Na AutoRevue.cz se tématu Opel Astra věnujeme průběžně. Přečtěte si tyto články a budete vědět všechno důležité.
Omezení spojená s koronavirem se začala rozvolňovat právě včas, aby šlo ještě rozumně uvažovat o zahraniční dovolené, tedy především takové, na kterou se dostanete autem.
Opel Astra s tříválcem se u nás hlásí potřetí. Tentokrát se do něj ale strká černá pistole a můžete s ním stěhovat nábytek.
Nelze očekávat, že by rozhodnutí značky Suzuki následovali všichni výrobci, jde ale o hezkou ukázku toho, že tříválec jako základní motor zkrátka nemusí být vždycky to nejlepší řešení.
Přestože se nový Volkswagen Golf tváří jako ten minulý, ve skutečnosti prošel komplexní proměnou. Spoléhá na elektrifikaci a přijel se zcela novým pojetím interiéru. Všechno to přináší zajímavé výhody, ale také jisté nevýhody.
Faceliftovaná Astra generace K dostala pod kapotu výhradně tříválcové motory, všechny pocházejí od General Motors, nikoli z dílen PSA. Vyzkoušeli jsme silnější verzi základní dvanáctistovky, která v mnoha ohledech velmi mile překvapila.
Největší síť autobazaru v Česku provedla statistiku, která se kouká na vývoj a stav našeho trhu ojetin.
Kompaktní Opel se při aktuálním faceliftu velmi výrazně změnil, jakkoli to tak na první pohled nevypadá. Všechny motory jsou nyní výhradně tříválcové a ten nejsilnější se pojí s převodovkou CVT. Zní to vám to jako zaručený recept na mizérii na kolech?
Modernizovaný Opel Astra s novými motory se již objevuje na českém trhu. Pokud vám ale nevoní tříválce, zřejmě si nevyberete.
Současná generace Opelu Astra se vyrábí od roku 2015. Ještě před uvedením nové generace na trh zavítá facelift, který se zaměřuje hlavně na efektivitu a hospodárnost.
Bude se nová generace Opelu, respektive Vauxhallu Astra, nadále vyrábět i ve Velké Británii? V konečném rozhodnutí bude mít samozřejmě prsty Brexit.
Astra je prvním modelem značky s bleskem ve znaku, který svou motorovou paletu přizpůsobuje novým emisním normám. Využije při tom stále jednotek Opelu.
Opel Astra generace J je na poměry své třídy opravdu masivní auto. A na dynamice a spotřebě paliva to bude znát. Špatné ale není.
Před časem přišla na český trh nová Astra s karoserií kombi. Jak přesně si stojí v porovnání s konkurencí a jak se změnila oproti předchozí generaci?
Evropským autem roku se stal Opel Astra. Další medailové pozice bere Volvo XC90 a Mazda MX-5.
Nový Opel Astra má být po všech stránkách lepší než předchozí generace. Především je ale novinka o poznání lehčí, což by mělo hrát do karet dynamice. Vyzkoušeli jsme, jak velký elán má vrcholná naftová motorizace v praxi.
V zásadě jde o produkční auto upravené pro okruhy dle nutných bezpečnostních pravidel FIA. Pod kapotou má přeplňovaný čtyřválec 2,0 l s výkonem 243 kW.
Na našem trhu nemá nová generace Opelu Astra proti jakékoli Octavii šanci, ale v celoevropském měřítku ji určitě čeká úspěch.
Automobilka nabízí na českém trhu novou Astru s devíti kombinacemi motoru a převodovky a čtyřmi stupni výbavy.
Pod kapotou Opelu Astra najdeme výhradně downsizované přeplňované motory. Automobilka třeba tvrdí, že Astra dostane nejlepší sedadla ve své třídě.
I když je auto prakticky stejně velké jako minulá generace, do zavazadlového prostoru se vejde až 1630 litrů nákladu. Větší je rovněž prostor pro cestující.
Opel Astra je o dva metráky lehčí a dorazil s novou generací motorů. Dostal také bohatou bezpečnostní a funkční výbavu.
Opel dokončuje vývoj nové generace Astry. Má to být prý nejlepší a nejhospodárnější auto ve své třídě.
Opel představuje pěkně horké zboží. Polozávodní model Astra OPC Extreme se navíc skutečně dostane do malosériové výroby.
Automobilka Opel přiveze na letošní autosalon v Ženevě studii Astra OPC Extreme, jež se má stát předlohou omezené série.
Značka Opel přichází s plánovanou modernizací své řady Astra, jež se týká drobných retuší karoserie, ale také nových motorů a asistenčních systémů.
Design nemá chybu, podvozek je výborný, na danou kategorii nabídne tahle novinka spoustu prostoru a nejsilnější motor v nabídce disponuje výkonem 180 koní. Představujeme vám nový Opel Astra GTC.
Podobná témata: Společnost, Sedany, Technika, Premiéry, Kabriolety, Volvo, GTI, Kombi, LPG, Brno, Corsa, Audi A4, Manuální převodovka, BMW, Ojetiny, PSA Group, Autosalony, Amerika, Jaguar, Golf R
Ford oddaloval vývoj nové generace hybridů pro evropské trhy jako ošetření bolavého zubu a na jednom z jeho nejnovějších přírůstků je chvatná práce bohužel tak trochu znát. Stojí ale kvůli tomu vrcholná benzín-elektrická verze nové Kugy nutně za starou belu? Pojďte se podívat.
Rádi byste požívali výhod skútru, ale na jednu stopu nemáte řidičák nebo odvahu? Pak doporučujeme tříkolové Piaggio MP3, omlazené a s posíleným motorem.
Nenechejte se zmást německou espézetkou. Novou Mazdu MX-30 jsme poprvé zkoušeli na českých silnicích a doslova nás nadchla!
Produkce populární octavie první generace skončila již před deseti lety, přesto máme za to, že tento vůz může jít v klidu do důchodu až nyní. Teprve nedávno totiž utichly poslední nástroje vyrábějící důležité náhradní díly.
Dvoudveřová varianta klasického „embéčka“ je pořádnou vzácností. Dali byste ovšem za ni takřka dva miliony korun?
I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.
Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.
Šestiválec, místo pro osm cestujících a šestnáct držáků na nápoje. Obří SUV od Hyundaie se s tím nemaže. Teď si ho můžete koupit i v Česku.