Ohlédnutí za superluxusní značkou Maybach

Maybach končí, oznámil suše šéf společnosti Daimler AG Dieter Zetsche. Ukončil tak trápení, které započalo v roce 2002. Tehdy značku superluxusních vozů stvořil Jürgen Schrempp, předchůdce současného nejvyššího představitele německé společnosti .
Ohlédnutí za superluxusní značkou Maybach

Odhaduje se, že do rozvoje Maybachu investoval Daimler více než jednu miliardu eur. Značka však přežila pouhých devět let. Nebylo divu. Od první chvíle vypadala na odpis. Nezvládla soupeření s konkurencí, která měla lepší koncept.

O rychle se blížícím konci svědčila i poslední čísla: loni Maybach udal pouhých 157 aut, zatímco Rolls-Royce zaznamenal rekordní prodeje. Jeho vozy si pořídilo 2711 nových zákazníků, prodeje stouply o 171 procent.

Je s podivem, že porážka byla až tak drtivá. Vždyť na světě je stále více bohatších lidí bažících po luxusu. Jenže milionáři a miliardáři evidentně netoužili po automobilu, který měl pokrevní (byť vzdálený) vztah s vozy Mercedes-Benz třídy A a B. Nebyl pro ně očividně dost „nóbl“.   

Tento postoj se ale netýkal Německa. Zde se luxusní limuzína prodávala vcelku dobře. Problém tkvěl v tom, že Maybach neoslovil zákazníky ve světě, na klíčových trzích v Americe a v Asii.

Odhaduje se, že v současnosti žije na světě více než 90 000 super bohatých lidí. Během deseti let by jejich počet mohl stoupnout na 125 000. I proto si zřejmě šéf značky Rolls-Royce Torsten Mueller-Oetvoes dovolil nedávno říct: „Očekávám, že již brzy budeme prodávat ročně 10 000 vozů.“

A také proto se Zetsche nemíní vzdát, opustit segment nejluxusnějších vozů. Boháčům chce nabídnout v roce 2013 novou vlajkovou loď - Mercedes-Benz třídy S v šesti verzích. Ta nejdelší bude dlouhá 6,8 metru, dostane jméno Pullmann a bude určena hlavně pro hlavy států, politiky. Kratší verze by měla měřit 6 metrů.  

Rozhodnutí nejvyššího představitele Daimleru bylo bezpochyby bolestné a vynucené. Dotklo se i britské automobilky Aston Martin, která do poslední chvíle doufala, že se bude podílet na reinkarnaci Maybachu.

Na druhou stranu ušetřené peníze zcela jistě prospějí značce Mercedes-Benz. Investice do jejích vozů bude bezesporu prospěšnější.

Nejvyšší představitelé Daimleru AG učinili dramatické rozhodnutí i přesto, že letos očekávají rekordní zisk a společnost oslavuje 125. výročí svého vzniku. A také navzdory tomu, že do zapomnění tak možná hodně rychle upadne i jméno bývalého slavného konstruktéra automobilů Wilhelma Maybacha, podle něhož se značka jmenovala.  

Klepněte pro větší obrázek

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 3 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků