trend dnešní doby. Konstruktéři si naštěstí zachovali chladnou hlavu a ctí klasickou koncepci.
Mercedes v Goodwoodu předvádí vrcholné AMG verze „áčkové“ třídy. Pod kapotami hatchbacku i stylového sedanu pracují nejsilnější produkční čtyřválce světa.
Ostré verze BMW jsou už taková tradiční záležitost. U některých to však není tak nutné, jako v případě největšího X7. Zvrhlé touhy majitelů ale může ukojit Alpina.
Věc je sice ještě v rané fázi, ale zato již celkem jasná. Osmiválcový rykot i elektrické hvízdání od rychlých BMW budou mít svou vlastní značku.
V pořadí již pátý kompaktní model sportovní divize Mercedesu nás bere útokem ve žluté barvě a se skvělou dynamikou.
Cadillac o ostrých sedanech ví docela hodně a vzhledem k nedávno představeným výchozím modelům se rivalita s divizemi BMW M a Mercedes-AMG vyloženě nabízí.
Pro tradiční setkání fanoušků vozů koncernu VW u jezera Wörthersee si Volkswagen opět připravil něco speciálního.
O příjezdu nového Focusu ST s karoserií kombi se vědělo už dříve. Až teď nám ho ale Ford ukazuje na prvních fotkách.
Dvojice Mini John Cooper Works Countryman a Clubman se dočkala pořádného upgradu. S manuální převodovkou se ale musíte rozloučit.
Vstup do světa ostrých aut se značce Hyundai povedl na výbornou již před dvěma lety. Nyní se modelová řada rozšiřuje. Bolístky zůstávají, jedna přibyla.
V segmentu opravdu rychlých středních SUV se už výkon dávno přehoupl přes 500 koní. Duo BMW X3 a X4 jich v ostré verzi M nabízí 480, stačí však sáhnout po paketu Competition a rázem se dostáváte na stejné hodnoty jako Alfa Romeo Stelvio QV.
Svým způsobem odkazuje na motorku Suzuki Katana, se kterou tak vytváří opravdu povedená neposlušná dvojčata. Na Swift Sport si ale nechte zajít chuť.
Sport jako pohodový rychlý hatchback, Cup jako ostrý hatchback a Trophy jako... naprosto skvělá raketa. Mám ale výhradu.
Samozřejmě to byla jen otázka času, kdy se dozvíme o výbavovém paketu N Line pro tento vůz. S ostrou verzí to ale jasné není.
„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.
Tato možnost by byla vlastně moc fajn. Poptávka po přídomku MPS je v Evropě velmi vysoká a automobilka nemá důvod tyto prosby nevyslyšet.
Bude mít 400 koní? Bude mít pohon všech kol? Bude... Nevíme, co to přesně bude. Víme jen, že to bude nejextrémnější Golf všech dob.
Jak se v Itálii správně vzdává hold? Tak třeba s nejsilnějším osmiválcovým motorem Ferrari všech dob, který protne stovku za 2,9 sekundy.
Svou ostrou verzi mělo dostat SUV Tuscon a malý hatchback i20. Tyto informace nám však automobilka vyvrátila. A nyní už víme, proč.
Již od uvedení nového Fordu Focus vyhlížíme ostrou verzi a nyní je konečně tady. Co všechno si veze ostré české Auto roku do boje s ostatními kompakty?
300 koní v SUV. Něco takového tu už samozřejmě máme. Volkswagen ale zřejmě vnese i trochu toho potěšení s točením volantu.
Pokud takový vůz chcete, měli byste si pospíšit. Vznikne pouze 3000 kusů a už teď je jasné, že objednávky se jen pohrnou.
Letos žádný ostrý Hyundai nebude. Polo GTI a Cupra Ateca ale dostanou své korejské rivaly už v příštím roce.
Výkon 230 koní, manuální převodovka, adaptivní tlumiče. Amerika si hraje a chce u toho i trošku zlobit.
Autosalon v Detroitu se naplno rozběhl. Nechybí na něm ani automobilka Hyundai, která představila nový Veloster dokonce i ve verzi N.
Podobná témata: Hyundai Tuscon, Nové Ferrari, Premiéry, SUV, Facelift, CES, Itálie, Festival rychlosti Goodwood 2019, Škoda, Elektromobily, Kombi, Alpina, Volkswagen, Americká auta, Evropa, GLI, Praha, Ford Focus, Mazda, Hyundai i30
Pick-upy si lidé kupují hlavně jako pracovní stroje. Z dřívějška víme, že už mohou sloužit také jako stylový doplněk, Ford Ranger Raptor ale patří do úplně jiné škatulky.
Luxusní divize automobilky Citroën se stala samostatnou značkou v roce 2014. Jako první to s modelem DS 7 zkusila s karoserií SUV a nyní nastal čas jít dál. Asi vás nepřekvapí, že jde taktéž o SUV. Proč ne, když je lidé chtějí?
Hyundai jako jedna z mála automobilek vodíkový pohon nejen testuje, ale nabízí i ve svém sériovém modelu Nexo. Ten se na vybraných trzích už prodává. Měli jsme exkluzivní možnost vyzkoušet si vůz v reálném provozu při cestě napříč Evropou.
Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.
Stará technika v moderním hávu na japonský způsob již má české ceny. Na poměry off-roadů je Suzuki Jimny opravdu levné!
Lék na krizi středního věku podle Richarda Hamonda je opět na scéně. Tentokrát je to ještě větší sranda než minule.
Při pohledu do archivních ceníků si člověk uvědomí, že to, co je dnes samozřejmostí, kdysi bývalo za tučný příplatek, nebo nebylo vůbec. Podobně můžeme nahlížet i na Škodu Superb z roku 2002, která v základu vycházela na ty samé peníze co dnes.
Renault zveřejnil české ceny nového Clia během dnešní tiskové konference. Vůz je v základu o téměř 50 tisíc levnější než Volkswagen Polo a trumfnul i Škodu Fabia.