Opely jsou teď ještě úspornější. Astra 1.6 CDTI jezdí za 3,6 litru na sto

Opel představuje modifikované pohonné ústrojí v modelu Astra, které ještě o kousek snižuje normovanou spotřebu paliva. Ačkoli motor 1.6 CDTI je pod kapotou Astry teprve zhruba rok, Opel zapracoval na procesu spalování, snížil třecí ztráty v převodovém ústrojí a obul na Astru pneumatiky s nízkým valivým odporem.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Corsa teď jezdí za 3,1 litru na sto, Astra za 3,6 litru na sto a Insignia za 4,3 litru na sto. Za snížením spotřeby stojí optimalizace spalovacího procesu, aerodynamiky, snížení tření v převodovém ústrojí a pneumatiky s nízkým valivým odporem

Výsledkem je kombinovaná spotřeba paliva 3,6 litru na 100 km a emise 94 g/km CO2. Data platí pro verzi o výkonu 81 kW (110 k), ale i silnější model o výkonu 100 kW (136 k) má teď spotřebu 3,7 litru, což odpovídá emisím 99 g/km CO2. Astra tak má energetické označení A+ a v mnoha zemích se dostává do kategorie s nejnižší daňovou zátěží.

Skutečná spotřeba vs udávaná: Čím větší motor, tím lepší

Skutečná spotřeba vs udávaná: Čím větší motor, tím lepší

Součástí ekobalíčku pro Astru je i o trochu snížený podvozek zlepšující aerodynamickou efektivitu a také upravená aerodynamika s aktivními klapkami v masce chladiče, které se při vyšší rychlosti, a pokud to dovoluje teplota motoru, zavírají.

Nový Opel Corsa se také dočkal upravených parametrů spotřeby. S motorem 1.3 CDTI o výkonu 70 kW (95 k) teď dosahuje spotřeby 3,1 litru na 100 km a emisí 84 g/km CO2, pokud je vybavena novou převodovkou Easytronic 3.0 a pneumatikami s nízkým valivým odporem.

Nižší hodnoty spotřeby a emisí platí i pro Opel Insignia s novým motorem 2.0 CDTI. Verze o výkonu 125 kW (170 k) a točivém momentu 400 Nm má kombinovanou spotřebu mezi 4,3 a 4,5 litry na 100 km podle výbavy a použitých pneumatik.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Minitest Dacia Duster 1.0 TCe Prestige: V plné výbavě za cenu holé Fabie Combi!

Dacia Duster 1.0 TCe

Druhá Dacie Duster není žádnou horkou novinkou. Novinkou je ale akční ceník. SUV od Dacie totiž aktuálně můžete mít za necelých 220 tisíc, s plnou výbavou za 326.900 Kč. Vždy to ale bude tříválec s předním pohonem. Dává smysl?

včera | Petr Schnagl | 75 příspěvků
První jízda s novým Seatem Leon 1.5 TSI: Tak dobrý, že vás dostane na kolena

Seat Leon 1.5 TSI ACT 110 kW

První dostaveníčko s novou generací Seatu Leon považujme za hodně letmé seznámení. Vyzkoušeli jsme benzinovou patnáctistovku s manuálem, největší radost nám však dělal podvozek.

28.  5.  2020 | Jan Mička | 52 příspěvků
Minitest Hyundai Kona Hybrid Premium: Příští zastávka Spořilov?

Hyundai Kona Hybrid Premium

Hyundai má talent snad na všechno. Umí rodinná, sportovní i užitková auta. Jak se mu ale povedl hybridní crossover?

24.  5.  2020 | Vladimír Kadera | 76 příspěvků