Nový Renault Zoe má české ceny. S ekologickým bonusem jde o lákavou nabídku

EV nebudú nikdy masove, pretože nikto nemôže prinútiť výrobcov aby ich vyrobené EV predávali so stratou. Náklady na výrobu elektrickej haraburdy sú veľmi vysoké. Teraz EU bude automobilky pokutovať a tlačiť na nich aby vyrábali so stratou.To je jednoducho šialené.

To je legrace ne? Tu mluvíš o nějaké návratnosti vývoje a investic do výroby. U EV ale jde o to že na každém prodaném voze tratí určitou sumu, čili navrátnost nenastane nikdy.

Nedal bih zato výc neš šedesáttisýc zato sem mněl kdysy krásnou stodvacýtku elko!

Bylo by možné uvést alespoň jeden důvod, proč jsou elektromobily v dnešní době lepší než klasika se spalovacím motorem? Já totiž žádný důvod nenašel. Nevýhod je ale plno - neekologická výroba z nedostupných materiálů, malý dojezd a dlouhá doba nabíjejí v porovnání s doplněním paliva do spalováku, vysoká hmotnost (vyšší nebezpečí po všechny kolem z důvodu vyšší kinetické energie), vysoká cena, nesmyslné dotace rozdělující společnost, budování nové infrastruktury (s tím související emise, zbytečně uvalené peníze). Rencek Zoe - malá srajda za 700 v lepší výbavě po slevě u dealera. Ibiza od Seatu s CNG mi bude jezdit za 1Kč/Km, ve slušné výbavě do 400 tisíc, po slevě u dealera. Než se mi tedy elektromobil začně vyplácet, tak musím najet 300 tisíc Km, když nepočítám cenu el. energie (u spalováku nebudu zase jako kompenzaci tady toho brát v úvahu vyšší servisní náklady). 300 tisíc bych v malém autě nenahrkal asi nikdy, na to bych neměl nervy, nicméně pokud průměrný čech najede 15 tisíc za rok, tak mu to bude trvat 20 let - za tu dobu to auto zrezne a baterie bude mít možná tak čtvrtinovou kapacitu, na trhu budou už v tu dobu takové vozy (stačí se podívat, jakým tempem se úbírá vývoj dopředu, všechno se zrychluje), že to bude působit jako směšný veterán, nejspíš mi na to u dobíječek nebude už ani sedět koncovka, takže budu muset nabíjet tak akorát doma. Má tedy takové auto vůbec smysl? Možná tak pro nějakého rozvozce pizzy ano, pro běžného občana ten smysl nevidím. A nějakým životním prostředím prosím neargumentujte - na tom, že se desetileté děti brodí v africe v blátě, aby pak vytěžené suroviny posílali na lodích do Číně, kdy z toho upečou při produkci tun svinstva, které vypustí do nejbližšího jezera, baterii, která poputuje opět lodí přes půl světa k nám, kde se do té baterie bude pěchovat elekřina získáná možná tak z 85% z neekologických zdrojů, nic ekologického nevidím... Abych nebyl tak zpátečnický - plugin hybridy beru, líbí se mi, sice to má taky ještě pár much, ale je to použitelné a té baterie tam není půltuna. 30-50 kiláků dojezdu může spoustě lidem pro běžné denní pojížďky stačit, když jedu dál, tak frčím na benzín. Elektromobil ale v současné době při současných technologiích beru jako naprostý nesmysl, výkřik do tmy, který má uspokojit zfanatizovanou část populace (a nebo rozproudit uměle ekonomiku, dodat přefouknuté bublince ještě trochu času navíc než praskne, ať si tahači za nitky ještě více namastí kapsu?).

co furt máte stěma sekačkama?