Opel Meriva 2010: opačné dveře realitou

General Motors měl včera velký den. Vedle kupé Cadillac CTS-V jeho evropská divize Opel představila i zcela novou Merivu.

Zcela nový Opel Meriva připravený pro modelový rok 2010 vychází ze stejnojmenné studie z roku 2008, v Anglii se bude prodávat pod tradičním názvem Vauxhall a stane se vůbec prvním vozem Opel, jenž používá novou soustavu bočních dveří s označením FlexDoor.

Ano, právě tento prvek má být nejvýraznějším znakem novinky a jeho ústředním motivem je druhý pár dveří zavěšený vzadu a otevíraný proti směru jízdy, a to až do bezmála pravého úhlu. Na počátku dějin motorizmu šlo o běžný prvek vynucený zejména jednoduchou konstrukcí tehdejších dveřních klik, ale z pochopitelných důvodů se mu říkalo „dveře pro sebevrahy“. Vzhledem k tomu, že toto řešení se již léta používá naprosto vyjimečně, neexistuje pro něj v českém jazyce žádné zažité označení (sebevražednou rétoriku raději vynecháme). Dovolíme si tedy být trochu kreativní a řešení budeme nazývat opačně zavěšenými dveřmi, zkráceně opačnými dveřmi. Ale pokud by vás napadlo lepší označení...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Ale zpátky k řešení dveří jako takovému. Není totiž samoúčelné a v kombinaci s novými technickými prvky nabízí řadu předností. Především má, i přesto, že si nová Meriva zachovává konvenční sloupek B, významným způsobem usnadnit přístup nejen k zadním sedadlům, ale i k těm předním. Ještě stojí za zmínku, že v současnosti podobné řešení využívají snad jen vozy Mazda RX-8 a Rolls-Royce Phantom a Ghost. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Dosavadní Meriva, kterou jsme vám nedávno představili na tomto místě v našem „rozlučkovém” redakčním testu, byla již od pohledu především praktickým vozem, Meriva 2010 však udělala velký pokrok a nelze jí upřít jistou dávku svérázné elegance a luxusu. Její design zachovává řadu prvků použitých na výše zmíněné studii (např. zajímavé prolomení ve spodní části zasklení zadních dveří), ale zároveň jasně odkazuje na stávající Opely Astra a Insignia.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Totéž lze očekávat i od provedení interiéru, jehož detailnější snímky však zatím Opel neuvolnil, připravit bychom se měli na hodnotnější materiály a jejich kvalitnější dílenské zpracování. Toto malé pětimístné MPV rovněž dostane další generaci soustavy FlexSpace, která má umožnit ještě působivější kouzlení se sedadly druhé řady. A FlexCosi ještě do třetice: ve spodní části středové konzole se máme setkat se systémem FlexRail, jenž díky dvojité ližině usnadní řidiči instalaci různých odkládacích schránek.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Druhá generace Opelu Meriva stane na nové podlahové plošině, která je ve všech ohledech větší při porovnání s generací první a nabídne zřejmě i přiměřeně lepší jízdní vlastnosti. Pod kapotu si najde cestu celkem šest zážehových a vznětových jednotek s výkonem od 75 do 140 koní (55 až 103 kW). Podle výrobce mají být nové vozy zhruba o 15 % hospodárnější než jejich předchůdci, časem se do výroby dostane i extrémně ekologické provedení EcoFlex.

Meriva 2010 se oficiálně představí na březnovém autosalonu v Ženevě a pustí se do souboje třeba s modely Kia Venga, Honda Jazz nebo Citroën C3 Picasso.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Opel/Vauxhall Meriva 2010
Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků