Nürburgring zdražuje. Příští rok zaplatíte za jedno kolo už 29 eur

Nürburgring zdražuje. Příští rok zaplatíte za jedno kolo už 29 eur

Vedení Nürburgringu opět zdražuje. Pro příští rok se chystá zdražení jak jednotlivých jízd, tak i roční karty. Jízdy zdraží o 5 až 7 %, roční karta dokonce o 15 %. Pokud si ale roční kartu koupíte do konce roku 2015, máte ji ještě za původní cenu.

Příští rok tak na modernizovaném Nürburgringu zaplatíte za jednu jízdu 29 eur, za čtyři jízdy 105 eur a za devět jízd 220 eur. Ještě je možné si zakoupit jízdenku na 25 kol, která vás vyjde na 550 eur. Za to se ještě před lety dala koupit roční karta.

Ceník jízd na Nürburgringu Nordschelife pro rok 2016
Jízdenka Cena 2016 Cena v Kč* Cena za kolo
1 kolo €29 783,- €29 / 783,-
4 kola €105 2835,- €26,25 / 709,-
9 kol €220 5940,- €24,44 / 660,-
25 kol €550 14 850,- €22 / 594,-
Roční** €1900 51 300,-  
*podle kurzu 27 Kč/€
**umožňuje neomezený vstup na dráhu GP

Jízdenka na celý rok pak stojí 1900 eur, což je poměrně velké zdražení z loňských a předloňských 1650 eur. Když se to rozpočítá nejnižší možnou cenou kola, tedy 22 eur v případě jízdenky na 25 kol, musíte najezdit aspoň 87 kol, aby začala roční jízdenka dávat smysl.

Pět rad, jak přežít volné jízdy pro veřejnost na Nürburgringu Nordschleife

Pět rad, jak přežít volné jízdy pro veřejnost na Nürburgringu Nordschleife

Výhodou roční karty je, že se svezete „zdarma“ i na novém okruhu GP bez časového omezení, pokud jsou na něm volné jízdy. Původně diskutovaný systém o omezeném počtu jízd na každý den a jejich dražbě byl opuštěn. Ještě že tak...

Existují také různé kluby, které pořádají na Nordschleife celodenní akce. Má to jednu obrovskou výhodu. Zaprvé je na okruhu výrazně méně lidí. Zadruhé se jedná vesměs o zkušené a dobré jezdce. Zatřetí zaplatíte ve výsledku méně a svezete se nesrovnatelně lépe. Často totiž bývá otevřená celá rovinka Döttinger Höhe a tím se zážitek z Nordschleife posouvá na úplně jinou úroveň.

TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

včera | Radek Pecák | 10 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků