Octavia GT, více výkonu pro jižany přímo z továrny

Nejedná se o žádný aprílový žertík, ale o známou Octavii první generace v ostrém provedení. Místo nám dobře známe Octavie RS zde najdete označení GT. Nejedná se ovšem o pouhou obměnu dvou písmen, Octavia GT totiž disponuje i vyšším výkonem.

Výkon známého motoru 1,8T byl u Octavie GT mírně navýšen. Místo klasických 132 kW (180 k) v naší Octavii RS disponuje agregát 142 kW (193 k) při 5 300 ot./min a točivým momentem 276 Nm při 3 020 ot./min (ORS 235 Nm).

Vyšší výkon přináší i lepší dynamiku. GéTé se může pochlubit sprintem na stovku za 7,6 s (Octavia I RS za 7,9 s) a maximální rychlosti 240 km/h (235 km/h). Při tom si řekne o 8 l naturalu na 100 km v kombinovaném provozu. Samotný styling vozu je pak věrnou kopií eReSky.

Možná se divíte, proč by nyní Škoda přicházela s ostrým modelem Octavie první generace, který již dříve vyřadila z nabídky. Divíte se správně, gétéčko je totiž určeno primárně pro Řecký trh (pravděpodobně se objeví i na dalších trzích), v Česku těžko bude kdy nabízeno. Pokud jste ale fanoušky první generace Octavie a chcete si jí pořídit v její nejvýkonnější kdy vyrobené verzi, která se dynamicky blíží nové RS, není problém si k nám vůz do dovézt. Cena Octavie GT na řeckém trhu je stanovena na 20 990 eur (přibližně 595 000 Kč), což je cena zajímavá.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Octavia GT
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 8 příspěvků
Minitest Škoda Karoq 1.0 TSI: Dělám, co můžu! Stačí to?

Škoda Karoq 1.0 TSI (minitest)

Zázraky od malého litrového tříválce v poměrně velkém crossoveru raději nečekejte, poněkud překvapivě však základní motor z Karoqu nepoužitelnou brzdu provozu nedělá.

12.  5.  2018 | Miro Mihálik | 85 příspěvků
Minitest BMW 630d xDrive Gran Turismo: Rudý samet

BMW 630d xDrive GT (minitest)

Třílitrový šestiválce s jedním turbodmychadlem byl ještě donedávna základním vznětovým agregátem BMW 6 GT. Výkon 195 kW není malý, dost možná ani více nepotřebujete.

8.  5.  2018 | Jan Mička | 12 příspěvků