Ojetiny vyrobené v Česku a na Slovensku: Víme, kterým se vyhnout

Tieto statistiky TUV by som bral s maximalnou rezervou.
Je to presne ako to tu niekto spomenul, o tom ako sa ludia staraju o svoj voz.
A na rovinu, ak si niekto v nemecku kupi Kiu, alebo Daciu, vacsinou su to ludia ktory kaslu na servis a potom to taj aj vyzera...
Koniec koncov v tabulke spolahlivosti je Kia niekde uplne inde. Toto je len blba statistika stanic Technickej kobtroly. Ked si niekto nevymeni vypalenu ziarovku pred STKackou...

Moje zkušenosti jsou jednoznačné. Starší evropské ojetiny jsou VŽDY problémovější v kritériu spolehlivosti, než japonské ojetiny, proto už evropskou ojetinu nechci ani vidět. U japonských ojetin je největší nepřítel koroze, ale od roku cca. 2007 výše se to zlepšilo, nicméně je zde na místě investice do kvalitního nástřiku spodku. Asi nejhorší zkušenosti, co se množství závad týče, (ne cena za jednotlivou opravu) jsem vždy zažil u koncernu. Motory jsem nemusel řešit nikdy, protože to byly vždy festovní a spolehlivé benzínové atmosféry, což už dnes u mladších, hlavně koncernových ojetin neplatí.

Aka je kontrola kvality, taky je vysledok. Kontrola kvality je samozrejmym prvkom pri projekte (napr.navrh noveho modelu). Podstatne je, ze toto kriterium sa zadava a hodnoti (jeho vaha, dopad, naklady...) daleko predtym, ako sa vlastna vyroba zacne. Nasaledne, kriteria su zadane do seriovej vyroby.No, a ak sa to cele nastavi nespravne, pretoze debilek s prislusnou VS (ktora nijak nesuvisi s technikou) sa fusuje do niecoho comu nerozumie, potom vysledkom su problemy (trebars rozvody) a musi sa to dorabat dodatocne.

Autori kedy to začnete dávať konečne do tabuľky ???????????????????

Myslím, že je každému jasné, že tato TUV statistika ve skutečnosti svědčí o tom, jak se o auta průběžně němci nestarají a jak špatná je servisní úroveň v DE. Mohl bych o tom vyprávět své. Normální zdravý člověk si auto na STK připraví a STK je pak obvykle formalita. Stále platí: jaký pán, takový krám, a je jedno, jakou značku za ten krám dosadíme.