VW Golf je na Slovensku překvapivě levný. Má však i velice bohatou výbavu

Mirek ti položil otázku ohledně omezovače srozumitelně, cituji:"Ten v hlavě ti nestačí?"
No a ty jsi zareagoval přesně v kontextu toho, co ti napsal Mirek - v hlavě máš omezovač, jsi "myšlením" omezený - nerozumíš ani tomu, co přečteš. Místo zdejších tvých příspěvků raději sleduj ten anemometr a dávej pozor, aby ti silnější vítr nevyfouknul z hlavy to minimum rozumu, kterým jsi byl přírodou obdařen.
:-))

moment pepíčku, každý má v hlavě-mozku(jestli ty ho nemáš jinde) omezovač neboli šestý smysl, třeba já jsem yachtař a nikdy jsem nepotřeboval nápovědu odkud fučí větr, každýho koho jsem vezl se mě na to ptal. Tak pepíčku, jak vlci se baví, tak jdi šoustat nohama do koutu, ty nerozumíš základním věcem a trochu ses prozradil, že nejsi ani manuálně zručný. Máš vůbec roadstera a jezdíš s větrem o závod? Asi ne, ty jsi asi gaučák a vítr ve vlasech nemáš rád.Ty potřebuješ 500l kufr jak píšeš.:-D

:-)):-))
Hele jako petr r. (petrumr) 22. 12. 2019 08:40 jsi napsal, cituji tě: "...Tempomat bych u auta oželel, ale omezovač ne."
Na to ti Mirek 22. 12. 2019 12:55 reagoval, cituji Mirka: "Ten v hlavě ti nestačí?"
A ty jsi pokračoval petr r. (petrumr) 22. 12. 2019 17:34, cituji tě: "Někdy ho máš vypnutý, já tomu říkám šestý smysl. Potřebuješ na plachetnici anenometr nebo ne?"
Potom jsem se do toho vložil já Josef 23. 12. 2019 19:45, cituji: "Mirek ti položil otázku ohledně omezovače srozumitelně, cituji:"Ten v hlavě ti nestačí?" No a ty jsi zareagoval přesně v kontextu toho, co ti napsal Mirek - v hlavě máš omezovač, jsi "myšlením" omezený - nerozumíš ani tomu, co přečteš. Místo zdejších tvých příspěvků raději sleduj ten anemometr a dávej pozor, aby ti silnější vítr nevyfouknul z hlavy to minimum rozumu, kterým jsi byl přírodou obdařen.
A ty jsi potom "exceloval" a korunoval diskusi petr, r. (petrumr) 23. 12. 2019 21:47, cituji:
"moment pepíčku, každý má v hlavě-mozku(jestli ty ho nemáš jinde) omezovač neboli šestý smysl, třeba já jsem yachtař a nikdy jsem nepotřeboval nápovědu odkud fučí větr, každýho koho jsem vezl se mě na to ptal. Tak pepíčku, jak vlci se baví, tak jdi šoustat nohama do koutu, ty nerozumíš základním věcem a trochu ses prozradil, že nejsi ani manuálně zručný. Máš vůbec roadstera a jezdíš s větrem o závod? Asi ne, ty jsi asi gaučák a vítr ve vlasech nemáš rád.Ty potřebuješ 500l kufr jak píšeš."
---------------------------
Potrdil jsi, že jsi totální trotl, který si sám sobě protiřečí:
Tvé sdělení: "Tempomat bych u auta oželel, ale omezovač ne." oponuješ sdělením: "...nikdy jsem nepotřeboval nápovědu odkud fučí větr." - se dá vysvětlit též tak, že na vodě jsi "mořský vlk" ale za volantem "žabař", který potřebuje omezovač, protože ti ten v tvé hlavě nestačí...A na to ostatní, co z tebe "vypadlo" je zbytečné reagovat, to je samo o sobě dostatečným důkazem, co jsi zač a jak (ne)myslíš a jak funguje ten tvůj "omezovač":-)
Jo a ještě si někde nastuduj rozdíl mezi roadsterem a sportovním sedanem. Já jsem nikdy nepsal, že mám radstera, to se urodilo jen v tvé "kedlubně" (bez anemometru...:-)).

