Obrat v kauze Tatra, policie stíhá Adamse

Mňo, to není tak špatná představa .... :-D

A co pánové: ing. Hugo Fischer z Rösslerstammu, David Gutmann, Hans Ledwinka, ing. Max Peschel, Leopold Pasching, baron Hans Ringhoffer? Ti musí v hrobě přímo rotovat, že? Postavme se tomu čelem. Šustala to sice založil jako výrobu kočárů, ale posun od nich, směrem k železničním vagónům, autům a letadlům už většinou v režii čechů nešel. A po II. sv. válce jsme Tatře, stejně jako ostatnímu čs. průmyslu, vykopali hrob sami. Vyhazovem schopných lidí po roce 48 a znova po roce 68. Dosazením béček a céček z řad kovaných kádrů se pokaždé pozastavil vývoj. A to se v roce 1989 projevilo v celé nahotě a naplno. Auta už neplnila množství předpisů EHK. To co uměla, jezdit relativně rychle po špatných cestách, potřeboval čtyřicet let po válce opravdu málokdo. Infrastruktura silnic byla hotová a stavební technologie už měla pro zakládání staveb svoje stavební stroje. Hybrid vznillý šlechtěním tahače děl wermachtu a budovatele socialismu byl na konci své civilní cesty. A jak se teď ukazuje, zakrátko bude nejspíš na konci i té vojenské.

tuto s.urvenu cudziu prizivnicku kapitalisticku bandu so vsetkymi moznymi nelubozvycnymi jazykmi by som odtialto hnal kade lahsie. Nemaju najmensie pravo sa tu rozdrapovat. Nech idu odkial prisli a nech vratia to, co si 'legalne' privlastnili, nech si parazituju tam doma na domacich. Je to hanba.