Třetí generace středně velkého SUV přijíždí s nejnovější koncernovou technikou a vychytanými světly.
První vlaštovkou v oblíbené třídě rozumně dimenzovaných SUV/crossoverů se pro VW stal v roce 2007 model Tiguan, pojmenovaný podle tygra a leguána. Pro zajímavost, v Číně se tato verze vyráběla ještě v roce 2020. Druhá generace přišla na trh v roce 2016, je tedy nejvyšší čas na nové provedení: Větší, chytřejší a s nejen hybridním pohonem.
Na délku vůz povyrostl o asi tři centimetry, ale výška, šířka i rozvor zůstaly téměř stejné. Využívá platformu MQB evo, výběr jeho motorů tedy není žádným překvapením – to samé již známe z nového Passatu a již brzy také ze škodováckého dua Kodiaq a Superb. Volit lze mezi TDI a TSI, v nabídce bude také mild hybridní eTSI a nechybí ani plug-in hybrid, umožňující ujet až 100 kilometrů na elektřinu. Nabíjet se dá střídavě i stejnosměrně.
Podobně jako u koncernových bratří může mít i Volkswagen Tiguan volitelné odpružení DCC Pro s tlumiči, osazenými dvěma ventily. Ty umožňují nastavit tuhost ve stlačení i roztažení. Dále zde máme manažer jízdní dynamiky, který ovládá elektronickou „uzávěrku diferenciálu“ XDS a i tlumiče. Mezi jízdními asistenty nic nechybí, máme zde nouzové brzdění, udržení v jízdním pruhu, asistent pro změnu pruhu i rozpoznávání dopravních značek.
Na přání budete moci auto ovládat na dálku přes aplikaci v chytrém telefonu skrze systém Park Assist Pro – například pokud budete potřebovat zaparkovat či vyparkovat v těsných prostorech. Jako první vůz na platformě MQB dostává Tiguan světlomety IQ.Light HD LED Matrix, v nichž se nachází 38.400 multiplexových diod pro kvalitní osvětlení vozovky.
Vnitřek nám Volkswagen ukázal již v půlce června – najdeme tu digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12,9 palce a masivní 15“ dotykovou obrazovku, na níž běží nejnovější verze infotainmentu MIB4. Řidič může také využít průhledový displej, promítaný na čelní sklo a ne na štítek. Zajímavou novinkou je multifunkční kulatý volič s miniaturním displejem, umožňující nastavování hlasitosti, jízdního režimu nebo třeba barvy podsvícení vnitřku.
Pohodlí na cestách zajistí sedadla ErgoActive Plus s bederní opěrkou stavitelnou ve čtyřech směrech a destikomorovým masážním systémem. Díky nárůstu délky se kufr zvětšil o 37 litrů na celkových 652 litrů. Nový Tiguan bude uveden do prodeje v prvním čtvrtletí roku 2024.