jo a pepíčku řidičák mám od 14 na malou motorku a od 13 na malou plachetnici.;-)

Pokud je to, co píšeš, pravda, tak jsi poskytl důkaz, že dnes dají řidičák kde komu, i retardovi. :-) (a je to na silnicích a v některých příspěvcích zdejších "diskusí" Autorevue vidět...)

Petr r každý nemá na to aby jezdil Toyotou podle spritmonitoru za 7,5l.Radši za 5,5-6l(1.0tsi a 1.5tsi).Dochlazovaní motoru se po běžné jízdě dělat nemusí.

já o spotřebě nic nepíši, ale u té toyoty ta spotřeba je za dvě auta ve městě, kdežto ty píšeš o tsi spotřeba při 90 mimo město na jeden vůz. Prohlédni si spotřebu na karty ccs pro firmy, octávka normálně vykazuje spotřebu 8,4l/100km v průměru na fleet.

CCS pro firmy? Jenže polovina majitelů těch karet z toho kupuje benzín i do soukromého auta, kterým jezdí manželka, pak to dělá těch 8,4:-D
Druhá generace TSíček, kde už se nechladí kazalyzátor benzínem, je i při svižnější jízdě poměrně úsporná.

Q to víš Petr musel mít reakci a nic jiného z větší spotřebou nenašel.

správně, doba už je pryč aby u čerpačky řidičovi dali rovnou peníze, nejvíce se mě líbí jak u nás je plácek a tam se přečerpává nafta do kanystrů a ten plácek používá taky dopravka, když nemají nic na vysílačce. :-D

Petr r.mimo město při 90km/h mi O3rs tsi žere 5litrů a průměr mimo dálnice mám tesně pod 7litrů.Myslel jsem průměr běžných uživatelů stejně jako u Toyoty.Na spritmonitor je to podle tankovaní a ne dle pp.

Je vidět podle obsahu tvých "příspěvků", že jsi toho rozumu moc nepobral. Služební auto Octavii Combi mám přidělené a co dostanu, tak s tím jezdím. Jako soukromé (a pro radost...) nemám autobus, ale sportovního sedana. Pro méně chápavé jedince typu petra r. připomenu, že to, co jsem uvedl, že bych dal přednost Golfu před Octavií, jasně ukazuje, že kufr není pro mne priorita. V soukromém používání auta mi stačí objem zavazadlového prostoru 450 - 500 litrů. Lyže se mi vejdou dovnitř a kola na nosič vzadu na kouli. Jo a pivním skautem nejsem a přepravky s pivem nevozím.:-) To je asi důležité pro tebe, a proto argumentuješ zkušeností s tím autobusem, do kterého se ti těch přepravek vejde dostatek. Soudě podle tvého projevu máš ten mozek propláchnutý pivem dostatečně... ;-) Měj se tedy hezky a užívej si Vánoc a o mne a o kufr mého auta se už raději nestarej.:-))

Uklidni se. Když nejsi skaut tak co jsi?

Jo a to není všechno, co si na nás v příštích letech ještě "ekologičtí" politici "vymyslí"....;-)

A co tak nepoužívat nick někoho jiného? Není ti trapně psát tímto způsobem? On to dobře ví, ale chybička se každému vloudí.

A jejda, tohle ti vadí? Před pár dny jsi mi psal něco o střelení do vlastní nohy když jsem uvedl, že nepř. povinná registrace by lecos vyřešila. Tohle určitě. Co se takhle střelit do vlastní hlavy, možná by se v ní rozsvítilo.

