Schéma emisních pokut za CO2 se nemění. A právě Toyota je v tomto díky svým hybridům nejlépe, takže v minulých letech na tom vydělávala tím, že prodávala volné emisní kredity Mazdě, Subaru a Suzuki, případně jim prodávala celá hybridní auta, aby je mohli prodávat pid svou značkou.
Ano, nabídka aut se u většiny výrobců jen a jen zhoršuje a bude zhoršovat. Toyota si může dovolit jít proti proudu a třeba Corolla má dnes motory s vyšším objemem než v minulosti. Pamatuju si, že byly doby, kdy končila na 1.6 a dnes motorem 1.8 začíná.