Nový Seat Leon dostane rozvor delší o 50 mm a hlasovou asistentku Alexa

Zbrusu nová generace španělského Golfu se oficiálně představí až v příštím roce, už teď se ale objevují první informace o tom, co můžeme čekat po stránce techniky či výbavy.

Současná třetí generace Leonu byla představena na podzimním pařížském autosalonu v roce 2012, a pokud budeme brát do úvahy standardní šestiletý životní cyklus běžného koncernového vozu, má Seat nejvyšší čas, aby svou chloubu nižší střední třídy pomalu vyměnil.

Seat Leon Cupra 290: Může být vůbec lepší? [první jízdní dojmy]

Seat Leon Cupra 290: Může být vůbec lepší? [první jízdní dojmy]

K tomu podle kolegů z německého magazínu Auto Zeitung dojde v příštím roce, přičemž základem se opět stane modulární platforma MQB. Jestli to bude ta samá verze, která se i dnes objevuje napříč různými modelovými řadami v rámci koncernu VW, můžeme jen hádat. Předpokládáme, že technici na této konstrukci pracují průběžně a podle možností ji neustále vylepšují, každopádně varianta připravená pro budoucí Leon v něčem bude podstatně jiná.

Německá média tvrdí, že nový Seat dostane rozvor náprav prodloužený až o 50 mm, takže bychom u novinky měli naměřit minimálně 2,68 metru, což je mimochodem parametr shodný se současnou Škodou Octavia. Naroste také celková délka. Auto by mělo překonat hodnotu 4,3 metru, zatímco prodloužené provedení Leon ST bude mít nejméně 4,6 metru.

Žádná Cupra R! Švýcarský Seat nabízí Leon kombi s výkonem 370 koní

Žádná Cupra R! Švýcarský Seat nabízí Leon kombi s výkonem 370 koní

Podle očekávání Leon dostane příplatkový plně digitální přístrojový panel (nabízí se již v současnosti), softwarové aktualizace by mělo být možné od roku 2020 provádět na dálku, a navíc se má součástí multimediálního rozhraní stát hlasová asistentka Alexa od internetového gigantu Amazon.

Pokud jde o plánované pohonné jednotky, tady se překvapení – alespoň zezačátku – nejspíše nedočkáme. Čtvrté vydání Leonu dostane přeplňované tří a čtyřválcové motory o objemu od 1,0 do 2,0 litru, jejichž výkon se bude pohybovat zhruba od 120 do 300 koní, které dostane nejostřejší Cupra. S přibývajícím časem se však nedá vyloučit (a vlastně je to více než pravděpodobné), že se pod kapotou Leonu objeví i elektromotor a v podlaze sada lithium-iontových akumulátorů.

Seat založil novou značku Cupra. Chce tím vtisknout DNA ostrým modelům

Seat založil novou značku Cupra. Chce tím vtisknout DNA ostrým modelům

Bude to nevyhnutné v zájmu snížení emisí značky i celého koncernu, pokud VW nechce platit vysoké pokuty, navíc je známou věcí, že Volkswagen momentálně skutečně pracuje na elektrických jednotkách s dojezdem od 250 do 500 kilometrů.

 

TEST Range Rover Evoque P250: Stojí tvrdohlavý nezmar za skoro 2 miliony?

Range Rover Evoque P250

Range Rover si prostě nedá říct a i do městského crossoveru nabízí všemožnou výbavu do terénu. Je tolik kilogramů navíc opravdu potřeba? A poradí si s tím mild-hybridní pohon?

včera | Vladimír Kadera | 13 příspěvků
TEST Opel Combo Life 1.2 Turbo a Van XL 1.5 CDTI: Když dva nedělají totéž

Opel Combo Life 1.2 Turbo a Van XL 1.5 CDTI

Opel Combo pochází z kvarteta rodných bratrů, kteří se s obměnami prodávají pod značkami PSA i Toyoty. Je tedy nasnadě, že v odpovídajících verzích se nebudou výrazně lišit. Což je do značné míry pravda, avšak rozdíly se najdou a užitková verze se od osobních modelů liší víc, než by se na první pohled zdálo.

18.  7.  2019 | Petr Schnagl | 11 příspěvků
Za volantem nového Audi A4: S4 TDI má neskutečnou sílu, TDI Evo zase spotřebu

Audi A4 2.0 TDI Evo a S4 TDI (první svezení)

Nejúspěšnější model automobilky Audi, A4, slaví v letošním roce 25 let od začátku výroby. Facelift je ideálním dárkem, obzvláště když se nezaměřil pouze na změnu vzhledu.

17.  7.  2019 | Jan Mička | 69 příspěvků