Jenže tohle nemá nic společného s úrovni a slušnosti komunikace, kterou jsi řešil. Klidně se střel.

Když myslíš, pokud tedy...

Ví kulový. A proč bych měl používat např. nick Pepa když jsem Mirek?

Hodně "chytrá" odpověď. Evidentně, kdo tady ví kulový budeš evidentně ty.

:-D:-D:-D

Tyhle pohádky mám strašně rád... Hlavně třeba u DSG, která drží otáčky tak zoufale nízko, že pak dvě sekundy trvá, než se motor vzpamatuje.

Petr.r si sám naběhl.Dejme tomu prodej 15ks koncern-Vw,Seat,Škoda,Audi,Lambo,Porsche(servis 30km) vs 1Toyota(servis100km)=toyota výrazně poruchovejsi.

budou svátky, tak nechci aby koncernisti měli deprese. Tak škoda má 229 servisů,VW 41 a nebudu počítat audi a seat, toyota má 20 servisů spojený s lexusem a subaru. Já jsem měl toyoty, když nejbližší servis i prodej byl ve Vídni a nikomu to nechybělo.

No vidis, ja radeji zajedu na garancku do 5 km vzdaleneho servisi.nez.tomu venovat celej den a jezdit do Vidne.

Servis vlastně netřeba.Poprvé vyzvednu nové auto a pak tam už netřeba.Max jednou na garancku.

já to dělám stejně, jedna garančka a třeba pro vadný čidlo nemá cenu jezdit do servisu, než by ses objednal, tak to je vyměněný. To stejný jak s těma motorkama, nechápu jak někdo může jezdit na motorce a dává to do servisu.

., :))

Je hezky vidělt Pavle podle "příkladu" Quasimoto | 21. 12. 2019 22:13, jak skvěle funguje marketing VW (Škoda,...), jak jsou cílení zákazníci této značky perfektně zpracovaní a přesvědčení o "výhodnosti". Výsledky prodeje to dokazují. Navíc další pozitivní výsledky pro koncern vycházi v oblasti servisu, mají zajištěn pravidelný přísun zakázek... Takovým "zákazníkům" akorát sdělí, že nedodržoval provozní podmínky a chyba je na jejiech straně (něměli jezdit krátké vzdálenosti,....). Vzpomněl jsem si na příklad, kdy VW na základě stížností a žalob v Německu dal v případě VW Pola, Fabie s naftovými motory ke klíčku k zapalování minibrožurku - informaci, že musí po opakovaných studených startech a ježdění na krátké vzdálenosti motor pořádně protáhnout na větší vzádlenost ve vyšších otáčkách a tím vypálit filtr pevnách částic. Zákazníci údajně nebyli informováni prodejci o nevhodnosti naftových motorů na krátké vzdálenosti... Zkrátka - zákazníci (a řidiči) jsou různí... Na druhou stranu některé automobilky vyhlášené spolehlivostí motorů tu pověst nemají třeba z hlediska mimořádné konstrukce a kvality motorů, ale z prostého důvodu stanoveného krátkého intervalu výměny oleje. Jenže jejich výsledky prodeje v Evropě a zejména v Česku jsou žalostné... Kdo se vyzná a autům rozumí, ví co a u koho kupovat. Takových zákazníků je ale malé procento. Většina "zákazníků", na které je nastaven příslovečný marketing koncernu, je přesvědčena o své nejlepší volbě a o tom, že mají auto s "nejlevnějším" provozem. Jak je to v reálu, to nesledují a nemají čas ani ochotu si to ověřit. Spokojenost zákazníka je ale rozhodující a když jsou spokojeni, tak proč jim to vyvracet, že? ;-)

Jasne, takze vetsina jou nepoucitelni blbci, jen.ty a tobe podobmi jste experti. Ty radio

