Opel Kadett E (1984): další čerstvý třicátník

Letos na podzim oslaví své 30. narozeniny jeden z nejlepších modelů, jaký kdy u Opelu vyráběli…

Prolog

Automobilka Opel patřila k posledním velkým evropským hráčům, kteří v nižší střední třídě přešli ze zadního na přední pohon, a na frankfurtském autosalonu v roce 1979 tak představila svůj Kadett D, který se ve Velké Británii prodával jako Vauxhall Astra. Už o pět let později (!), ovšem na autosalonu v Paříži, slavil svoji premiéru Opel Kadett E, jenž ze svého předchůdce po technické stránce ve značné míře vycházel.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nejlevnější provedení LS poznáte třeba podle chybějícího zrcátka u spolujezdce

Kadett E ale vynikal důsledně zaoblenou karoserií nadčasových tvarů, která mu umožnila i bez větších modernizací pohodlně přežít až do hloubi devadesátých let. Vyráběl se v celé škále karosářských verzí od tří a pětidveřových hatchbacků přes čtyřdveřové sedany a dvoudveřové kabriolety až po tří či pětidveřové kombi Caravan nebo užitkové provedení Opel Combo se zvýšenou střechou. Kabriolety vyráběl ve svých turínských dílnách Bertone.

Frankfurt 1979: Delta, Kadett, ale také řada dalších velkých premiér

Frankfurt 1979: Delta, Kadett, ale také řada dalších velkých premiér

Opel Kadett E byl stejně dlouhý jako Kadett D, ovšem přední převis byl o 20 mm delší a ten zadní o 20 mm kratší. K výraznému snížení odporu vzduchu přispěla celá sestava opatření od hladkých ploch přes jednodílný výlisek předního nárazníku v jednom celku s maskou chladiče a zmenšené spáry mezi karosářskými díly až po podélné střešní lišty namísto tradičních žlábků či zaoblená zpětná zrcátka. Kvality vozu byly oceněny titulem Auto roku 1985 (COTY).

Kadett E nastupuje

V průběhu výroby se měnila sestava motorů a rozšiřovala se škála prvků standardní a příplatkové výbavy, nicméně v tomto článku se budeme věnovat podobě, v níž se nový Opel Kadett E dostal na sklonku roku 1984 do výroby. K dispozici tehdy bylo pět zážehových motorů a jeden vznětový, čtyři převodovky a výbavové stupně LS, GL, GLS, GT a sportovně střižené GSi.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Opel Kadett E jako tříprostorový sedan s výbavou GL

I když je Kadett E oproti Kadettu D o 50 mm širší, konstruktérům se podařilo razantně snížit odpor vzduchu na 0,32 u sedanu a 0,30 u sportovního GSi. Při stavbě tohoto modelu ke slovu přišlo rozsáhlé využití metody konečných prvků, což se promítlo i do snížení hmotnosti. Ačkoli novinka nabídla lepší odhlučnění, větší prostor pro posádku i rozsáhlejší výbavu, srovnatelné modely byly v průměru o 10 kg lehčí.

Opel Kadett Strolch: zapomenutý mýtus

Opel Kadett Strolch: zapomenutý mýtus

Mírně se zlepšila také ochrana proti korozi, nicméně po třech dekádách nelze Kadett E z tohoto pohledu určitě hodnotit jako bezproblémový. Většina spodních částí karoserie byla vyráběna z oboustranně pozinkovaných dílů, lemy a spoje byly důsledně tmeleny a celek byl opatřen kataforézně naneseným základním lakem. Přední podběhy dále dostaly plastové vložky a obzvláště exponovaná místa měla povrch opatřený vrstvou PVC. A jak se změnily motory a podvozek?

Předchozí KAPITOLY Následující

bazar

Opel Astra 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 194 589 km
Cena: 67 000 Kč
Opel Antara 2,2
Rok výroby: 2012
Stav: 76 462 km
Cena: 332 000 Kč
Opel Insignia 2
Rok výroby: 2011
Stav: 97 659 km
Cena: 236 000 Kč
Opel Astra 1,4
Rok výroby: 2015
Stav: 19 247 km
Cena: 260 000 Kč
Opel Astra 1,6
Rok výroby: 2015
Stav: 11 800 km
Cena: 300 000 Kč
Opel Antara 2,2
Rok výroby: 2015
Stav: 26 951 km
Cena: 430 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

dnes | Milan Lažanský
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků