Me by spise zajímala ta tigra v kabriu která je vidět v pozadí
Vzpomínám s láskou. Vlastnil jsem rudou 2,0i 16ventil. Decentní tuning od Zender. A to auto krásně vyčnívalo i mezi novějšími kusy. To auto mělo své mouchy, ale pro chlapa to byla radost.
Všiml si někdo že má na každé straně jiné přední světlo .
Za mňa by bola tá nástupkyňa na grc. Z predu hrôza a zadok japonec. Tu by som nechcel. Moja je oveľa krajšia 😉
len preznakovany Peugeot 406 Coupe.
Není pravda a nemůže být vzhledem k rokům výroby.
Calibra byla designově luxusní auto, technika Vectry žádnej zázrak, ale alespoň bylo dostupné a mělo duši. Rozhodně lepší než Astry OPC nebo ostré Insignie. Za mě škoda, že nemělo nástupce. I když ilustrace se mi moc šťastná nezdá. Stejně tak mi nikdy nevadila Frontera, přestože to kdovíjaký držák nebyl.
Pamatuji ji z 90'. V pátek jsem jednu mijel na dálnici u Hradce Králové . Krásná. 2,5 v6 podle štítku vzadu (125 kW, červená, žádný tuning). Krásná. Od 120 km/h zrychlovalo pěkně. Deset let jsem ji na vlastní oči neviděl.
Za mě hezčí než původní calibra. Je to trochu šmrcnutý Peugeotem a trochu Mazdou. Jen ten zadek je divnej, ale jinak škoda, že to nevzniklo.
Calibra byl designový šperk ve své cenové hladině. Nelze to posuzovat z hlediska dnešní doby.
Souhlas, ve své době tohle auto hodně vyčnívalo. U nás byl vrcholem favorit :) vedle toho byla calibra jako supersport, který byl poměrně levný a praktický.
Nikdo nevěřil, že má převodovka 6st. :-)
No ono vzniklo kupatko i na vectre C, kdysi sem mel fotku, ziskano z verohodneho zdroje, ale nekonec se na to vybodli.
Při vší úctě - píše se zchladit B-]
Pochopitelně. Opraveno a díky za upozornění. MM
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.