Myslím si, že pod nickem nereagoval tom, ale "tom" - zdejší "dement", který neumí číst, neumí myslet, a protože neumí číst tak nerozumí textu, který sotva odslabikuje a pozornost udrží sotva nad textem s délkou jednoduché věty.
Z toho, co jsem uvedl, jasně vyplývá, že ten, kdo ví, co chce a co potřebuje, nakupuje bez ohledu na reklamu. To se týká i fleetu. Jak jsem uvedl příklad výběru naftových motorů retailovými zákazníky koncernu VW, kteří provozují auta v režimu , který není vhodný pro naftové motory s filtry pevných částic a stejně tak i příklad stanovení intervalu výměny oleje, je jasné, že je to nastavené pro fleetového zákazníka, který způsobem provozu a délkou používání problémy nemá, protože než se vyskytnou, tak auto vrací a přebírá nové. A typický český zákazník, který takové auta kupuje jako použité, může mít problémy. Pokud ale dobře vybere a auto si pořádně prověří (proměří v servisu) a prohlédne a bude se k autu chovat normálně, tak může leccos zachránit. Na co jsem reagoval, to byl ten interval 30000km výměny oleje - všichni, co tomu rozumí, vyměňují olej po roce a max po 20000km (spíše po 15000km).
A co se týká těch nepoučitelných blbců, o tom by mohli povídat prodejci autobazarů....
Jo a myslíš si, že to pověstné "Simply Clever" účinkuje na fleetové zákazníky? Ti vybírají podle jiných měřítek a Škoda to moc dobře ví. Cenová politika pro fleet je velmi zajímavá a úspěšná a je to o ceně a provozních nákladech (proto těch 30000 km výměny oleje, no, dnes se hovoří o proměnném intervalu a ten "posun" měl určitě důvod...) a není to o "škrabce" ve víčku nádrže Simply Clever....

Podle toho jak to Trenér myslel.První výměna možná při druhé výměně 2roky/30tkm ten olej vydrží a dobrovolně s vany nepůjde.Jsem měnil po roce a 15tkm(né moje) na 1.0tsi a byla to trochu ridsi VAZELÍNA.

Mám 7 letý Yaris a neměnil jsem na něm krom oleje nic. B-] Příští rok bude nový model....budu měnit....;-)

Nový yaris v 2020 bude v 1.5hybrid už standardní motor?nebo ještě ponechají litr a normální 1.5

Ptr od nova O3 olej skoro stejně a žádný závady ale jen 70tkm.Novou bych nebral jen kvůli ceně když i O3fl v tom motoru je o 200tisíc dražší než byla moje před 5lety.

U koncernu VW je long-life interval 30 tkm/2 roky, pokud auto nevyzve k servisu dřív kvůli krátkých jízdám.

Asi neexistuje víc asexuální značka než Toyota. To už i ten sterilní Golf křičí "emoce"! Corolla je totálně neřidiské auto s hnusným interiérem. Veškerá kvalita je o tom nechat si to 7 let a pak poslat dál, jinak to zrezne. Značka pro důchodce, kteří ještě věří na ty zvěsti o japonské kvalitě...

Hudler chlapče ty jsi v životě Toyotu neřídil, jinak by jsi takové ubohosti v životě nenanapsal. Mám 22 let starého Avensise a jediné co začíná reznout jsou zadní podběhy... Prober se

A ešte treba napísať že Corolla HB je vo vnútri totálne maličká/hlavne vzadu/ takže priestorovo to je na úrovni VW Polo.

Vůči golfu to jde tak o 2cm, když sedíš vzádu, tak se poohlídni po jiném autu, my co tady diskutujeme, jezdíme jen za volantem a auto nepůjčujeme. Vzadu je corolla širší, naložíš po sklopení sedadel delší zavazadla je prodávanější, bezpečnější........

