Osobní Tatrovky znovu na scéně?

Tatra zřejmě obnoví produkci osobních automobilů formou replik svých legendárních modelů. Zaplní znovu silnice „šestsettrojky”?

Hospodářské noviny přinesly zprávu zajímavou především pro milovníky osobních automobilů Tatra, které v Kopřivnici vyráběli nepřetržitě od roku 1897 až do roku 1997. Ronald Adams, současný ředitel automobilky, totiž uvedl, že hodlá zahájit kusovou výrobu osobáků. Bude se jednat o auta připomínající v maximální míře zřejmě především legendární modely T600 Tatraplan nebo T603, které stále budí pozdvižení kdekoli se objeví. Podle Adamse však budou mechanické skupiny těchto strojů pocházet z vybraných vozů současné produkce. Ronald Adams tvrdí, že o takové vozy je třeba v USA velký zájem. Právě díky poptávce od jednotlivců i Tatra Clubů po celém světě se zdá, že projektu již nestojí nic v cestě, jedinou překážkou by tak mohla být současná vysoká poptávka po nákladních vozech Tatra, jejichž produkce plně vytěžuje kapacity továrny. Adams ale pro Hospodářské noviny uvedl, že s výrobou by se mělo začít již do dvou let.

Posledním vyrobeným osobním vozem byla luxusní Tatra 700, vybavená osmiválcovým, vzduchem chlazeným motorem nad zadní nápravou a pohonem zadních kol. Jedná se o koncepci, která byla u auta vyšší třídy avantgardní jak na počátku třicátých let, kdy vyjížděly Ledwinkovy modely T77 a T87, tak i na konci dvacátého století. Výroba osobních automobilů v Kopřivnici přečkala monarchii, První republiku, obě světové války i komunismus, vaz jí nakonec zlomil nedostatek finančních prostředků k vývoji nového vozu, který by již nevycházel z Vignalem karosované Tatry 613. Po druhé světové válce byla Tatře „hlavami pomazanými“ předepsána úloha producenta výhradně nákladních automobilů a s osobáky to vypadalo bledě. Kopřivničtí však svým úsilím dosáhli změny tohoto nařízení. Ačkoli velkosériovou výrobu aut všech kategorií se jim již obnovit nepodařilo, stali se producenty luxusních a moderních, vesměs osmiválcových strojů s aerodynamickými karosériemi, jež ve světě neměly obdoby.

Zájem o historické osobní vozy Tatra je v celém světě mimořádný, třeba firma Faurecia, producent komponent pro automobilový průmysl, představila nedávno svůj koncept Premium Attitude, postavený na bázi Tatry 603. O zájmu o tatrovky ví své i kopřivnická firma Ecorra, která od roku 1993 renovuje historická vozidla Tatra ve velkých číslech. Právě v jejích dílnách byla například nedávno pro kanadského zákazníka dokončena replika legendárních aerosaní z počátku druhé světové války, které využívaly komponent z tehdejších osobních vozů a byly údajně stavěny na Hitlerovu zakázku pro bojové nasazení na sněhových pláních, k němuž nakonec nedošlo.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

bazar

Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 691 km
Cena: 295 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 737 km
Cena: 102 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Nissan Juke 1,6
Rok výroby: 2013
Stav: 53 870 km
Cena: 275 000 Kč
Tatra 613 3,5
Rok výroby: 1978
Stav: 359 860 km
Cena: 360 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

dnes | Jiří Švamberk | 1 příspěvek
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků