Opel Insignia Country Tourer v pohybu a nový IntelliLink v akci (3x video)

LOL  |  30. 07. 2013 06:19

hm.. idrive už není výzva, teď budeme (alespoň ti, co zvolí sopel) šmrdlat prsty po touchpadu a řešit, zda elektronika vyhodnotila správně náš roztřesený tah prstem.

Proč dnešní auta začínají připomínat laciné čínské tablety?

Odpovědět  |   | 
Lemmy kilmister  |  31. 07. 2013 08:11

Praveze bezpecnejsie ako vsetky systemy co treba tocit koleckom a este nahmatavat tlacitka co su vedla kolecka ako na audi.. Na audi je to cele dost vzadu tak vacsie postavy ako ja maju laket pri nastavovani neprijemne hore ked rukou skusam jemne prehadzovat v menu navigacie ci nebodaj nieco nastavovat na klukatych cestach. Otazka je ci je kurzor na tej obrazovke nejak zvyrazneny, potom by to bolo dokonale. Lebo z kurzorom idem hned k tomu co chcem nastavit ci zvolit pokial to je v tom OS tak urobene ,zatial co z takym nebezpecnym idrive na bfw sa musite sustredit ked idete cez 5 nechcenych bodov nejakeho nastavenia az ku tomu ktore hladate! Jasne ze pre stredoeuropanov co jazdia "tazke" dialnice je to mozno ok ale skuste jazdit po europe nielen eu a uvidite co je to prave jazdenie. Jednoznacne plus pre opel za prevzatie napadu z it touchpad

Odpovědět  |   | 
LOL  |  31. 07. 2013 12:24

já nemám problém poslepu nahmatat tlačítka ani na svém autě, ani na autech, se kterými (občas) jezdím - stačí se předtím 1-2x podívat. Koukat na kurzor na oprazovce nebo na to, zda jsem zadal správně/správné gesto, to mi nepřipadne 2x ergonomické a hlavně bezpečné.

Zrovna iDrive jsem označil jako ne zrovna dobrý nápad a tenhle touchpad mu řadím na roveň, spíše všask jako ještě horší řešení.

Odpovědět  |   | 
josephko  |  01. 08. 2013 14:15

Pekné, ale zbytočné móóóc komplikované. Mne by úplne stačilo súčasné ovládanie, ktoré by bolo doplnené nejakým univerzálnou vyklápacou dokovacou stanicou, do ktorého by sa dali uchytiť prenosné GPS-ka a mobilné telefóny. Počas uchytenia v stanici by zariadenia boli napájané aj dobíjané. Stanica by bola napojená na riadiacu jednotku (ako to už teraz dokážu niektoré Garminy), a ak by mal majiteľ záujem, mohol by si pozrieť podrobnejšie údaje o aute.
Toto by pri masovom rozšírení stálo max. 10-15 € na jedno auto. Samozrejme ale o to nemajú záujem zase automobilky. Pretože tie chcú zo zákazníka vytiahnuť tisíce eúr za zbytočnosti, ktoré prakticky vôbec nebude používať.
Ovládanie áut tak postupne dopadne ako mobilné telefóny - väčšina ich majiteľov používa tak 20 % funkcií. Na mojom aute zatiaľ používam prakticky všetky ovládače - niektoré stále a niektoré občas. Ale ich používam. A jediné, čo mi chýba, je tá dokovacia stanica.

Odpovědět  |   | 
csaker  |  30. 12. 2013 19:25

Dobry den,
mam novu Insigniu Cosmo, a 1. den: nefunguje lavy dverny reproduktor (BOSE , nesvieti prave zadne svetlo pri otvoreni kufra (ST) ... Potom asi 50% veci, co su popisane v navode - napr. pre nastavenie zvuku -, bud nefunguju, alebo neexistuju (prehravanie videa napr.) ... O navigacii, ktora ani neumoznuje vyhladavat priamo, alebo zadat suradnice (jednoduche stare Mio to pred 5 rokmi to uz vedelo), ani nehovoriac, no podla mna trapas! Rozoznat ktore USB je aktivne? Uprimne povedane, cakal som od nemcov trochu viac ... Vraveli mi, ze novy software, ktory bude (?), sa vela veci vysiesi.
Mimochodom ten navod je asi z Google Translate, aspon urovnou zrozumitelnosti!

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest BMW 440i xDrive Cabrio: Jízda s panem Dokonalým. Možná už naposledy

BMW 440i xDrive Cabrio

Kabriolety střední velikosti se už pomalu stávají ohroženým druhem. Buďme rádi za každého zástupce této dokonalé třídy!

včera | Vladimír Kadera | 11 příspěvků
TEST SsangYong Korando 1.6XDI 4x4 AT: Zákaznicí, koukejte. Konkurenti, učte se!

SsangYong Korando 1.6XDI 4x4 AT

Naftový motor, automatická převodovka, pohon všech kol a více než slušná výbava. Korando je na souboj s evropskými konkurenty perfektně připraveno.

14.  11.  2019 | Vladimír Kadera | 33 příspěvků
Za volantem Fordu Transit PHEV: Vážně někdo potřebuje dodávku do zásuvky?

Fordu Transit Custom PHEV

Bez elektriky se to neobejde ani u užitkových vozidel. A pokud chce Ford i nadále patřit v tomto segmentu ke špičce, musel se současnému trendu přizpůsobit. Nové mild-hybridní a plug-in hybridní modely jsme již měli možnost vyzkoušet.

10.  11.  2019 | Svět motorů | 41 příspěvků

Nejčtenější články

Nová Škoda Octavia dostala vychytávku, která pomůže v boji proti pirátům silnic

Nová Škoda Octavia dostala vychytávku, kter…

Škodovka je nejenom u nás vyhlášená svými chytrými řešeními. V případě nové Octavie ukázala, že i malý detail v interiéru může být hodně přínosný.

13.  11.  2019 | | 247 N/A
Tohle mohla být první Škoda Octavia od Giugiara. Václav Klaus byl ale proti

Tohle mohla být první Škoda Octavia od Giug…

Vměšování politiků do automobilového průmyslu či aut obecně není žádný moderní vynález Bruselu, ale vcelku běžná věc doprovázející tyto dopravní prostředky prakticky od jejich počátků. Neznáme však mnoho případů, kdy by konkrétní politik přímo ovlivnil design vozu tak, jako to na počátku 90. let zvládl předseda české vlády.

28.  10.  2019 | | 22 N/A
James May si koupil nové auto. Pod plachtou Ferrari však supersport nenajdete

James May si koupil nové auto. Pod plachtou…

James May umí překvapit a moderovat. V novém videu se o obou těchto věcech velmi mile přesvědčíte.

4.  11.  2019 | | 32 N/A
Česká Toyota dost zvýhodnila nehybridní modely. Jsou levné a s bohatou výbavou

Česká Toyota dost zvýhodnila nehybridní mod…

Pokud hledíte po některém z benzinových modelů Toyoty, na konec roku teď české zastoupení uvádí výhodnou limitovanou edici výbav Prestige pro hned několik svých vozů.

8.  11.  2019 | | 243 N/A
Nová Škoda Octavia oficiálně: Už jsme v ní seděli! Superb může blednout závistí

Nová Škoda Octavia oficiálně: Už jsme v ní …

Dámy a pánové, nová Škoda Octavia je oficiálně na světě! Prohlédli jsme si ji s předstihem a tohle jsou naše první dojmy. Je tak jiná, že vedle ní Superb může vypadat jako chudší příbuzný.

11.  11.  2019 | | 265 N/A