I prd veliteli, ta toyota je vnutri fakt silene mala, pritomje skoro najvacsia vonkajsimi rozmermi.

nejsem velitel, vezmi si metr a jak jsem psal, je to tak o 2cm a když chce někdo prostor vzadu, tak si koupí touringa-ten začíná na 499tkč prestige, podívej se na výbavu.
Nejhorší je, když si do toho sedneš a nemůžeš si poštelovat sedadlo a volant a potom děláš závěry.

Ty musíš byť iný za každú cenu, čo? Ja som si to auto chcel kúpiť, bol som na skúšobnej jazde viacerými kombíkmi nižšej strednej (Tipo, Corolla, Golf, Leon, octávka). Tá toyota je suverénne najmenšia, nepotrebujem meter na to, aby som zistil, že nemám kde mať kolená a hlavu. Okrem toho je corolla z tejto pätice najhoršie odhlučnená. Ten motor je taký, že síce nenasiera, ale nadšenie nerobí, ťahá horšie ako 1,0 tsi, ale dá sa s ním žiť. A ešte sa mi tá toyota moc páči, lenže to auto zabili tým neodhlučnením. Golf je výrazne výrazne tichší, má podstatne lepšie naladený podvozok a je subjektívne živší. Leon a octávka je tak niekde medzi - od Leona som čakal viac, je to jazdne cca jak octávia, aj spracovanie a celkový dojem je na úrovni škodovky.

Teď je dobrá doba na velké slevy u končícího golfa. Nebo budeš čekat na nového? :-)

moment, tady je článek o novým golfu.......

Tak tihle důchodci již vymřeli.

Za stejnou cenu?

toyota má levnější servis, VW potřebuje ty dražší oleje a je celkově ten servis dražší.. Toyota má i levnější havarijní pojištění, nejvíce je to markantní, když chceš vše-vandal, krádež, živel.

No jasny a kdyz to pak rozpocitas, zjistis, ze rozdil zaplatis za 10let.
Toyota je silene spatne auto. Neda se s Golfem srovnat. Maximalne na papire.

Proč si myslíš, že Corolla je šíleně špatná? Osobní zkušenost? Testy na zahraničních serverech? Pohádky bratří Grimmů odposlechnuté v pivnici?

Ja mam osobni zkusenost a ano, za tie prachy je toyota spatna. Mozno je uzasne spolahliva, ale inak je to auto dost priemerne. Prijemnejsia jazda je aj v megane, to je uz dost zle...

Ja som mal Corollu a bola aj nespolahliva.Corolla je lacné svetové auto pre Áziu a chudobnych Američanov.Že sa Toyota podarilo vytvoriť corolla image super auta a že to teda môžu predávať za brutal prirážku - tak to bol geniálny marketingový čarodejník, kto to vymyslel.Ja som sa nechal odrbat raz a stačilo mi.A už niekoľko rokov jazdím v škodovke a hyundai a vw.

Takové znalce mám nejradši.
To samé se dá napsat o Golfu.

Zato ty ses expert. On popsal zkusenost jako vlastnik, zatimco ty? Nic jen placnuti do vody.

A má kopii techničáku, proč nenapíše typ corolly? Kde to servisoval a co se mu pořád stávalo? Nemáš dva nicky?

To treti ;)

Tak mě to opravdu zajímá, zda ti pouze nevyhovovala nějaká předváděčka nebo se to tvému kamarádovi vysypalo. Nejkradenější vůz na planetě je LandCruiser. Tento model nemůže být špatný. Z druhé strany, c-hr 1.8 hybrid dostal od pár novinářů nejnižší hodnocení v historii.

Ale dříve jsi byl docela rozumný. I ve vztahu ke škodovkám. Co se stalo?

Nesrovnavej proboha škodovky s Toyotou. Je to utopie. Ty auta jsou úplně někde jinde. Golf je vzhledově neštěstí a při crash testu se mu otevírají dveře 😄 hold lidová značka

Ten tužší podvozek VW ve prospěch bezpečnosti, tím máš na mysli i ten nedávný losí test Passatu?