Opel Ampera: první jízdní dojmy

Nejen Toyota sází na hybrid. Do hry o ekologicky zaměřené zákazníky se na českém trhu nově přihlásil také Opel, který u nás oficiálně začal prodávat model Ampera. Sebevědomí této automobilce rozhodně nechybí, rovnou se pasovala do role leadera.
Seznam kapitol
  1. Úvod, 200 článků, 200 kg
  2. První dojmy?, Elektrické ticho
Test: Toyota Prius Plug-in Hybrid - prima nápad, ale...

Test: Toyota Prius Plug-in Hybrid - prima nápad, ale...

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Opel Ampera je velice zajímavou alternativou a velmi chytře vyřešeným elektromobilem. Problémem ovšem zůstává cena.

Řešení to je minimálně chytré. Relativně použitelný automobil může sloužit jako elektromobil, ale zároveň odpadají starosti s omezeným dojezdem. Vlastně se bavíme o něčem na způsob Priusu Plug-in Hybrid, který jsme vám nedávno představovali, v tomto případě lze ale ujet na elektrickou energii podstatně větší vzdálenost. Oficiální údaje slibují 40 – 80 kilometrů v závislosti na aktuálních podmínkách. Během testovací jízdy jsem zvládl nějaký 86 kilometrů, nutno ale podotknout, že jsem jel spíše ve stylu ekologické rallye. Běžným stylem bude reálný dojezd někde kolem šedesáti kilometrů.

Toyota Prius Plug-in Hybrid: první jízdní dojmy

Toyota Prius Plug-in Hybrid: první jízdní dojmy

200 článků, 200 kg

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Po stránce designu se Ampera jednoznačně povedla.

Amperu lze dobíjet z klasické domácí zásuvky, přičemž sám automobil si vybere proud nejvhodnější pro konkrétní síť, ze které jej chcete dobíjet. Pracuje se s proudy 6, 10, 13, 16 A, respektive s časy na plné dobití 10 hod, 5 hod 45 min, 4,5 hod, 4 hod. Údajně ovšem není celá věc tak jednoduchá, protože se v některých státech objevily problémy s proudem 16 A. Domácím standardem proto je maximálně 10 A. Pokud si chcete doma dobíjet větším proudem, musíte si připlatit za zařízení, které vám to umožní. Zákazník si při koupi může rovněž vybrat, zda mu postačí pětimetrový kabel, nebo zda využije kabel desetimetrový. Tolik stručná teorie.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Úvod, 200 článků, 200 kg
  2. První dojmy?, Elektrické ticho
Test Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Žádný úkol není nesplnitelný

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D

Toyota sice v Evropě propaguje hybridy, stále však nabízí i nezničitelná auta, která ji v minulosti proslavila.

včera | Radek Pecák | 6 příspěvků
Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

16.  1.  2018 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Minitest Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC: Jsou vylepšení znát?

Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC (minitest )

Mitsubishi ASX se v provedení modelového roku 2018 nezměnilo po technické stránce, zapracovalo ale na designu.

13.  1.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků