Nutili je kupovat diesely a teď jim dají peníze, aby se jich zbavili

Nutili je kupovat diesely a teď jim dají peníze, aby se jich zbavili

Politická reprezentace Velké Británie začíná být vskutku komická. Nejprve donutila lidi přesednout do malých dieselů v zájmu ochrany klimatu, nyní je chce donutit zbavit se těchto aut, protože moc kouří. Čert aby se v tomto sociálním inženýrství vyznal a ani se nedivíme, že chce Skotsko z unie vystoupit.

Praha schválila nízkoemisní zónu, smůlu mají diesely do roku 2006

Praha schválila nízkoemisní zónu, smůlu mají diesely do roku 2006

Britský starosta Boris Johnson teď volá po novém šrotovném, které by kompenzovalo ztráty majitelům malých dieselů, na které tvrdě dopadnou nové podmínky pro vjezd do centra velkoměsta a přísnější daně. Najednou se totiž ukázalo, že i přes zavedení mýta pro auta s vyššími emisemi CO2 se v Londýně dýchá stále hůř.

Chtěli se prodanit k ekologii, skončili s nejvyššími emisemi v EU

Chtěli se prodanit k ekologii, skončili s nejvyššími emisemi v EU

Ano, můžou za to právě malé diesely a jejich pevné částice a oxidy dusíku. Tyto emise jsou totiž pro zdraví člověka mnohem nebezpečnější než CO2, které je nedílnou součástí energetické přeměny. Vzniká třeba i při dýchání a především se nejedná o toxický plyn.

Nejprve prosazovali úsporné diesely. Teď je budou ještě více danit

Nejprve prosazovali úsporné diesely. Teď je budou ještě více danit

Boris Johnson navrhuje, aby nové šrotovné dosahovalo na 1000 až 2000 liber, tedy v přepočtu zhruba 35 až 70 000 korun za staré naftové auto. Při tom právě před teprve pěti roky byli stejným šrotovným motivování majitelé benzínových aut, aby se jich zbavili ve prospěch malých čoudících dieselů.

Britské daňové poplatníky by nové šrotovné stálo asi 300 milionů liber, tedy v přepočtu 10,5 miliardy korun. Na stejnou částku vyšlo i minulé šrotovné, takže daňoví poplatníci vyhodili z okna za posledních pět let zhruba 20 miliard. To je v přepočtu asi 330 korun na každého jednotlivého obyvatele Británie včetně důchodců a dětí. 

Test Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Žádný úkol není nesplnitelný

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D

Toyota sice v Evropě propaguje hybridy, stále však nabízí i nezničitelná auta, která ji v minulosti proslavila.

18.  1.  2018 | Radek Pecák | 10 příspěvků
Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

16.  1.  2018 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Minitest Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC: Jsou vylepšení znát?

Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC (minitest )

Mitsubishi ASX se v provedení modelového roku 2018 nezměnilo po technické stránce, zapracovalo ale na designu.

13.  1.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků