Opel prozradil motor Corsy GSi. A s tím i dopad nového měření emisí

První informace a pár snímků Corsy GSi vypustil Opel do světa už v druhé polovině března. „Zapomněl“ se však podělit o informace ohledně pohonné jednotky, což nyní napravuje.

Pokud jste si mysleli, že bude Opel Corsa GSi něco jako ostrý hatchback, patrně vás zklamu. Vůz bude zasazen mezi standardní provedení, které začíná s atmosférickou dvanáctistovkou o výkonu 51 kW, a plnotučné OPC, které pohání přeplňovaná šestnáctistovka se 152 kilowatty. Oficiální informace o motoru GSi zatím chyběly, byť jistou představu jsme měli.

Opel ukázal Corsu GSi. Nezapomněl ale na něco?

Opel ukázal Corsu GSi. Nezapomněl ale na něco?

Opel v rámci prvních informací uváděl, že půjde o opravdového sportovce, který bude stejně impozantní i při denním používání. Podvozek a brzdy mají hodně společného s verzí OPC, a ačkoliv nejsou vizuální změny v porovnání s provedením OPC Line příliš výrazné, díky 18palcovým kolům vůz bezpečně poznáte. Jo, vypadá dobře!

Corsa narychlo přesedlala na platformu PSA, podle Opelu to vývoj nezdrží

Corsa narychlo přesedlala na platformu PSA, podle Opelu to vývoj nezdrží

Pod kapotou najdeme přeplňovanou zážehovou čtrnáctistovku o výkonu 110 kW a točivém momentu 220 N.m v rozmezí 3000 až 4500 otáček. Tedy agregát, který jsme tak nějak předpokládali. Žádný div, že GSi zrychlí z nuly na stoku za stejných 8,9 sekundy jako standardní Corsa s tímto motorem, odpovídá také zrychlení z 80 na 120 km/h na pětku za 9,9 sekundy a maximální rychlost 207 km/h. Převodovka je šestistupňová manuální.

Opel Astra zbrojí na nové emisní normy: Filtr pevných částic má i benzinový motor

Opel Astra zbrojí na nové emisní normy: Filtr pevných částic má i benzinový motor

Kapesní raketa, jak Opel Corsu GSi v tiskové zprávě nazývá, plní emisní normu Euro 6d-TEMP a v kombinovaném cyklu si řekne o 6,2 l/100 km. To je o půl litrů více, než kolik Opel uvádí u standardní Corsy 1.4 Turbo, zatím ještě stále podléhající směrnici 1999/100/EU. Do výsledku se nicméně promítla také velká kola, protože Corsa 1.4 Turbo má standardně patnáctky s velkoplošnými kryty. Vůz bude na trh uveden v létě a doplní Insignii GSi, která se již běžně prodává.

Minitest Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 4x4: Jediné svého druhu?

Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 4x4 (minitest)

Na kombinaci litrového tříválce a pohonu všech kol jenom tak nenarazíte. Suzuki Vitara se takto nabízí výhradně ve výbavě Premium za 490.900 Kč a jde o vůz, který byste rozhodně neměli přehlížet.

19.  2.  2019 | Vladimír Kadera | 45 příspěvků
TEST BMW X4 M40d/240 kW: Začnu mít konečně rád crossovery?

BMW X4 M40d

Projet se v nejvýkonnější naftové X4 někde na riviéře, prskali bychom nad jejím podivným designem. Když ale máte na silnicích kalamitu a objevíte její zábavně naladěnou čtyřkolku, máte Vánoce i v únoru.

17.  2.  2019 | Miro Mihálik | 23 příspěvků
Minitest Škoda Superb 1.5 TSI ACT DSG: Je to o úhlu pohledu

Škoda Superb 1.5 TSI ACT (minitest)

Nový motor, stejný výkon. Změnila se nějak základní Škoda Superb s jednotkou 1.5 TSI?

15.  2.  2019 | Vladimír Kadera | 94 příspěvků