Slavte, dokud je proc. Az se toho nabazite, muze Opel zverejnit cenovku :-D
bude to jiste dechberouci cenovka, ale predpokladam ze treba takove VW netrunfnou, ti dokazali na eCrafter kde je technika z eGolfa (ten stoji celej cca 800 tisic) dat navyseni ceny o 1.3 milionu, a strasne se pak divej ze prodali jen ty kusy co koupili dealeri jako predvadecky :-D
Oni se divěj? Ale kdepák, oni jsou štatný, vždyt se potvrzuje co říkali, že o elektroauta není zájem. :-D:-D:-D
Taky jsem si všiml že s eCrafterem asi spadli z měsíce
I tech zakladnich 230 km je po meste dost. U elektrickych dodavek beznych rozmeru byva problem velka baterie, ktera zmensuje nakladovy prostor a celkova vysoka hmotnost vozu, ktera snizuje zatizitelnost nakladem, aby se to jeste veslo do 3,5t. Tady to podle grafiky vypada, ze baterie jsou v podlaze a nosnost je taky slusna. Ale vidim ze to ma nizkou strechu a je to kratke, takze se do toho vlezou 2, maximalne 3 palety. U vetsi dodavky uz by museli jit s maximalni vahou nakladu asi niz.
Nejdelsi verze tohoto auta v naftovem provedeni o objemu 2.0 litry a vykonu 110 kw / 150 koni se zvysenou nosnosti uveze 1266 kg, celkova technicky pripustna hmotnost je 3100 kg, respektive s privesem v souprave max 5000 kg, prives sam muze vazit max 2500 kg, pak ale auto nesmi mit okamzitou vice jak 2500 kg.Pokud elektricka verze ma hmotnost s baterkama podobnou jako naftova, nevidim duvod, proc by to neuvezlo v teto nejdelsi verzi take hodne pres tunu nakladu.Btw... nejdelsi verze ma od zadni hrany prednich sedadel k zadnim dverim cca 275 cm, mezi podbehy pak cca 123 cm (uzitkova verze). Tzn 3 palety se tam vejdou bez problemu. Stejne tak se vejdou take do te prostredni delky provedeni toho auta. To ma tento rozmer cca 241 cm. Nejkratsi verze pak cca 205 cm.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.