Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?
Seznam kapitol
  1. Ojetá Škoda Citigo: Na co si dát pozor
  2. Ojetá Škoda Citigo: Jak jezdí

Koncept minivozu jménem up! představil koncern Volkswagen už v roce 2007 na frankfurtském autosalonu. Do výroby se však spolu se spřízněnými odvozeninami od dalších značek dostal o čtyři roky později. VW up!, Seat Mii a u nás nejrozšířenější Škoda Citigo poprvé opustily brány bratislavské továrny v roce 2011.

Kupujete ojeté auto? 10 tipů, jak zdarma a jednoduše zjistit jeho reálnou kondici

Kupujete ojeté auto? 10 tipů, jak zdarma a jednoduše zjistit jeho reálnou kondici

Auto bylo pro koncern VW v mnohém přelomové - kromě toho, že dostalo novou platformu NSF, šlo především o první aplikaci nové rodiny motorů EA211.

V tomto případě se jednalo o atmosféricky plněný litr o výkonech 44 a 55 kW. Ten měl nalézt odpovědi na během let řešené nedostatky předchozího 1.2 HTP. Motor dostal čtyři ventily na válec, vačky pohání odolný rozvodový řemen, a o zlepšení emisí po studeném startu i plném výkonu se starají chlazené výfukové svody integrované do hlavy válce.

Těchto aut z Německa se nebojte. Vykazují naprosté minimum závad

Těchto aut z Německa se nebojte. Vykazují naprosté minimum závad

Auto také bodovalo na poměry třídy velmi slušnou využitelností. Šířkou interiéru snadno strčilo do kapsy soudobou fabii, kufr s 251 litry na běžné nákupy stačil a Volkswagen měl taháky i pro mladou generaci. Nacvakávací navigace byla propojena s palubním počítačem a třeba městský přednárazový asistent v té době nenabízely ani konkurenti nižší střední třídy.

Trojčata se od sebe liší pouze v detailech - kromě ztvárnění a podbarvení přístrojů, designu volantů a vnitřních dekorů především vzhledem přední a zadní části. My se dnes zaměříme na nejrozšířenější Škodu Citigo.

Na trhu ojetin jich je přehršel s cenami startujícími asi na 75 tisících korunách.

Na co si dát při nákupu u pozor, radíme v galerii

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Jak jezdí dobře vybavený kus, se dočtete v další kapitole.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Ojetá Škoda Citigo: Na co si dát pozor
  2. Ojetá Škoda Citigo: Jak jezdí
Minitest Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI: Spořivému plyn nesmrdí

VW Caddy Maxi 1.4 TGI (minitest)

VW láká na model Caddy poháněný zemním plynem nízkými provozními náklady. Stačí ale ceny CNG na to, aby se do německé dodávky zamilovali nejen zapřisáhlí skrblíci?

včera | Miro Mihálik | 9 příspěvků
TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků
TEST Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line: Konečně zase baví!

Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line

Nejnovější Ford Focus přichází dvacet let po uvedení modelu jako takového. Pro první test jsme zvolili nejsilnější, nejsportovnější, ale nikoliv nejdražší provedení ST-Line. Výkon 182 koní přitom produkuje pouze tříválcový motor!

7.  8.  2018 | Jan Mička | 139 příspěvků