Osoba blízká je historií. Za auto bude odpovídat provozovatel

Osoba blízká je historií. Za auto bude odpovídat provozovatel

Při spáchání některých dopravních přestupků je zřejmě konec s odkazováním na osobu blízkou. Poslanci tento týden navrhli ve druhém čtení přidat do novely zákona o provozu na pozemních komunikacích ustanovení, podle něhož bude za automobil zodpovědný jeho provozovatel. Tím by měla skončit možnost vymlouvat se při rychlé jízdě na osobu blízkou. Policii se tímto způsobem vymluvili nepoctiví řidiči v řádech statisíců.

Nyní už nebude možné osobně nebo i písemně policii sdělit, že sice víte, kdo vozidlo řídil, ale že jde o osobu vám blízkou, jejíž totožnost sdělovat nemusíte. „Začne u nás platit takzvaný holandský model, při kterém jde odpovědnost za přestupky za majitelem vozidla. Ne tedy za tím, kdo byl či nebyl, anebo domněle byl či nebyl v onen moment za volantem,“ řekl AutoRevue.cz odborník na dopravní problematiku Igor Sirota.

Klepněte pro větší obrázek

Provozovatel se tak bude muset nově postarat o to, aby řidič, který automobil používá, dodržoval předpisy. Pokud tak neučiní, spáchá přestupek, za který může dostat až desetitisícovou pokutu. Úřady ho podle předlohy potrestají v případě, že se jim nepodaří zjistit řidiče. Provozovatel však nebude za přestupek zodpovědný v případě, kdy prokáže, že mu bylo auto před spácháním přestupku odcizeno, nebo jej převádí na někoho jiného.

Holandský systém má však svá úskalí. „O šéfovi společnosti s ručením omezením, která může mít ve firemní flotile třeba patnáct vozidel, se dá s nadsázkou říct, že bude často předvoláván na policii, kde bude vysvětlovat přestupky za své řidiče,“ uvedl příklad Sirota.

Výmluva byla masivně zneužívána

„Ve státech, kde dále platí systém, který u nás končí, se výmluvy na osobu blízkou stávaly, ale neobjevovaly se zdaleka v takovém množství jako u nás. Alespoň ne směrem na západ od našich hranic. V Česku byla tato výmluva naopak masivně zneužívána,“ dodal.

Vládní novela, která vstoupí v platnost začátkem příštího roku, rovněž zvyšuje až na výjimky věk pro řízení silných motocyklů na 24 let. Zamezí také tomu, aby občané v Evropské unii měli více řidičských průkazů. Z nově navrhovaného pravidla řízení silných motocyklů budou vyňati motoristé, kteří už mají dvouletou zkušenost s řízením slabších strojů. Tito řidiči by mohli řídit silný stroj od 20 let. Změna by se měla týkat motocyklů s výkonem nad 35 kilowattů. U motocyklů do 35 kW se věková hranice pro získání oprávnění posune ze 17 na 18 let.

bazar

Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 860 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 318 km
Cena: 90 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 691 km
Cena: 295 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 737 km
Cena: 102 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků