Nový Opel Astra ST dorazil do Česka. Octavii má na mušce, rovnou přiváží i krásnou verzi GSe s 225 koňmi

Jak víš, že hybrid je neohrabaný? Jel jsi s ním?

Ani nemusí, 1650kg pohotovostní hmotnosti stačí, maximální 2.2t na 1.6THP 133kw je dost. Tahá proti RS Octavii IV 2.0TSI (jako TOP verze) 200kg elektrického balastu navíc
Hybridní verze OIV je pak hmotnostně podobná, jen je vyšší výkon o 20k...

Názor byl 1× upraven, naposled 24. 01. 2023 17:19

No měl by jsi sám něco vyrobit a ukázat světu. Ale chápu, že jsi dokázal velký hovno a nemáš ani na zánovní auto a v 6 stojíš v kolbence u pásu.

Grétu na tebe!

K nákupu fyzických soukromých osob byla dnes publikována zajímavá statistika. Nejzajímavější údaj je, že Škodu Octavii porazil v roce 2022 u českých zákazníků dokonce SsangYong Korando.
Ale zpět k Opelu Astra. Ten jde od desíti k pěti nejen u nás, ale i v domovském Německu.

Astry byly takový dostupnější golf. Měli úsporné diesely pro cestaky a nebo živější výkonné benzíny. Ty motory byly fakt dobré na svoji dobu. Akorát snaha konkurovat VW je finančně vyčerpala a teď jsou jen Peugeot s jinejma plastama.

Nabídka motorů nic extra. Čili jen na masu. Plug in je za tu cenu ustrel. Navíc úplně nevím proč to a ne p308.

Stály se z toho takový nemastný anti auta.

Oplu jsem vždy fandil- že to bylo něco mezi drahým WW a horšími francouzi.

Ty vole co to meleš za hovna 😆😆😆

Opel mal speci program na zlavy - skutocne byvali celom slusne (na Opel ).
Program pokracuje aj nadalej (aj ked majitelom oplu je uz pezot), ale zlavy su zasadne nizsie.
teraz sa to vola opel-partner.sk

Jediny problem okrem ceny a pezotovej kvality je sibnuta cena.

pardon, tak to bolo predtym - teraz je to mobility partner.

Ceny po zlave: max -11%, napr Astra Elegance, AT, 96 kw: 26160 €, GS line MT, 96 kw: 25010 €, ..

A co máte za škodovku?

Jedničkovo Fobií f benzínu f tipů na hlínách po servisem. A chlapákům v kolbence vykládá, jak lepší auto není a že Okamura je borec.

už jsi ejakuloval?

Problém, je, že i ten design vypadá lacině a brzy zastará. To Golf sice není žádná designová pecka, ale ani za 10 let se z něj nestane designová ostuda a člověk v něm nebude vypadat jako socka (což v případě i této Astry platit bude a bude mu prd platné, že dal za novou 1.2 mega )

Nesouhlasím. Zrovna současná Astra vypadá právě jako Golf, kdyby ho ještě ve VW uměli nakreslit. Současný Golf je naopak designově hodně lacinej kolotoč zvenčí i zevnitř. Ale Golf má obecně sestupnou tendenci cca od páté generace.

To se právě uvidí až v roce 2033...

Jelikož se osobně znám s panem Dobrovolným dealerem Opelu, tak mě říkal, že nebýt Peugeotu byl by konec a že mu prodej vyletěl raketově vzhůru. Nejvíc Moka

To děláš dobře. 😉

Bez Peugeotu by asi byl rychlý konec, ale:
Za posledních 5 let klesl prodej Opelů v ČR zhruba na polovinu. A líp asi nebude.
Mokka se velmi dobře prodávala na začátku minulého roku, kdy přišla jako novinka. Ale za rok zdražila o neuvěřitelných 150 tisíc Kč. Pochybuju, že letos bude mít podobné "raketové" prodeje. Navíc Peugeot doslova zařízl modely Combo a Zafira Life tím, že je Opel může prodávat jen s elektrickým pohonem. Zkuste s dealerem Opelu promluvit, jak se mu daří letos.

Taky bych řekl, letos bude mít problém kde kdo, prodat ty auta bez motorů. Astra s 3hrnkem je zoufalost (ač není špatný v Corse), ale mít v nižší střední na výběr jen 3hrnek a těžký a hodně drahý Plugin je výsměch …

Pokud bych si kupoval nové Combi určitě bych chtěl elektrické.

Ono bude stacit u vetsiny automobilek pockat pul roku. Ceny bidne, urokove sazby vysoko.
Astra pekna, ale za tuto cenu za me urcite ne, kor s 1,2.

A myslíš si, že když trh bude reagovat, že se v těch autech objeví místo těchto podměrečných motorů motory, které by si tam trh představoval? To asi ne, a bude to stále horší. Tak k čemu sleva, když nebude z čeho vybírat.

Hmm, rok nekupovat a pak co? 1/7 2025 je tu Euro 7 a úplně jiný pokuty za emise. U blbeho ayga bude polovina ceny emisní pokuta. Co si spalovacího a nebo i HEV člověk nekoupil do 2025 tak už nikdy...

Schéma emisních pokut za CO2 se nemění. A právě Toyota je v tomto díky svým hybridům nejlépe, takže v minulých letech na tom vydělávala tím, že prodávala volné emisní kredity Mazdě, Subaru a Suzuki, případně jim prodávala celá hybridní auta, aby je mohli prodávat pid svou značkou.
Ano, nabídka aut se u většiny výrobců jen a jen zhoršuje a bude zhoršovat. Toyota si může dovolit jít proti proudu a třeba Corolla má dnes motory s vyšším objemem než v minulosti. Pamatuju si, že byly doby, kdy končila na 1.6 a dnes motorem 1.8 začíná.

Zapomněl jsi ovšem napsat, že všechny verze jsou hybridy. Honda má lepší hybrid v Civicu, než používá Toyota. Má však méně místa na hlavu pro vyšší postavy.

Ano, jednoduché, efektivní a spolehlivé hybridy, které zároveň tvoří velmi dobrou alternativu pro zájemce o automatickou převodovku.
Honda má sériový hybrid. Do města lepší, ale na dálnici neefektivní. Honda se to snaží řešit přepnutím auta z hybridního na normální pohon, ale pouze s jedním kompromisním převodem.

Podívej se na srovnávací test Civic Corolla. Civic je ve všech parametrech co se týče zrychlení, pružného zrychlení, spotřeby paliva a ovladatelnosti na tom lépe, než Corolla. Maximální rychlost je prakticky stejná. Tak co řešíš s jedním převodem, kdy se stejně spalovací motor připojuje někde kolem dálniční rychlosti, kdy se používá u manuálu šestka.

Můžeš se sám podívat, abys i pochopil, že převodovka není vůbec potřeba, tedy není to kompromis, jak se snažíš naznačovat. Toyota při kicdownu začne podřazovat a výt, to Civic nedělá.
https://www.youtube.com/watch...
https://www.youtube.com/watch...

Spalovací? Už prosím tě přestaň vlhnout a někdy si vyzkoušej elektrické auto v každodenním provozu alespoň týden.

Plné jsou ale nejraději by je proškrtali protože to jsou auta objednaná ještě za levněji. Rádi by aby lidi objednali znovu za víc, ale lidi ani firmy teď moc neobjednávají. Ceny aut se dostaly za hranu normálnosti. Jako zdražit auto za rok o víc jak 30% je úlet(Citroen, Peugeot) Koukal jsem na statistiky prodejů a Stellantis značky v ČR dost propadly. Nabízejí roky to samé a zdražují o 106

Dyk je to kombajn ne? Kratkej golf začíná na kolika?

140 tis po stočení a 3x přes střechu 😀…

To není subjektivní pocit. To je tím, že vymaštěnej ko.ot.